Loading AI tools
piloto de automovilismo brasileño De Wikipedia, la enciclopedia libre
Pedro Estácio Leão Piquet Souto Maior (Brasilia, Brasil; 3 de julio de 1998), más conocido como Pedro Piquet, es un piloto de automovilismo brasileño. Es hijo del tricampeón mundial de Fórmula 1 Nelson Piquet y hermano menor del campeón de la temporada 2014-15 de Fórmula E Nelson Piquet, Jr..[1][2][3]
| Pedro Piquet | ||
|---|---|---|
 Piquet en 2021. | ||
| Datos personales | ||
| Nombre | Pedro Estácio Leão Piquet Souto Maior | |
| Nacionalidad | Brasileño | |
| Nacimiento |
3 de julio de 1998 (26 años) Brasilia, Brasil | |
| Relacionado |
Nelson Piquet (padre) Nelson Piquet, Jr. (hermano) | |
Piquet comenzó su carrera en karts a los 8 años en 2006. Durante su carrera de karting, ganó numerosos títulos, incluidos tres campeonatos brasileños.[1]
En 2014, debutó en Toyota Racing Series. Tuvo problemas en las primeras seis carreras, terminando no más alto que 13º. Su temporada fue llevada a un final prematuro por problemas de licencia relacionados con su edad.[4]
Regresó a la categoría en 2016, compitiendo M2 Competition.[5]
Luego de una temporada descarrilada en Toyota Racing Series, Piquet regresa a Brasil para competir en el campeonato de Fórmula 3 Brasileña en 2014.[1] Tuvo una temporada extremadamente exitosa, ganando 11 de las 16 carreras y el campeonato.[6]
En 2016, Pedro pasará al Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA con el equipo Van Amersfoort Racing.[1]
Llega al campeonato de GP3 Series en 2018, con Trident, En julio, en la carrera corta de Silverstone, Piquet logra su primera victoria en el torneo, por delante de Alesi y Tveter.[7]
En 2019, Piquet corrió en Fórmula 3 con la escudería Trident junto a Devlin DeFrancesco y a Niko Kari.[8][9] Subió al podio en las dos carreras de Le Castellet, y logró la victoria en la carrera 1 de la ronda en Spa-Francorchamps.[10] Finalmente terminó quinto el campeonato, logrando 98 puntos.[11]
En 2020 fue piloto de Charouz Racing System en el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA, teniendo de compañero al suizo Louis Delétraz.[12] Tras cinco rondas fuera de los puntos, el brasileño sumó sus primeros dos puntos en la carrera corta de Barcelona.[13] Volvió a sumar puntos en la carrera larga de Sakhir 2. Finalmente se ubicó en la vigésima posición en el Campeonato de Pilotos.[14] Un día después de finalizada la temporada, el brasileño anunció su desvinculación con Charouz y abandono de la categoría, alegando «problemas financieros».[15]
| Temporada | Categoría | Equipo | Carreras | Victorias | Poles | VR | Podios | Puntos | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Fórmula 3 Brasil | Cesário F3 | 16 | 11 | 6 | 8 | 14 | 211 | 1.º |
| Campeonato Porsche GT3 Cup Challenge Brasil | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | NC† | ||
| Campeonato Global Rallycross - GRC Lites | Piquet Sports | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 43 | 12.º | |
| Campeonato Mercedes-Benz C250 Cup Challenge Brasil | Linardi Sports | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 24.º | |
| Toyota Racing Series | M2 Competition | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 140 | 23.º | |
| 2015 | Fórmula 3 Brasil | Cesário F3 | 16 | 14 | 8 | 14 | 14 | 213 | 1.º |
| Campeonato Porsche GT3 Cup Challenge Brasil | 10 | 1 | 1 | 6 | 5 | 49 | 13.º | ||
| Porsche Supercup | The Heart of Racing by Lechner | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† | |
| 2016 | Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA | Van Amersfoort Racing | 30 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 19.º |
| Masters de Fórmula 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 6.º | ||
| Gran Premio de Macao | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 9.º | ||
| Toyota Racing Series | M2 Competition | 15 | 2 | 1 | 3 | 7 | 710 | 5.º | |
| 2017 | Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA | Van Amersfoort Racing | 30 | 0 | 0 | 0 | 1 | 80 | 14.º |
| Toyota Racing Series | M2 Competition | 15 | 3 | 0 | 0 | 8 | 850 | 2.º | |
| 2018 | GP3 Series | Trident | 18 | 2 | 0 | 0 | 4 | 106 | 6.º |
| 2019 | Campeonato de Fórmula 3 de la FIA | 16 | 1 | 0 | 1 | 3 | 98 | 5.º | |
| 2020 | Campeonato de Fórmula 2 de la FIA | Charouz Racing System | 24 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 20.º |
| 2022 | Stock Car Pro Series | Motul TMG Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† |
| Fuente:[16] | |||||||||
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | Pos. | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Van Amersfoort Racing | LEC 1 11 |
LEC 2 14 |
LEC 3 Ret |
HUN 1 13 |
HUN 2 14 |
HUN 3 7 |
PAU 1 20 |
PAU 2 Ret |
PAU 3 10 |
RBR 1 19 |
RBR 2 Ret |
RBR 3 13 |
NOR 1 9 |
NOR 2 Ret |
NOR 3 Ret |
ZAN 1 13 |
ZAN 2 16 |
ZAN 3 13 |
SPA 1 18 |
SPA 2 6 |
SPA 3 14 |
NÜR 1 17 |
NÜR 2 9 |
NÜR 3 15 |
IMO 1 Ret |
IMO 2 12 |
IMO 3 14 |
HOC 1 16 |
HOC 2 17 |
HOC 3 15 |
19.º | 19 |
| 2017 | Van Amersfoort Racing | SIL 1 9 |
SIL 2 18 |
SIL 3 11 |
MNZ 1 16 |
MNZ 2 Ret |
MNZ 3 7 |
PAU 1 7 |
PAU 2 13 |
PAU 3 8 |
HUN 1 17 |
HUN 2 13 |
HUN 3 14 |
NOR 1 2 |
NOR 2 6 |
NOR 3 Ret |
SPA 1 10 |
SPA 2 16 |
SPA 3 12 |
ZAN 1 7 |
ZAN 2 Ret |
ZAN 3 6 |
NÜR 1 Ret |
NÜR 2 17 |
NÜR 3 13 |
RBR 1 10 |
RBR 2 15 |
RBR 3 15 |
HOC 1 7 |
HOC 2 7 |
HOC 3 6 |
14.º | 80 |
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
