Paul Smart (Eynsford, 23 de abril de 1943 - 27 de octubre de 2021)[1] fue un piloto de motociclismo británico que compitió en el Campeonato del Mundo de Motociclismo entre 1968 y 1974.[2]
Paul Smart | ||
---|---|---|
Smart con la Ducati 750 Sport que ganó la Imola 200 en 1972 | ||
Datos personales | ||
Nombre | Paul Anthony Smart | |
Nacionalidad | Británica | |
Nacimiento |
23 de abril de 1943 Eynsford | |
Fallecimiento |
27 de octubre de 2021 (78 años) | |
Retiro | 1972 | |
Carrera deportiva | ||
Palmarés general | ||
Competiciones | Mundial de Motociclismo | |
Años en activo | 1968-1974 | |
Carreras comenzadas | 10 | |
Podios | 7 | |
Primera carrera | TT Isla de Man de 1968 de 250cc | |
Última carrera | Gran Premio de las Naciones de 1972 de 500cc | |
Biografía
Comenzó a competir en los últimos años de la década de los 60 después de aprender en el Charles Mortimer Race School en Brands Hatch en 1965,[3] inciialmente con una Bultaco que resultó costoso y poco fiable, y más tarde montó una variedad de motos en diferentes clases en circuitos de todo el Reino Unido.[4]
En 1966, compartió un Honda de 125 cc con John Button mientras ahorraba dinero para comprar un Cotton de 250 cc que pilotó con éxito a nivel de club para ganar el Campeonato MCN 250 cc. Cuando el motor de la Cotton falló, Chas Mortimer le proporcionó una Greeves.[4] Con ella, ganó la clase de 250 cc en la Stars of Tomorrow en Mallory Park.[5]
Debutó en el TT Isla de Man en septiembre de 1966 con una Greeves Silverstone[6] que se utilizaba en la escuela de pilotaje.[7]
Durante 1967, fue esponsorizado por Charles Mortimer Senior, propietario del Charles Mortimer Race School, montando una consistente RDS Greeves 250s, una Bultaco 125 y una Aermacchi 350 junto a Chas Mortimer hijo. Ambos fueronc ontratados como instructores en la escuela de pilotaje.[8]
En las carreras de la TT Isla de Man con una Norton para Paul Dunstall, consiguió la segunda plaza en 1967[9] y nuevamente segundo con una Norton en 1969,[10] ambos en la categoría de 750 cc.
A principios de los 70, siguió corriendo en América del Norte con el equipo Hansen Kawasaki y su Kawasaki H2 Mach IV.[11][12] Pero el salto se produjo el 23 de abril de 1972 cuando se adjudicadó la Imola 200 a la edad de 29 años con la nueva Ducati de 750cc. En 1971 firma su mejor temporada firmando cuatro podios en 350cc y 250cc con Yamaha.[13] En 1972, corre el Gran Premio de las Naciones de 500cc donde acabó cuarto con la moto nacional de Ducati e incluso llega a disputarle el liderazgo al todopoderoso piloto Giacomo Agostini.[14]
Después de hacer historia para Ducati y ganar más carreras, en 1978 finalmente se retiró de la competencia para concentrarse en su negocio de motocicletas.[11][15] Vendió las tiendas y el negocio familiar de parques de caravanas en Kent, luego calificó como patrón de navegación en alta mar, formalizando su pasatiempo de toda la vida.[12]
En 2006, Ducati produjo una edición limitada de 1000cc PaulSmart 1000 LE, en reconocimiento a la victoria de Imola en 1972, designándola Paul Smart 1000LE. Tenía la tecnología avanzada de la época, pero se parecía a la bicicleta de carreras de 1972.[12]
Se casó con la hermana de Barry Sheene, Maggie,[11] en 1971.[16] Su hijo Scott también fue pilotos y consiguió victorias en el Campeonato Británico de Superbikes.
Murió el 27 de octubre de 2021 a los 78 años en un accidente de tránsito entre Sussex Oriental y Kent.[17]
Estadísticas
Resultados en el Campeonato del Mundo de Motociclismo
Sistema de puntuación desde 1950 hasta 1968:
Posición | 1.º | 2.º | 3.º | 4.º | 5.º | 6.º |
---|---|---|---|---|---|---|
Puntos | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Sistema de puntuación desde 1969 hasta 1987:
Posición | 1.º | 2.º | 3.º | 4.º | 5.º | 6.º | 7.º | 8.º | 9.º | 10.º |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Puntos | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
(Carreras en negrita indican pole position, carreras en cursiva indican vuelta rápida)
Año | Clase | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pts | Pos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1968[18] | 250cc | Yamaha | GER - |
ESP - |
IOM Ret |
NED - |
BEL - |
RDA - |
CZE - |
FIN - |
ULS - |
NAT - |
0 | - | |||
1969[19] | 500cc | Higley Norton | ESP - |
GER - |
FRA - |
IOM Ret |
NED 18 |
BEL - |
RDA - |
CZE - |
FIN Ret |
ULS - |
NAT - |
YUG - |
0 | - | |
1970[20] | 250cc | Yamaha | GER - |
FRA - |
YUG - |
IOM Ret |
NED 18 |
BEL - |
RDA - |
CZE - |
FIN 3 |
ULS 3 |
NAT - |
ESP - |
20 | 13.º | |
350cc | Padget Yamaha | GER - |
YUG - |
IOM 3 |
NED Ret |
RDA - |
CZE - |
FIN - |
ULS - |
NAT - |
ESP - |
10 | 18.º | ||||
500cc | Padget Yamaha | GER - |
FRA - |
YUG - |
IOM Ret |
NED 5 |
BEL - |
RDA - |
CZE - |
FIN Ret |
ULS Ret |
NAT - |
ESP - |
6 | 29.º | ||
1971[21] | 250cc | Yamaha | AUT - |
GER Ret |
IOM ̈ |
NED Ret |
BEL 4 |
RDA - |
CZE - |
SWE 2 |
FIN Ret |
ULS - |
NAT - |
ESP - |
20 | 11.º | |
350cc | Yamaha | AUT - |
GER 3 |
IOM - |
NED Ret |
RDA 2 |
CZE Ret |
SWE 2 |
FIN Ret |
ULS - |
NAT - |
ESP - |
34 | 5.º | |||
1972[22] | 500cc | Ducati | GER - |
FRA - |
AUT - |
NAT 4 |
IOM - |
YUG - |
NED - |
BEL - |
RDA - |
CZE - |
SWE - |
FIN - |
ESP - |
0 | - |
1974[23] | 500cc | Yamaha | FRA Ret |
GER - |
AUT Ret |
NAT Ret |
IOM Ret |
NED Ret |
BEL - |
SWE Ret |
FIN - |
CZE Ret |
0 | - |
Referencias
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