SmartAvia
aerolínea rusa De Wikipedia, la enciclopedia libre
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SmartAvia (en ruso: Смартавиа), anteriormente conocida como Aeroflot-Nord (Аэрофлот-Норд) y Nordavia (Нордавиа), es una aerolínea cuyo aeropuerto principal es el Aeropuerto Internacional de Talagi en Arcángel, Rusia. La aerolínea opera regularmente vuelos de cabotaje y regionales. Su aeropuerto secundario es el Aeropuerto Internacional Moscú-Sheremetyevo.
SmartAvia | |||||
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![]() | |||||
![]() Boeing 737-700 de SmartAvia | |||||
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Fundación |
•1963 (como Arkhangelsk United Aviation Squadron) •1991 (como AVL Arkhangelsk Airlines) •2004 (como Aeroflot-Nord) •2009 (como Nordavia) •2019 (como Smartavia) | ||||
Aeropuerto principal |
•Moscú-Domodédovo •San Petersburgo | ||||
Aeropuerto secundario | Arcángel | ||||
Sede central |
![]() | ||||
Flota | 13[1] | ||||
Destinos | 21 | ||||
Filial | MMC Norilsk Nickel | ||||
Compañía | Sky Invest | ||||
Página web | flysmartavia.com | ||||
La aerolínea fue fundada en 1963 como la Arkhangelsk United Aviation Squadron, y fue renombrada como AVL Arkhangelsk Airlines en 1991. En agosto de 2004, Aeroflot adquirió un 51 % de la aerolínea, quedando el 49 % restante en manos de Aviainvest. El nombre de la compañía fue cambiado a Aeroflot-Nord en 2006. Ese mismo año la aerolínea se unió a la Asociación Europea de Aerolíneas Regionales.
El contrato con Aeroflot expiró el 1 de diciembre de 2009. Desde entonces, la aerolínea opera de forma independiente. Las razones de la retirada de Aeroflot de la aerolínea se debido a la mala publicidad que recibió la aerolínea tras el accidente del vuelo 821 de Aeroflot y las presiones impuestas por las autoridades rusas, entre las que se encontraba la prohibición de vuelos chárter internacionales para la aerolínea.
En marzo de 2011 Aeroflot vendió la aerolínea a MMC Norilsk Nickel por un precio de US$7 millones. Kommersant preguntó a expertos en la materia si MMC Norilsk Nickel podría fusionar Nordavia con Taimyr Air Company, que también es propiedad de la compañía.
La flota de SmartAvia se compone de las siguientes aeronaves, con una edad media de 13.8 años (a mayo de 2023):[2][1]
Aeronave | En servicio | Órdenes | Pasajeros | Notas | ||
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Airbus A320-251N | 2 | — | Aeronaves que solían pertenecer a Interjet. | |||
Boeing 737-752 | 2 | — | Y148 | |||
Boeing 737-800 | 9 | — | Y189 | |||
Total | 13 | — |
Avión | Total | Introducido | Retirado | Notas |
---|---|---|---|---|
Boeing 737-500 | 6 | 2019 | 2020 | |
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