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El Gran Premio de Gran Bretaña de Motociclismo de 1988 fue la decimosegunda prueba de la temporada 1988 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 7 de agosto de 1988 en el Circuito de Donington.
Circuito de Donnington Park | ||
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Ubicación | Castle Donington, Gran Bretaña | |
Eventos | Campeonato del Mundo de Motociclismo | |
Longitud | 4,023 km | |
Primera victoria en el Mundial del estadounidense Wayne Rainey que entró por delante del australiano Wayne Gardner y del francés Christian Sarron. En la clasificación general, el primer puesto es para el estadounidense Eddie Lawson (sexto en este Gran Premio) con 20 puntos de ventaja sobre Gardner y 32 sobre Rainey.[1]
Pos. | Piloto | Equipo | Moto | Tiempo | Pts. |
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1 | Wayne Rainey | Team Lucky Strike Roberts | Yamaha | 49:33.670 | 20 |
2 | Wayne Gardner | Rothmans Honda Team | Honda | +6.970 | 17 |
3 | Christian Sarron | Sonauto Gauloises Blondes | Yamaha | +8.780 | 15 |
4 | Niall Mackenzie | Team HRC | Honda | +11.840 | 13 |
5 | Kevin Magee | Team Lucky Strike Roberts | Yamaha | +36.750 | 11 |
6 | Eddie Lawson | Marlboro Yamaha Team Agostini | Yamaha | +40.970 | 10 |
7 | Didier de Radiguès | Marlboro Yamaha Team Agostini | Yamaha | +51.360 | 9 |
8 | Pierfrancesco Chili | HB Honda Gallina Team | Honda | +51.810 | 8 |
9 | Roger Burnett | Racing Team Katayama | Honda | +52.390 | 7 |
10 | Tadahiko Taira | Tech 21 | Yamaha | +1:21.840 | 6 |
11 | Randy Mamola | Cagiva Corse | Cagiva | +1:32.450 | 5 |
12 | Norihiko Fujiwara | Lucky Strike Yamaha | Yamaha | +1 Vuelta | 4 |
13 | Mike Baldwin | Racing Team Katayama | Honda | +1 Vuelta | 3 |
14 | Ron Haslam | Team ROC Elf Honda | Elf Honda | +1 Vuelta | 2 |
15 | Fabio Biliotti | Team Amoranto | Honda | +1 Vuelta | 1 |
16 | Patrick Igoa | Sonauto Gauloises Blondes | Yamaha | +1 Vuelta | |
17 | Eddie Laycock | Millar Racing | Honda | +1 Vuelta | |
18 | Fabio Barchitta | Racing Team Katayama | Honda | +1 Vuelta | |
19 | Daniel Amatriain | Ducados Lotus Guarz | Honda | +1 Vuelta | |
20 | Marco Gentile | Fior Marlboro | Fior | +1 Vuelta | |
21 | Dave Leach | Suzuki | +1 Vuelta | ||
22 | Maarten Duyzers | HDJ International | Honda | +1 Vuelta | |
23 | Simon Buckmaster | Honda | +1 Vuelta | ||
24 | Kees van der Endt | Autobedrijf Koens | Honda | +1 Vuelta | |
25 | Nicholas Schmassman | FMS | Honda | +1 Vuelta | |
Ret | Andreas Leuthe | Suzuki | Ret | ||
Ret | Rachel Nicotte | PVI Racing | Honda | Ret | |
Ret | Darren Dixon | Suzuki | Ret | ||
Ret | Bruno Kneubühler | Romer Racing Suisse | Honda | Ret | |
Ret | Rob McElnea | Suzuki Pepsi Cola | Suzuki | Ret | |
Ret | Wolfgang von Muralt | Suzuki | Ret | ||
Ret | Raymond Roche | Cagiva Corse | Cagiva | Ret | |
Ret | Steve Spray | Suzuki irement | |||
Ret | Kevin Schwantz | Suzuki Pepsi Cola | Suzuki | Ret | |
DNS | Alessandro Valesi | Team Iberia | Honda | DNS | |
DNS | Marco Papa | Team Greco | Honda | DNS | |
DNQ | Steve Manley | Gateford Motors | Suzuki | DNQ | |
DNQ | Ian Pratt | Suzuki | DNQ | ||
DNQ | Johan Ten Napel | Suzuki | DNQ | ||
DNQ | Claus Wulff | Honda | DNQ | ||
DNQ | Rene Zanatta | Paton | DNQ | ||
Sources:[2][3] |
Segunda victoria del año para el italiano Luca Cadalora que venció al francés Dominique Sarron y al español Juan Garriga. En la clasificación general, el primer puiesto continua en poder del español Sito Pons (cuarto en este Gran Premio) con seus puntos de ventaja sobre Garriga.[4]
En el octavo de litro, el italiano Ezio Gianola obtuvo la segunda victoria de la temporada, por delante del español Jorge Martínez Aspar, que se había impuesto en todos los Grandes Premios anteriores y que se encuentra en la clasificación general con 17 puntos sobre el italiano.[5]
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