Fondmetal GR01
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El Fondmetal GR01 fue un coche de Fórmula 1 diseñado por Robin Herd, Tim Holloway y Tino Belli para el equipo Fondmetal F1 SpA. Fue utilizado en la primera parte de la temporada 1992.
Fondmetal GR01 | ||
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Categoría | Fórmula 1 | |
Constructor | Fondmetal | |
Diseñador(es) |
Robin Herd (Director técnico) Tim Holloway (Jefe de diseño) Tino Belli (Jefe de aerodinámica) | |
Sucesor | Fondmetal GR02 | |
Especificaciones técnicas | ||
Chasis | Estructura de fibra de carbono. | |
Susp. delantera | Dobles horquillas, varillas de empuje | |
Susp. trasera | Dobles horquillas, varillas de empuje | |
Nombre motor | Ford HB 3.5 V8 | |
Combustible | Agip | |
Neumáticos | G | |
Palmarés | ||
Equipo(s) | Fondmetal F1 SpA | |
Pilotos |
14. Andrea Chiesa 15. Gabriele Tarquini | |
Debut | Gran Premio de Sudáfrica de 1992 | |
Carreras | 8 | |
Victorias | 0 | |
Podios | 0 | |
Poles | 0 | |
Vueltas rápidas | 0 | |
Campeonatos de Constructores | 0 | |
Campeonatos de Pilotos | 0 | |
El coche se basó en el Fondmetal Fomet 1 y también estaba equipado con un motor Ford, no el DFR instalado en el Fomet F1, sino el HB, que tenía 100 CV más de potencia que el DFR. Fondmetal presentó dos coches, Andrea Chiesa y Gabriele Tarquini.
El GR01 registró malos resultados; el modelo nunca vio la línea de meta.
Ranieri Randaccio compró uno de los GR01, quien rediseñó el monoplaza ampliando la caja de aire y agregando cubiertas para las ruedas, para usar en la Interserie. Corrió con este coche de 1994 a 1997 y obtuvo segundos puestos en Most (1994, 1997) y Brands Hatch (1996).
Resultados
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
Referencias
Enlaces externos
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