INECO
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INECO (acrónimo de Ingeniería y Economía del Transporte S.M.E. M.P., S.A.) es una empresa pública española de ingeniería y consultoría del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, referente en el ámbito de la movilidad y la digitalización.
| INECO | ||
|---|---|---|
 | ||
 Sede central de la compañía en Madrid | ||
| Acrónimo | INECO | |
| Tipo | Empresa pública | |
| Forma legal | Sociedad anónima | |
| Fundación | 20 de julio de 1968 (56 años) | |
| Fundador | Carlos Roa Rico | |
| Sede central | Madrid | |
| Presidente | Sergio Vázquez Torrón | |
| Servicios | Ingeniería y consultoría en el ámbito de la movilidad sostenible y la transformación digital | |
| Ingresos |
 442,5 millones de euros (2023)[1] | |
| Beneficio neto |
16,8 millones de euros (2023)[1] | |
| Activos |
268,1 millones de euros (2023)[1] | |
| Capital social | 8,25 millones de euros[1] | |
| Empleados | 5 478 (2023)[1] | |
| Sitio web | www.ineco.com | |
La compañía lleva más de 50 años diseñando soluciones integrales, innovadoras y tecnológicas que han permitido avanzar hacia un nuevo modelo de movilidad más sostenible y más segura. Soluciones que contribuyen de manera directa en la mejora de la calidad de vida de millones de personas.
Con un equipo multidisciplinar de más de 6000 profesionales de más de 300 disciplinas diferentes, la empresa está presente en todos los continentes donde despliega su experiencia y capacidad para afrontar trabajos técnicamente complejos gracias a su conocimiento especializado y a la aplicación de la tecnología más avanzada y vanguardista.[2]
Su accionariado se lo reparten ENAIRE (45,85%), Adif (20,69%), Adif-Alta Velocidad (20,68%) y Renfe (12,78%).[3]
Ingeniería y Economía del Transporte S.A. se constituyó el 20 de julio de 1968. Su fundador y primer presidente fue el ingeniero de Caminos, Canales y Puertos Carlos Roa Rico, quien declaró que su intención al promover la creación de Ineco era la de “disponer de una entidad estable y permanente que se mantenga al más alto nivel científico, con la máxima sabiduría práctica en materia de economía y coordinación del transporte”. Nace con un capital social de dos millones de pesetas y 400 acciones, de las que 160 fueron suscritas por Renfe. En 1983, se crea Tifsa (Tecnología e Investigación Ferroviaria S.A.), presidida por Pelayo Martínez Regidor, con un capital social inicial de 50 millones de pesetas, como resultado del interés de Renfe por contar con una filial dedicada a la investigación y al desarrollo de tecnología ferroviaria propia. La primera plantilla, de 17 personas, se organiza en cuatro áreas: Material rodante, Instalaciones, Vía y Nuevas tecnologías, a las que se añade en 1984 el departamento de Estructuras.
En 2010 se fusionan Ineco y TIFSA[4], dando lugar a la nueva empresa con un capital humano de 3.000 profesionales.
En su más de medio siglo de actividad, la compañía española Ineco ha participado en el desarrollo y progreso del conjunto de la red de infraestructuras de transporte de España, en todos sus modos de transporte, llevando a cabo proyectos de diseño, construcción, señalización, comunicaciones, mantenimiento y gestión del tráfico, siempre en primera línea en materia de innovación y digitalización para implantar los sistemas más eficientes y garantizar la máxima eficacia y seguridad. La experiencia adquirida permite a Ineco proporcionar asesoramiento técnico, financiero y legal en todas las fases de la planificación de la movilidad y el transporte; así como jugar un papel tractor en la internacionalización del sector de la ingeniería y consultoría española.
A lo largo de la última década la compañía ha experimento un importante crecimiento en su actividad TI, llegando a convertirse en la actualidad en una empresa clave en el proceso de transformación digital de la Administración Pública española.
Ineco tiene su actividad dividida en los sectores de[5]:
También cuenta con las soluciones[6]:
Estos son algunos de los más reseñables[7]:
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