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František Šťastný (Kochánek, 12 de noviembre de 1927 - Praga, 8 de abril de 2000)[1] fue un piloto de motociclismo checoslovaco, que compitió en el Campeonato del Mundo de Motociclismo, desde 1956 hasta 1969.
František Šťastný | ||
---|---|---|
Datos personales | ||
Apodo | "Franta" | |
Nacionalidad | Checa | |
Nacimiento |
12 de noviembre de 1927 Kochánek | |
Fallecimiento |
8 de abril de 2000 (72 años) Praga | |
Retiro | 1969 | |
Carrera deportiva | ||
Palmarés general | ||
Carreras comenzadas | 102 | |
Victorias | 4 | |
Podios | 16 | |
Temporada de debut | 1956 | |
Primera carrera | Gran Premio de los Países Bajos de 1956 de 500cc | |
Primera victoria | Gran Premio de Alemania de 1961 de 350cc | |
Última victoria | Gran Premio de Alemania del Este de 1966 de 350cc | |
Última carrera | Gran Premio de Yugoslavia de 1969 de 350cc | |
Después de haber iniciado su carrera como ciclista, su primera carrera motociclística ocurrió en 1947 con su DKW. Comenzó a darse a conocer en el mundo de las carreras después de participar en el GP de Checoslovaquia de 1952 (prueba aún no válida para el Campeonato del Mundo de Motociclismo y en la que ganaría 8 veces más tarde) montando una Norton privada, alcanzando el séptimo lugar y obteniendo un contrato al final del año como conductor oficial de Jawa.
Desde ese momento, comenzó una unión que duró hasta el final de su carrera y se desarrolló en varias categorías desde 250 hasta 500cc. A partir de 1957 también comenzó su participación en el campeonato mundial. Su primera victoria sería en el Gran Premio de Alemania de Motociclismo de 1961 en la carrera de 350cc.[2]
Su palmarés en el Mundial se salda con cuatro victorias en Grandes Premios y 16 podios. Su mejor posición fue en 1961 obtuvo su mejor resultado de la temporada proclamándose subacampeón del Mundial de 350 por detrás de Gary Hocking. A su palmarés también se le deba añadir los 5 títulos nacionales checos obtenidos entre 1956 y 1965.[3]
Después de su retirada de las competiciones, se dedicó a la actividad de comentarista de televisión para la televisión estatal. Murió el 8 de abril del 2000 a la edad de 73 años.
Sistema de puntuación desde 1950 hasta 1968: Sistema de puntuación desde 1950 hasta 1968:
Posición | 1.º | 2.º | 3.º | 4.º | 5.º | 6.º |
---|---|---|---|---|---|---|
Puntos | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Sistema de puntuación desde 1969 hasta 1987: Sistema de puntuación desde 1969 hasta 1987:
Posición | 1.º | 2.º | 3.º | 4.º | 5.º | 6.º | 7.º | 8.º | 9.º | 10.º |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Puntos | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
(Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida)
Año | Cat. | Moto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Pts. | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1956[4] | 500cc | Jawa | IOM - |
NED Ret |
BEL - |
