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avenida de Santiago, Chile De Wikipedia, la enciclopedia libre
Gran Avenida José Miguel Carrera es la principal avenida del sector sur de la ciudad de Santiago, Chile, conocida simplemente como Gran Avenida.[1] Su nombre fue puesto en 1961 en honor al héroe de la independencia. Recorre la totalidad de las comunas de San Miguel, La Cisterna, y El Bosque, además de una parte de San Bernardo, alcanzando una longitud aproximada de 13 kilómetros. Para las dos primeras comunas es una vía estructural en cuanto a transporte y comercio, especialmente debido a la Línea 2 del Metro de Santiago que abarca hasta el paradero 25. Esta arteria es un sector comercial muy importante que cuenta con más de 1000 tiendas de los más diversos rubros.
| Gran Avenida José Miguel Carrera | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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San Miguel, La Cisterna, El Bosque, San Bernardo Santiago,  Chile | |||||||||
 Vista del Paradero 26 hacia el sur. | |||||||||
| Datos de la ruta | |||||||||
| Numeración | 2400 al 14300 | ||||||||
| Longitud | 13 km | ||||||||
| Otros datos | |||||||||
| Hitos | Parque La Aguada, Parque El Llano, Hospital Barros Luco-Trudeau, Municipalidad de San Miguel, Parroquia San Miguel Arcángel, Fiscalía Metropolitana Sur, 10a y 12a Comisaría, Gran Avenida Shopping, Talleres Línea 2 de Metro, Caracol Lo Ovalle, Templo Don Bosco, Municipalidad de La Cisterna, Estación Intermodal La Cisterna, Base Aérea El Bosque, Enaer, Escuela de Infantería. | ||||||||
| Estaciones de Metro |
Franklin   El Llano San Miguel Lo Vial Departamental Ciudad del Niño Lo Ovalle El Parrón La Cisterna  | ||||||||
| Estaciones de transbordo |
Departamental Lo Ovalle La Cisterna | ||||||||
| Servicios Red | 201 - 211/c - 214 - 223 - 226 - 228 - 229 - 262n - 264n - 271 - 301/c/c2 - 329 - 428/c/e - E05 - F05 - F06 - F20 - G04 - G05 - G08/v - G12 - G13 - G15 - G16 - G18 - G22 - H02 - H05 - H09 - H12 - H13 - H14 | ||||||||
| Servicios rurales | Buin Maipo - Alto Jahuel - El Rulo - 978 | ||||||||
| Orientación | |||||||||
| • Norte | Centenario | ||||||||
| • Sur | Balmaceda (San Bernardo) | ||||||||
| Siguientes rutas | |||||||||
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El trazado actual de la Gran Avenida José Miguel Carrera corresponde a un tramo del antiguo Camino del Inca,[2] que partía del tambo ubicado en la actual plaza de Armas de Santiago y que avanzaba hacia el sur en dirección al cerro Chena donde existió el pucará del mismo nombre. En este lugar se cruzaba el río Maipo para seguir hacia el sur.
Como en otras partes de Chile, los conquistadores españoles continuaron utilizando estas vías y sobre la base de ellas dieron origen a nuevos pueblos y ciudades. Durante el período colonial fue conocida como Camino Real de Tango y junto con el del Puente (actual avenida Santa Rosa) eran las rutas principales que salían desde Santiago hacia el sur, atravesando la zona conocida como Llano del Maipo.
Cuando en la primera década del siglo XX[2] se inauguró el primer tramo del tranvía de Santiago a San Bernardo, la empresa de ferrocarriles colocó a las estaciones los nombres de los correspondientes caseríos del lugar, además del orden numérico, que subsiste hasta hoy —los paraderos— como referencia para la locomoción colectiva además de ser utilizado como punto de referencia para ubicar lugares de interés.[1] Los paraderos se inician en el Zanjón de la Aguada (paradero 1) y terminan en el acceso a San Bernardo (paradero 41). También surgieron en el sector de La Cisterna varias líneas de carros de sangre que conectaban el sector de la Gran Avenida con las poblaciones que comenzaban a aparecer y con la municipalidad de La Granja.
