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carrera de motociclismo en Irlanda De Wikipedia, la enciclopedia libre
La North West 200 es una carrera de motociclismo que se disputa cada mayo en Irlanda del Norte. Cuenta con más de 8,97 Millas (14,43 Km) de recorrido entre las ciudades de Portstewart, Coleraine y Portrush en Causeway Coast and Glens. La carrera, conocida como the Triangle, es una de las más veloces del mundo con velocidades que van desde los 120 hasta los 200 km.[1]
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Ubicación |
Portstewart, ![]() | |
Coordenadas | 55°11′35″N 6°41′51″O | |
Longitud | 8,97 Millas (14,43 Km) km | |
El North West 200 es uno de los quince eventos que se realizan en vías públicas entre abril y octubre en toda Irlanda del Norte. El evento deportivo anual más grande en Irlanda del Norte, atrayendo a más de 150,000 visitantes de todo el mundo el fin de semana de la carrera. [2]
Originalmente diseñado para celebrarse en algún lugar del noroeste de Irlanda[3] y organizado por la ciudad de Derry y el District Motor Club, el nombre nunca fue cambiado. Desde 1964 el evento ha sido organizado por Coleraine and District Motor Club. En 2010, la reunión contó con práctica diurna el jueves por primera vez. [4]
En 2011, el evento tuvo lugar el sábado 21 de mayo. Hubo retrasos significativos debido a la falta de advertencias y luego de fuertes lluvias y un derrame de petróleo la carrera sería cancelada tras completar solamente una carrera.[5]
El recorrido inicial de la North West 200 era de más de doscientas millas como una carrera de handicap, antes de 4 a 6 vueltas durante el sábado por la tarde. Los entrenamientos se realizan los martes y jueves por la noche antes de la carrera. Se lleva a cabo en carreteras cerradas, pero a diferencia de las carreras TT Isla de Man que se ejecutan en formato contrarreloj, todos los corredores compiten junto con las carreras de circuito normales.
Con los años, el número de carreras ha variado de acuerdo con las últimas regulaciones. Desde 1990 hasta 2010, hubo una carrera de 125 cc y desde 1992 la carrera North West 200 ha sido para Superbikes.
A partir de 2012, todas las sesiones de práctica tuvieron lugar durante el día, y el programa de carreras se ha amplió para incluir dos carreras el jueves por la noche. Todas las carreras se llevan a cabo durante seis vueltas, excepto el evento Supertwin recientemente presentado.[6]
El circuito está compuesto por carreteras casi enteramente públicas (A2, B185 y A29) pero incluye tres chicanes reductoras de velocidad. La ruta, que corre en sentido antihorario, ingresa a las afueras de las ciudades pasando por muchas casas privadas. Para ayudar a mejorar la seguridad de las señales de tráfico, las mismas se encuentran en la base de postes de luz y postes de telégrafo.
El circuito es de 8,9 millas, con una distancia de 8,834 millas en la primera vuelta. La línea original de inicio / finalización se encontraba cerca de Magherabouy, pero se trasladó a Portmore Road en Portstewart en 1930. La elevación está entre 6 y 75 metros por encima del nivel del mar.
En 1973, Juniper Hill y Millbank Avenue, vieron los primeros cambios importantes, que incluyeron la exclusión de Promenade en Portswart. Estos cambios significaron que la ruta usó Station Road (B185) por primera vez y vio la introducción de York Corner. Shell Hill Bridge, una parte icónica del curso original por última vez en 1979. En 1980, se introdujo un nuevo camino de enlace, desde University Corner hasta Ballysally Roundabout. Chicane se introdujo justo antes del acercamiento a la esquina de Juniper Hill en 1983 y en 1988 se realizaron mejoras en Mather's Cross and the start/finish chicane was introduced to reduce the speeds around Primrose Hill as well as allowing safer access to the pitlane.
A finales de 2009, la Mather's Cross se amplió para mejorar la seguridad en la esquina.[7] En 2010, se hicieron modificaciones adicionales al circuito para mejorar la seguridad. Una nueva chicana construida a propósito en Mather's Cross[8]
Jack Brett recorded fue el primero en superar las 100 millas por hora por vuelta con una Norton 500cc en 1957. El actual récord está está en poder de Tom Herron con una velocidad de 127.63 millas/h en 1978.