GER - |
ULS - |
NAT - |
0 | - | |||||||
1957[5] | 250cc | Jawa | GER - |
IOM 12 |
NED 5 |
BEL - |
ULS - |
NAT - |
2 | 16.º | |||||||
350cc | Jawa | GER - |
IOM - |
NED - |
BEL Ret |
ULS - |
NAT - |
0 | - | ||||||||
1958[6] | 350cc | Jawa | IOM - |
NED - |
BEL 12 |
GER - |
SWE - |
ULS - |
NAT - |
0 | - | ||||||
1959[7] | 250cc | Jawa | IOM - |
GER - |
NED 9 |
SWE - |
ULS - |
NAT - |
0 | - | |||||||
350cc | Jawa | FRA - |
IOM - |
GER - |
SWE - |
ULS - |
NAT Ret |
0 | - | ||||||||
1960[8] | 250cc | Jawa | IOM - |
NED Ret |
BEL - |
GER - |
ULS - |
NAT 8 |
0 | - | |||||||
350cc | Jawa | FRA 2 |
IOM - |
NED Ret |
ULS - |
NAT 2 |
12 | 4.º | |||||||||
1961[9] | 125cc | MZ | ESP - |
GER - |
FRA - |
IOM - |
NED - |
BEL - |
RDA - |
ULS Ret |
NAT - |
SWE - |
ARG - |
0 | - | ||
250cc | Jawa | ESP - |
GER - |
FRA - |
IOM - |
NED 5 |
BEL - |
RDA - |
ULS 7 |
NAT 5 |
SWE 5 |
ARG - |
6 | 11.º | |||
350cc | Jawa | GER 1 |
IOM 4 |
NED 3 |
BEL 2 |
ULS 3 |
NAT Ret |
SWE 1 |
26 | 2.º | |||||||
1962[10] | 350cc | Jawa | IOM 3 |
NED 4 |
ULS 2 |
RDA Ret |
NAT 4 |
FIN Ret |
16 | 4.º | |||||||
500cc | Jawa | IOM - |
NED 8 |
BEL - |
ULS Ret |
RDA 4 |
NAT Ret |
FIN 3 |
ARG - |
7 | 9.º | ||||||
1963[11] | 350cc | Jawa | GER Ret |
IOM 3 |
NED 4 |
ULS - |
RDA - |
FIN - |
NAT - |
7 | 5.º | ||||||
500cc | Jawa | IOM Ret |
NED Ret |
BEL - |
ULS - |
RDA - |
FIN - |
NAT - |
ARG - |
0 | - | ||||||
1964[12] | 350cc | Jawa | IOM Ret |
NED 10 |
GER - |
RDA - |
ULS - |
FIN - |
NAT - |
JAP - |
0 | - | |||||
500cc | Jawa | USA - |
IOM - |
NED 11 |
BEL - |
GER - |
RDA - |
ULS - |
FIN - |
NAT - |
0 | - | |||||
1965[13] | 250cc | Jawa | USA - |
GER - |
ESP - |
FRA - |
IOM 5 |
NED - |
BEL - |
RDA 4 |
CZE 6 |
ULS - |
FIN Ret |
NAT 5 |
JPN Ret |
8 | 11.º |
350cc | Jawa | GER Ret |
IOM Ret |
NED - |
RDA 4 |
CZE 8 |
ULS 1 |
FIN Ret |
NAT 4 |
JPN Ret |
14 | 6.º | |||||
500cc | Jawa | USA - |
GER - |
IOM Ret |
NED - |
BEL - |
RDA - |
CZE 6 |
ULS - |
FIN 8 |
NAT 3 |
5 | 10.º | ||||
1966[14] | 250cc | Jawa | ESP - |
GER 5 |
FRA - |
NED 8 |
BEL - |
RDA 6 |
CZE 6 |
FIN 3 |
ULS - |
IOM 4 |
NAT 8 |
JPN - |
11 | 8.º | |
350cc | Jawa | GER 7 |
FRA - |
NED 6 |
RDA 2 |
CZE 4 |
FIN 6 |
ULS Ret |
IOM 9 |
NAT 5 |
JPN - |
13 | 4.º | ||||
500cc | Jawa | GER - |
NED 3 |
BEL Ret |
RDA 1 |
CZE Ret |
FIN Ret |
ULS 3 |
IOM 6 |
NAT Ret |
17 | 4.º | |||||
1967[15] | 350cc | Jawa | GER - |
IOM - |
NED Ret |
RDA 9 |
CZE 8 |
ULS - |
NAT - |
CAN - |
0 | - | |||||
1968[16] | 250cc | ČZ | GER - |
ESP - |
IOM - |
NED 15 |
BEL 10 |
RDA 10 |
CZE - |
FIN - |
ULS |
NAT - |
0 | - | |||
350cc | Jawa | GER - |
IOM - |
NED - |
RDA - |
CZE 3 |
ULS 4 |
NAT 6 |
8 | 7.º | |||||||
1969[17] | 250cc | Jawa | ESP - |
GER 10 |
FRA - |
IOM 8 |
NED 18 |
BEL 16 |
RDA - |
CZE - |
FIN - |
ULS 10 |
NAT - |
YUG - |
5 | 32.º | |
350cc | Yamaha | ESP - |
GER 3 |
IOM Ret |
NED Ret |
RDA - |
CZE - |
FIN - |
ULS 5 |
NAT - |
YUG 3 |
26 | 9.º |
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