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El Gippsland GA8 Airvan, es un avión utilitario diseñado y construido por el fabricante aeronáutico australiano Gippsland Aeronautics.
| GA8 Airvan | ||
|---|---|---|
| Tipo | Avión utilitario | |
| Fabricante |
.svg){kind=small} Gippsland Aeronautics | |
| Primer vuelo | 3 de marzo de 1995 | |
| Introducido | Diciembre de 2000 | |
| Estado | En servicio | |
| Usuario principal |
 Civil Air Patrol | |
| Producción | 2000 - actualidad | |
| Desarrollado en | GippsAero GA10 | |
La aeronave se desarrolló en torno a un estudio que determinó que se percibía un nicho de mercado para aeronaves de 8 ocupantes, entre los modelos Cessna 206 y Cessna 208.[1] En el año 2004 se empezó a desarrollar un derivado con motor HP Lycoming TIO-540-AH1A con turbocompresor, comenzando las pruebas de vuelo en el año 2006. En febrero de 2009 recibió el certificado por parte de Autoridad de Aviación Civil australiana.[2]
También se ha desarrollado un derivado turbohélice del GA8, denominado Gippsland GA10. Es una variante alargada, capaz de albergar a 10 personas, y equipada con un motor Rolls-Royce 250-B17F/2.[3]
Referencia datos: Jane's All The World's Aircraft 2003–2004[4]
Características generales
- Tripulación: 1 piloto
- Capacidad: 7 pasajeros
- Longitud: 9 m (29,4 ft)
- Envergadura: 12,3 m (40,3 ft)
- Altura: 3,9 m (12,8 ft)
- Superficie alar: 19,3 m² (208 ft²)
- Peso vacío: 997 kg (2197,4 lb)
- Peso máximo al despegue: 1814 kg (3998,1 lb)
- Planta motriz: 1× motor de pistón Textron Lycoming IO-540-K1A5.
- Hélices: 2× Hartzell F8475R por motor.
Rendimiento
- Velocidad máxima operativa (Vno): 241 km/h (150 MPH; 130 kt)
- Velocidad crucero (Vc): 222 km/h (138 MPH; 120 kt)
- Velocidad de entrada en pérdida (Vs): 97 km/h (60 MPH; 52 kt)
- Alcance: 1352 km (730 nmi; 840 mi)
- Techo de vuelo: 6100 m (20 013 ft)
Desarrollos relacionados
- GippsAero GA10
Aeronaves similares
Cessna 208
Pilatus PC-6- Quest Kodiak
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