No | Piloto | Fecha | Lugar | Carrera | Moto |
---|---|---|---|---|---|
1 | Norman Wainwright | Mayo de 1939 | Drumslade | 500cc Norton | |
2 | P.L.Phillips | 15 de mayo de 1949 | Portstewart | ||
3 | William Bennison | Mayo de 1951 | BallySally | Lightweight 350cc | 350cc |
4 | L.G.Aislabie | 27 de mayo de 1956 | |||
5 | Andrew Manship | 23 de mayo de 1970 | Entrenamientos | 350cc Yamaha | |
6 | Graham Fish | 23 de mayo de 1973 | Station Corner | Entrenamientos | Yamaha |
7 | Brian Hamilton | 26 de mayo de 1979 | Black Hill | 350cc Race | 350cc Yamaha |
8 | Tom Herron | 26 de mayo de 1979 | Juniper Hill | Superbike Race | 750cc Suzuki |
9 | Frank Kennedy | 26 de mayo de 1979[9] | University Corner | Superbike Race | |
10 | Mervyn Robinson | Mayo de 1980[10] | Mather's Cross | ||
11 | John Newbold | 15 de mayo de 1982 | Juniper Hill | Superbike Race | Suzuki |
12 | Pat McLaughlin | Mayo de 1986 | Mather's Cross | ||
13 | Steve Bull | 9 de mayo de 1987[11] | 750cc Yamaha | ||
14 | Donny Robinson | Mayo de 1999 | Station Road | Practice | |
15 | Robert Dunlop | 15 de mayo de 2008[12] | Mather's Cross | Practice | 250cc Yamaha |
16 | Mark Young | 16 de mayo de 2009[13] | Mather's Cross | 250cc Race | 250cc Honda |
17 | Mark Buckley | 19 de mayo de 2012[14] | Millbank Avenue | Superstock Race | 1000cc Aprilia |
18 | Simon Andrews | 19 de mayo de 2014[15] | Coleraine Road | Superstock Race | 1000cc BMW |
19 | Malachi Mitchell-Thomas | 14 de mayo de 2016[16] | Dhu Varen | Supertwins Race | Kawasaki |
Alastair Seeley de Irlanda del Norte, tiene el número récord de 24 victorias. Robert Dunlop fue el poseedor del récord anterior con 15 victorias. Michael Rutter ganó catorce carreras. Joey Dunlop (hermano de Robert) ganó trece carreras. Michael Dunlop y William Dunlop (ambos hijos de Robert) también ganaron carreras en el North West 200.
# Wins | Riders | |||||||
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29 | Alastair Seeley | |||||||
15 | Robert Dunlop | |||||||
14 | Michael Rutter | |||||||
13 | Joey Dunlop | |||||||
11 | Phillip McCallen | |||||||
10 | Bruce Anstey | |||||||
9 | Tony Rutter | |||||||
8 | Ian Lougher | Glenn Irwin | ||||||
8 | Steve Plater | |||||||
6 | Steve Cull | John McGuinness | ||||||
5 | Arthur Wheeler | Tommy Robb | John Williams | Mick Grant | Woolsey Coulter | Ian Simpson | Ryan Farquhar | Michael Dunlop |
Lee Johnston | ||||||||
4 | Bob McIntyre | David Jefferies | Jimmie Guthrie | Ernie Nott | Eddie Laycock | William Dunlop | ||
3 | Alan Shepherd | Artie Bell | Callum Ramsey | Geoff Duke | JCharlie Williams | Jim Moodie | Eric Fernihough | Ralph Bryans |
Ray McCullough | Rod Gould | Trevor Nation | Tom Herron | Sammy Miller | Ian Hutchinson | Martin Jessopp | Jeremy McWilliams | |
Davey Todd | ||||||||
2 | Alistair King | Andy Watts | Bob Anderson | Carl Fogarty | Charlie Manders | John White | Derek Chatterton | Derek Ennett |
Donny Robinson | Fred Stevens | Garry Cowan | Graham Wood | Ian Newton | Jack Brett | John Blanchard | John Cooper | |
Kevin Mitchell | Peter Williams | Phelim Owens | Dick Creith | Robert Holden | Roger Marshall | Steve Hislop | Tim Hunt | |
Walter Rusk | Olie Linsdell | Ivan Lintin | Peter Hickman | Richard Cooper |
2023 | Supersport (II)![]() |
Superstock (I)![]() |
Supertwins (I)![]() |
Supersport (II)![]() |
Superbike (I)![]() |
Supertwins (I)![]() |
Superstock (II)![]() |
NW 200![]() |
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2022 | Supersport (I)![]() |
Superstock (I)![]() |
Supertwins (I)![]() |
Supersport (II)![]() |
Superbike (I)![]() |
Supertwins (II)![]() |
Superstock (II)![]() |
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2020 -
2021 |
No se celebra debido a la Pandemia COVID-19[17] | |||||||
2019 | Supersport (I)![]() |
Superstock (I)![]() |
Supertwins (I)![]() |
Supersport (II)![]() |
Superbike (I)![]() |
Supertwins (II)![]() |
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2018 | Supersport (I)![]() |
Supertwins (I)![]() |
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2017 | Supersport (I)![]() |
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2016 | Supersport (I)![]() |
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2015 | Supersport (I)![]() |
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2014 | Supersport (I)![]() |
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2013 | Supersport (I)![]() |
Supertwins (I)![]() |
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2012 | Superstock (I)![]() |
Supertwins![]() |
Supersport (I)![]() |
Superbike (I)![]() |
Superstock (II)![]() |
Supersport (II)![]() |
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2011 | Supersport![]() |
