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competición automovilística de fórmula 1 De Wikipedia, la enciclopedia libre
El Gran Premio de España de 2010 fue la quinta carrera de la temporada 2010 de Fórmula 1 y se disputó del 7 al 9 de mayo en el Circuit de Cataluña, en Montmeló.
Gran Premio de España de 2010 LIV Gran Premio de España Telefónica | |||||
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Fórmula 1 | |||||
Prueba 5 de 19 de la temporada 2010 de Fórmula 1 | |||||
Datos generales | |||||
Sede |
Circuito de Barcelona-Cataluña, Montmeló España | ||||
Fecha | 9 de mayo de 2010 | ||||
Clima | Soleado | ||||
Circuito | |||||
Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 4,655 | ||||
Distancia total |
66 vueltas 307,104 | ||||
Resultados | |||||
Pole position | |||||
Piloto |
Mark Webber Red Bull-Renault | ||||
Tiempo | 1:19.995 | ||||
Podio | |||||
Primero |
Mark Webber Red Bull-Renault | ||||
Segundo |
Fernando Alonso Ferrari | ||||
Tercero |
Sebastian Vettel Red Bull-Renault | ||||
Vuelta rápida | |||||
Piloto |
Lewis Hamilton McLaren-Mercedes | ||||
Tiempo | 1:24:357 en la vuelta 59 | ||||
Líderes por vuelta
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Cronología | |||||
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Jenson Button fue el ganador de la edición anterior, seguido de Rubens Barrichello y Mark Webber. De los pilotos en activo, Fernando Alonso, Felipe Massa, Jenson Button y Michael Schumacher han ganado por lo menos una vez en España.
Lotus introdujo su primera gran evolución, con la que pretenden dar un importante salto cualitativo.[1] Michael Schumacher cuenta con un Mercedes MGP W01 modificado en varios aspectos para intentar mejorar su adaptación al monoplaza y así aumentar su rendimiento, bastante criticado en este inicio de temporada.[2] Se espera que este nuevo chasis y otras mejoras aerodinámicas (difusor, alerones, tapa de motor)[3] les dé un segundo por vuelta. Ferrari[4] y Sauber[5] también llevan mejoras, incluido el F-duct y cambios en sus propulsores. También los equipos Hispania[6] y McLaren[7] disponen de mejoras. Además, según estipuló la FIA, a partir de esta carrera todos los monoplazas deberán colocar los espejos retrovisores a ambos lados del cockpit, tal y como lo tienen equipos como Mercedes, McLaren y otros.[8] Asimismo, Ferrari ha decidido eliminar a partir de esta carrera el código de barras que forma parte de la decoración de sus monoplazas, ya que fue señalado como un distintivo para publicitar de manera subliminal la marca de cigarrillos Marlboro, algo totalmente prohibido por la normativa europea. También los pilotos de Lotus estrenaron en esta edición unos monos verdes con franjas blancas, sustituyendo a los blancos que venían empleando hasta ahora.
Christian Klien sustituyó a Karun Chandhok al volante del Hispania durante la primera sesión de libres, al igual que Paul di Resta lo hizo por Vitantonio Liuzzi en Force India. También se pudo ver a Jaime Alguersuari luciendo una bandera catalana en su Toro Rosso STR5, junto a la española, siendo la primera vez que se ve un monoplaza con una "senyera" en el Circuit de Catalunya. En la tercera sesión, un charco provocó una salida de pista de Kamui Kobayashi y un accidente de Vitaly Petrov en la escapatoria de la curva 4.
