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John Colum Crichton-Stuart, séptimo marqués de Bute (Rothesay, Argyll y Bute, Escocia, Reino Unido, 26 de abril de 1958 - 22 de marzo de 2021),[1] fue un piloto de automovilismo de velocidad británico. Aunque él no utilizaba este título nobiliario y prefería ser conocido como John Bute.[2] Antes del marquesado era conocido como Johnny Dumfries, nombre por el que se le conocía en su época como piloto.
Johnny Dumfries | ||
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Información personal | ||
Nacimiento |
26 de abril de 1958 Rothesay (Reino Unido) | |
Fallecimiento | 22 de marzo de 2021 | (62 años)|
Residencia | Mount Stuart House | |
Nacionalidad | Británica | |
Lengua materna | Inglés británico | |
Familia | ||
Padres |
John Crichton-Stuart, 6th Marquess of Bute Beatrice Weld Forester | |
Cónyuge |
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Educación | ||
Educado en | Ampleforth College | |
Información profesional | ||
Ocupación | Político, piloto de automovilismo, piloto de Fórmula Uno y aristócrata | |
Cargos ocupados | Miembro de la Cámara de los Lores | |
Seudónimo | John Bute, Johnny Bute y Johnny Dumfries | |
Carrera deportiva | ||
Deporte | Automovilismo | |
Nacido en el seno de una de las familias aristocráticas más antiguas de Escocia, Dumfries corrió en Fórmula 1 con el equipo Lotus junto a Ayrton Senna en 1986, y fue reemplazado por Satoru Nakajima en 1987. Dumfries ganó las 24 Horas de Le Mans en 1988 con Jan Lammers y Andy Wallace.
Se retiró en 1991 y pasó a vivir en la Isla de Bute, que heredó tras el fallecimiento de su padre en 1993. Allí dirigió la finca de la familia Mount Stuart y si bien se dedicó a la pintura se estima que tuvo una fortuna cercana a las 165 millones de libras esterlinas (el equivalente a 230 millones de dólares).[3]
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
Año | Equipo | Copilotos | Automóvil | Clase | Vueltas | Pos. | Pos. Clase |
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1987 | ![]() |
![]() ![]() |
Sauber C9 | C1 | 37 | DNF | |
1988 | ![]() |
![]() ![]() |
Jaguar XJR-9 LM | C1 | 394 | 1.º | 1.º |
1989 | ![]() |
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Toyota 89C-V | C1 | 58 | DNF | |
1990 | ![]() |
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Toyota 90C-V | C1 | 64 | DNF | |
1991 | ![]() |
![]() ![]() |
Cougare C26S | C2 | 45 | DNF | |
Fuente:[5] |