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2010 | 125cc![]() |
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Superbike (I)![]() |
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2009 | 125 cc![]() |
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Supersport (I)![]() |
Supersport (II) Cancelado |
Superstock![]() |
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2008 | 125 cc![]() |
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2007 | 125 cc/400 cc![]() |
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2006 | 125 cc/400 cc![]() |
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2005 | 125 cc/400 cc![]() |
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NW 200![]() |
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2004 | 125 cc![]() |
400 cc![]() |
600 cc (I)![]() |
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Production![]() |
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NW 200![]() |
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2003 | 125 cc/SS400![]() |
600 cc (I)![]() |
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Production![]() |
Superbikes![]() |
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2002 | 125 cc![]() |
600 cc (I)![]() |
600 cc (II)![]() |
Production![]() |
Superbikes![]() |
NW 200![]() |
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2001 | No se celebra debido a la crisis sanitaria de la fiebre aftosa del ganado que tuvo el Reino Unido en el 2001 | |||||||
2000 | 125 cc![]() |
250/400 cc![]() |
600 cc![]() |
Production![]() |
Superbikes![]() |
NW 200![]() |
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1999 | 125 cc![]() |
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Superbikes![]() |
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1998 | 125 cc Abandoned |
250/400 cc![]() |
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1997 | 125 cc![]() |
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Superbikes![]() |
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1996 | 125 cc![]() |
250/400 cc (I)![]() |
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Superbikes![]() |
NW 200![]() |
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1995 | 125 cc![]() |
250/400 cc (I)![]() |
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Supermono![]() |
Superbikes![]() |
NW 200![]() |
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1994 | 125 cc![]() |
250/400 cc (I)![]() |
250/400 cc (II)![]() |
600 cc![]() |
Supermono![]() |
Superbikes![]() |
NW 200![]() |
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1993 | 125 cc![]() |
250/350 cc (I)![]() |
250/350 cc (II)![]() |
400 cc![]() |
600 cc![]() |
Superbikes![]() |
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1992 | 125 cc![]() |
250/350 cc (I)![]() |
250/350 cc (II)![]() |
400 cc![]() |
600 cc![]() |
Superbikes![]() |
NW 200![]() |
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1991 | 125 cc![]() |
250/350 cc (I)![]() |
250/350 cc (II)![]() |
400 cc![]() |
600 cc![]() |
750 cc![]() |
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1990 | 125 cc![]() |
250 cc (I)![]() |
250 cc (II)![]() |
Superbikes![]() |
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1989 | 250/350 cc (I)![]() |
250/350 cc (II)![]() |
600 cc![]() |
Production![]() |
750 cc![]() |
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1988 | 250/350 cc (I)![]() |
250 cc (II)![]() |
750 cc![]() |
1300 cc![]() |
Superbikes![]() |
NW 200![]() |
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1987 | 250/350 cc (I)![]() |
250 cc (II)![]() |
Superstock![]() |
750 cc![]() |
1300 cc![]() |
Superbikes![]() |
NW 200![]() |
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1986 | 250 cc (I)![]() |
250 cc (II)![]() |
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Superstock![]() |
Superbikes![]() |
NW 200![]() |
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1985 | 250 cc (I)![]() |
250 cc (II)![]() |
350 cc![]() |
Superbikes![]() |
NW 200![]() |
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1984 | 250 cc![]() |
350 cc![]() |
Superbikes![]() |
NW 200![]() |
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1983 | 250 cc Courtney Junk |
350 cc![]() |
500 cc![]() |
Superbikes![]() |
NW 200![]() |
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1982 | 250 cc![]() |
350 cc![]() |
500 cc![]() |
Superbikes![]() |
1000 cc NW 200![]() |
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1981 | 250 cc![]() |
350 cc![]() |
500 cc![]() |
1000 cc NW 200![]() |
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1980 | 250 cc![]() |
350 cc![]() |
500 cc![]() |
1000 cc NW 200![]() |
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1979 | Match Race![]() |