El 25 de octubre de 1928 se inició el cobro de un peaje por la circulación vehicular en el camino de Santiago a San Bernardo; para ello se instalaron cuatro casetas en Lo Vial y Lo Ovalle.[3][4] En septiembre de 1929 la administración del peaje pasó del Ministerio de Fomento a la intendencia de Santiago,[5] y fue suprimido en marzo de 1930 tras la promulgación de la Ley de Caminos.[6]
La pavimentación de la avenida se inició en 1927, cuando se asfaltaron 2 vías por sentido, dejando un paseo central de 12 metros de ancho, por donde circulaban los tranvías y se instalaron los postes de electricidad. Cuando las vías del tranvía entre Santiago y San Bernardo fueron levantadas tras su cierre en mayo de 1948, la Dirección de Pavimentación Urbana añadió una vía más por sentido entre los paraderos 1 y 12, quitándole 6 metros al bandejón central; las obras de pavimentación de la antigua faja de los tranvías entre el paradero 26 y la avenida Freire se iniciaron en marzo de 1949.[7] La Ley 11 827 del 5 de mayo de 1955 declaró a la avenida nuevamente como camino, encargando su mantención y obras de mejoramiento a la Dirección de Vialidad, por lo que se realizó un ensanche entre los paraderos 12 y 17 que fue entregado al público el 27 de junio de 1956.[8]
En 1930 se construyó en el sector del cruce con la vía férrea en San Bernardo el paso bajo nivel «La Polvareda», siendo el primero de su tipo construido en la provincia de Santiago. La obra contemplaba una franja central más profunda por donde circulaban los tranvías.[9]
En 1941, cuando se celebran los 400 años de la fundación de Santiago, se la denomina Gran Avenida Isabel La Católica; finalmente, veinte años más tarde, mediante la Ley 14 652 del 28 de septiembre de 1961, es rebautizada con su nombre actual.[10] En los años posteriores —cuando se construye el nuevo acceso sur a Santiago por la Ruta 5 Sur, hoy en día ocupada por el ramal oriente de la Autopista Central o avenida Presidente Jorge Alessandri Rodríguez— desempeña ya un papel netamente urbano.
El 23 de septiembre de 1950 el Club de Leones de San Miguel donó a la Municipalidad letreros identificatorios de cada paradero de la Gran Avenida, los cuales fueron instalados en los postes correspondientes.[11]
Los paraderos se enlistan de norte a sur.
| Número | Intersección |
|---|---|
| 1 | Zanjón de la Aguada/Ferrocarril de Circunvalación |
| 2 | Euclides/Rivas |
| 3 | Carlos Valdovinos |
| 4 | Gambetta |
| 5 | Hospital Barros Luco |
| 6 | Alcalde Pedro Alarcón |
| 7 | Curiñanca |
| 8 | Álvarez de Toledo |
| 9 | Avenida Salvador Allende |
| 10 | Ventura Blanco Viel |
| 11 | San Nicolás |
| 12 | Avenida Departamental |
| 13 | Carmen Mena |
| 14 | Quinta Avenida/Vargas Buston |
| 15 | Varas Mena |
| 16 | Avenida Centenario |
| 17 | Lo Ovalle |
| 18 | Carvajal |
| 19 | General Freire |
| 20 | Fernández Albano |
| 21 | El Parrón |
| 22 | Uruguay |
| 22½ | Santa Anselma |
| 23 | Las Brisas |
| 24 | Pedro Aguirre Cerda |
| 25 | Américo Vespucio |
| 26 | Goycolea |
| 27 | Vicuña Mackenna |
| 28 | Riquelme |
| 29 | Víctor Plaza Mayorga |
| 30 | General Körner |
| 31 | Alejandro Guzmán |
| 32 | Jorge Luco |
| 33 | Avenida Observatorio |
| 34 | Francisco Encina |
| 35 | Claudio Arrau |
| 36 | Lo Martínez |
| 36½ | Central |
| 37 | Cardenal José María Caro |
| 38 | Lo Moreno |
| 39 | Avenida Lo Blanco |
| 40 | Calderón de la Barca |
| 41 | Santa Marta |
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