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El Kaman K-225 fue un helicóptero experimental desarrollado por la estadounidense Kaman Aircraft. Un ejemplar fue modificado para convertirse en el primer helicóptero propulsado por una turbina de gas.
| Kaman K-225 | ||
|---|---|---|
 Kaman K-225 modificado con un turboeje Boeing 502 (YT50).
| ||
| Tipo | Helicóptero experimental | |
| Fabricante |
 Kaman Aircraft | |
| Primer vuelo | 15 de enero de 1947 (K-125) | |
| Usuario principal |
Armada de los Estados Unidos Guardia Costera de los Estados Unidos | |
| N.º construidos | 7 | |
| Coste unitario | 25 000 dólares estadounidenses | |
El K-125 fue el primer helicóptero de Charles Kaman, que utilizaba rotores entrelazados y un control de estabilidad de servoflaps patentado por Kaman. El K-125 voló por primera vez el 15 de enero de 1947.[1]
Los K-190 y K-225 fueron versiones mejoradas del K-125, que volaron por primera vez en abril y julio de 1949, respectivamente. La Armada estadounidense compró dos ejemplares y la Guardia Costera uno, por 25 000 dólares cada uno. La Fuerza Aérea de los Estados Unidos evaluó un K-225 con la designación YH-22.
Un K-225 modificado, equipado con un motor turboeje Boeing 502 (YT50), se convirtió en el primer helicóptero propulsado por una turbina de gas en diciembre de 1951.[2] Esta aeronave se encuentra actualmente en el Instituto Smithsoniano en Washington D. C.
Un K-225 estándar está preservado en el New England Air Museum en Windsor Locks, Connecticut.
Referencia datos: Eckland[3][4]
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