Estación Zonnestein

Zonnestein es una parada de tranvía dentro de la ciudad de Amstelveen, Países Bajos. La parada da servicio a las líneas de tranvía Tranvía línea 5 y 25. La línea 25, denominada Amsteltram antes de recibir su número de línea, se inauguró oficialmente el 13 de diciembre de 2020, extraoficialmente 4 días antes, el 9 de diciembre.^[1][2]

Zonnestein
Ubicación
Coordenadas	52°18′44″N 4°52′19″E
Dirección	Beneluxbaan & Zonnestein, Amstelveen
Datos de la estación
Código	ZNS
Inauguración	13 de diciembre de 2020
Reinauguración	2019–2020
N.º de andenes	1 Plataforma central
N.º de vías	Dos
Líneas
Línea(s)	Tranvía línea 5 y Tranvía línea 25
« Kronenburg ← Tranvía línea 5 → Onderuit »  « Kronenburg ← Amsteltram → Onderuit »  « Kronenburg ← Metro línea 51 (Cancelado en 2019) → Onderuit »
[GVB: Zonnestein Sitio oficial]
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La parada está ubicada en una zanja abierta debajo del nivel de la calle y se asemeja a una estación; tiene una plataforma central con escaleras y un ascensor con paredes de vidrio que conduce al nivel de la calle. Los puentes sobre la parada transportan el tráfico de automóviles sobre la línea de tranvía a través de una rotonda, y también hay dos carriles de tráfico que corren debajo de la rotonda paralelos a cada lado de las vías del tranvía. Esta parada es similar en diseño a las de las paradas de tranvía Kronenburg y Sportlaan. El 25 de marzo de 2020 se inauguró la parada de Zonnestein.^[3][4][5]

Antes de ser reconstruida en 2019 y 2020, la parada servía tanto a los tranvías de piso bajo de la línea 5 de tranvía como a los tranvías de piso alto de la línea 51 de metro, un servicio híbrido de metro/tranvía exprés (tren ligero) que abrió en 1990. Ambas líneas 5 y 51 compartían el mismo par de vías pero usaban plataformas adyacentes separadas. Había un par de andenes de bajo nivel para la línea 5 y un par de andenes separados de alto nivel para la línea 51, con escaleras que conectaban los dos niveles de los andenes. A diferencia de la parada actual, la antigua parada estaba ubicada al nivel de la calle y las vías solían cruzar la calle Zonnestein a nivel. En 2019, se canceló el servicio de la línea 51 del metro al sur de la Estación Amsterdam Zuid para reconstruir las estaciones y acomodar solo los tranvías de piso bajo de las líneas 5 y 25.^[6][1]

Referencias

1. «Vernieuwing Amstelveenlijn: waarom nodig en wat gaat er gebeuren?». Amstelveenlijn (en neerlandés). 26 de noviembre de 2019. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2020. Consultado el 12 de enero de 2020.
2. «Meereizen met lijn 25 al mogelijk vanaf woensdag 9 december» (en neerlandés). Gemeente Vervoerbedrijf. 9 de diciembre de 2020. Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2020. Consultado el 11 de diciembre de 2020.
3. van der Meulen, Wendy (10 de enero de 2020). «Ombouwen verkeerssituaties Kronenburg en Zonnestein». Amstelveenlijn (en neerlandés). City of Amsterdam. Archivado desde el original el 29 de marzo de 2020. Consultado el 29 de marzo de 2020.}
4. van der Meulen, Wendy (25 de mayo de 2020). «Hoera! Kruispunt en halte Zonnestein zijn open». Amstelveenlijn (en neerlandés). City of Amsterdam. Archivado desde el original el 29 de mayo de 2020. Consultado el 29 de mayo de 2020.}
5. Opdam, Danielle (14 de agosto de 2020). «Hoera! Kruispunt Sportlaan is open». Amstelveenlijn (en neerlandés). City of Amsterdam. Archivado desde el original el 31 de agosto de 2020. Consultado el 31 de agosto de 2020.}
6. Vosman, Quintus (5 de marzo de 2019). «Dutch start reconstruction of Amstelveen LRT» (pdf). International Rail Journal.