Pos. | N.º | Piloto | Equipo-motor | Parte 1 | Parte 2 | Parte 3 | Parrilla |
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1 | 6 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1:21.412 | 1:20.655 | 1:19.995 | 1 |
2 | 5 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1:21.680 | 1:20.772 | 1:20.101 | 2 |
3 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:21.723 | 1:21.415 | 1:20.829 | 3 |
4 | 8 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:21.957 | 1:21.549 | 1:20.937 | 4 |
5 | 1 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 1:21.915 | 1:21.168 | 1:20.991 | 5 |
6 | 3 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:22.528 | 1:21.557 | 1:21.294 | 6 |
7 | 11 | Robert Kubica | Renault | 1:22.488 | 1:21.599 | 1:21.353 | 7 |
8 | 4 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:22.419 | 1:21.867 | 1:21.408 | 8 |
9 | 7 | Felipe Massa | Ferrari | 1:22.564 | 1:21.841 | 1:21.585 | 9 |
10 | 23 | Kamui Kobayashi | BMW Sauber-Ferrari | 1:22.577 | 1:21.725 | 1:21.984 | 10 |
11 | 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 1:22.628 | 1:21.985 | 11 | |
12 | 22 | Pedro de la Rosa | BMW Sauber-Ferrari | 1:22.211 | 1:22.026 | 12 | |
13 | 10 | Nico Hulkenberg | Williams-Cosworth | 1:22.857 | 1:22.131 | 13 | |
14 | 12 | Vitaly Petrov | Renault | 1:22.976 | 1:22.139 | 19* | |
15 | 16 | Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1:22.699 | 1:22.191 | 14 | |
16 | 17 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 1:22.593 | 1:22.207 | 15 | |
17 | 15 | Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 1:23.084 | 1:22.854 | 16 | |
18 | 9 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 1:23.125 | 17 | ||
19 | 18 | Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 1:24.674 | 18 | ||
20 | 19 | Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 1:24.748 | 20 | ||
21 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1:25.475 | 22* | ||
22 | 25 | Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | 1:25.556 | 23* | ||
23 | 20 | Karun Chandhok | Hispania-Cosworth | 1:26.750 | 24* | ||
24 | 21 | Bruno Senna | Hispania-Cosworth | 1:27.122 | 21 | ||
Pos. | N.º | Piloto | Equipo-motor | Vueltas | Tiempo/Retirado | Parrilla | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Mark Webber | Red Bull-Renault | 66 | 1:35:44.101 | 1 | 25 |
2 | 8 | Fernando Alonso | Ferrari | 66 | +24.065 | 4 | 18 |
3 | 5 | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 66 | +51.338 | 2 | 15 |
4 | 3 | Michael Schumacher | Mercedes | 66 | +1:02.195 | 6 | 12 |
5 | 1 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 66 | +1:03.728 | 5 | 10 |
6 | 7 | Felipe Massa | Ferrari | 66 | +1:05.767 | 9 | 8 |
7 | 14 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 66 | +1:12.941 | 11 | 6 |
8 | 11 | Robert Kubica | Renault | 66 | +1:13.677 | 7 | 4 |
9 | 9 | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | 65 | +1 vuelta | 17 | 2 |
10 | 17 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 65 | +1 vuelta | 15 | 1 |
11 | 12 | Vitaly Petrov | Renault | 65 | +1 vuelta | 19 | |
12 | 23 | Kamui Kobayashi | BMW Sauber-Ferrari | 65 | +1 vuelta | 10 | |
13 | 4 | Nico Rosberg | Mercedes | 65 | +1 vuelta | 8 | |
14 | 2 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 64 | +2 Vueltas/Neumático/Accidente | 3 | |
15 | 15 | Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 64 | +2 Vueltas/Motor | 16 | |
16 | 10 | Nico Hülkenberg | Williams-Cosworth | 64 | +2 vueltas | 13 | |
17 | 18 | Jarno Trulli | Lotus-Cosworth | 63 | +3 vueltas | 18 | |
18 | 24 | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 63 | +3 vueltas | 22 | |
19 | 25 | Lucas di Grassi | Virgin-Cosworth | 62 | +4 vueltas | 23 | |
Ret | 16 | Sébastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 44 | Hidráulico | 15 | |
Ret | 20 | Karun Chandhok | Hispania-Cosworth | 30 | Daños por colisión | 23 | |
Ret | 22 | Pedro de la Rosa | BMW Sauber-Ferrari | 20 | Daños por colisión | 12 | |
Ret | 21 | Bruno Senna | Hispania-Cosworth | 0 | Accidente | 24 | |
DNS | 19 | Heikki Kovalainen | Lotus-Cosworth | 0 | Caja de cambios | 20 | |
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