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Automóvil deportivo británico De Wikipedia, la enciclopedia libre
El Lotus Seven es un automóvil deportivo de techo abierto y dos asientos, fabricado por Lotus Cars (inicialmente llamada Lotus Engineering) entre los años 1957 y 1975. A partir de 1974 es fabricado por la marca Caterham hasta el presente como el Caterham Seven.
| Lotus Seven | ||
|---|---|---|
 | ||
| Datos generales | ||
| Fabricante | Lotus Cars | |
| Diseñador | Colin Chapman | |
| Período | 1957-1975 | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil deportivo | |
| Carrocerías | Roadster | |
| Configuración | Motor delantero longitudinal, tracción trasera | |
| Dimensiones | ||
| Longitud | 3366 milímetros | |
| Anchura | 1549 milímetros | |
| Otros modelos | ||
| Similares | Austin Healey 3000 | |
| Predecesor | Lotus 6 | |
| Sucesor | Caterham Super Seven | |
Fue diseñado por el fundador de Lotus, Colin Chapman, y ha sido considerado la personificación de la filosofía de Lotus de alcanzar el buen rendimiento a través de la ligereza y la simplicidad. El modelo original fue muy exitoso, con más de 2500 unidades vendidas,[1] debido a que era un automóvil de calle que podía ser usado en competición. El automóvil tiene un diseño sencillo, con un chasis tubular forrado en aluminio, lo que lo hace extremadamente liviano.
En 1973 Colin Chapman vendió la licencia y el utillaje del Seven de su fábrica Lotus al entonces concesionario de la marca Caterham Cars.
En 1974 el nuevo propietario de la licencia, Caterham Cars, comienza la fabricación de los Seven bajo la marca Caterham hasta el presente.
En su versión más potente, el Caterham Seven R500, se ubicó sexto en los tiempos de las pruebas de pista estandarizado que realiza el popular programa inglés Top Gear de la BBC, venciendo a automóviles superdeportivos como el Bugatti Veyron, el Pagani Zonda F, el Maserati MC12, el Lamborghini Murciélago LP670-4 SV, el Lamborghini Gallardo LP560-4, o el Porsche 997 GT2, entre otros.
Contrariamente a lo que se piensa, estos vehículos no son réplicas, sino originales construidos bajo licencia y con la Marca Caterham.
Entre 1970 y 1975, tras un acuerdo de representación, Lotus Argentina S.A. obtuvo la licencia para la fabricación del Lotus Seven en Argentina. Esta producción alcanzó aproximadamente las 47 unidades.[2]
Estos vehículos no eran réplicas, sino originales construidos bajo licencia y marca Lotus, siendo estos los únicos Lotus Seven legítimos construidos fuera de Inglaterra, y por lo tanto pueden llevar legítimamente el emblema de Lotus.
Debido al sencillo diseño del Lotus Seven, alrededor de 90 empresas han ofrecido réplicas o imitaciones a lo largo de los años. Esos automóviles a menudo son referidos como "Se7en". Algunos ejemplos son:
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