250 cc![]() |
350 cc![]() |
500 cc![]() |
1000 cc NW 200![]() |
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1978 | 250 cc![]() |
350 cc![]() |
500 cc![]() |
750 cc #1![]() |
750 cc #2![]() |
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1977 | 250 cc![]() |
350 cc![]() |
500 cc![]() |
750 cc #1![]() |
750 cc#2![]() |
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1976 | 250 cc![]() |
350 cc![]() |
500 cc![]() |
750 cc![]() |
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1975 | 250 cc![]() |
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1974 | 250 cc![]() |
350 cc![]() |
500 cc![]() |
750 cc![]() |
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1973 | 200 cc Jackie Robinson |
250 cc![]() |
350 cc![]() |
500 cc![]() |
750 cc![]() |
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1972 | No se celebra debido a la inestabilidad política del conflicto norirlandés y el "Domingo Sangriento" de 1972 | |||||||
1971 | 250 cc![]() |
350 cc![]() |
500 cc![]() |
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1970 | 250 cc (Race)![]() |
350 cc (Race)![]() |
500 cc (Race)![]() |
250 cc (Production)![]() |
500 cc (Production)![]() |
750 cc (Production)![]() |
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1969 | 250 cc![]() |
350 cc![]() |
500 cc![]() |
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1968 | 250 cc![]() |
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500 cc![]() |
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1967 | 250 cc![]() |
350 cc![]() |
500 cc![]() |
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1966 | 250 cc![]() |
350 cc![]() |
500 cc![]() |
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1965 | 250 cc![]() |
350 cc![]() |
500 cc![]() |
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1964 | 250 cc![]() |
350 cc![]() |
500 cc![]() |
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1963 | No se celebra debido al cese de actividad del Moto Club de la Ciudad y Distrito de Derry | |||||||
1962 | 250 cc![]() |
350 cc![]() |
500 cc![]() |
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1961 | 250 cc![]() |
350 cc![]() |
500 cc![]() |
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1960 | 250 cc![]() |
350 cc![]() |
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1959 | 125 cc![]() |
250 cc![]() |
350 cc![]() |
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1958 | 250 cc![]() |
350 cc![]() |
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1957 | 250 cc![]() |
350 cc![]() |
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1956 | 250 cc![]() |
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1955 | 250 cc![]() |
350 cc![]() |
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1954 | 250 cc![]() |
350 cc![]() |
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1953 | 250 cc![]() |
350 cc![]() |
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1952 | 250 cc![]() |
350 cc![]() |
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1951 | 250 cc![]() |
350 cc![]() |
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1950 | 250 cc![]() |
350 cc![]() |
500 cc![]() |
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1949 | 250 cc![]() |
350 cc![]() |
500 cc![]() |
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1948 | No se celebra debido a la falta de petróleo | |||||||
1947 | 250 cc![]() |
350 cc![]() |
500 cc![]() |
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1940– 1946 |
No se celebra debido a la II Guerra Mundial | |||||||
1939 | 250 cc![]() |
350 cc![]() |
500 cc![]() |
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1938 | 250 cc![]() |
350 cc![]() |
500 cc![]() |
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1937 | 250 cc![]() |
350 cc![]() |
500 cc![]() |
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1936 | 250 cc![]() |
350 cc![]() |
500 cc![]() |
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1935 | 250 cc![]() |
350 cc![]() |
500 cc![]() |
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1934 | 250 cc![]() |
350 cc![]() |
500 cc![]() |
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1933 | 250 cc![]() |
350 cc![]() |
500 cc![]() |
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1932 | 250 cc![]() |
350 cc![]() |
500 cc![]() |
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1931 | 250 cc![]() |
350 cc![]() |
500 cc![]() |
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1930 | 250 cc![]() |
350 cc![]() |
500 cc![]() |
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1929 | 250 cc![]() |
350 cc![]() |
500 cc![]() |
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