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El Douglas XFD fue un avión biplano embarcado de caza, el primer caza construido por la compañía Douglas Aircraft.
| Douglas XFD | ||
|---|---|---|
 Douglas XFD-1.
| ||
| Tipo | Caza | |
| Fabricante |
 Douglas Aircraft Company | |
| Diseñado por | James H. Kindelberger, Arthur Emmons Raymond | |
| Primer vuelo | Enero de 1933[1] | |
| Estado | Proyecto abandonado | |
| Usuario principal |
Armada de los Estados Unidos | |
| N.º construidos | 1 | |
El XFD se diseñó según la Especificación Nº 311 del Departamento de Aeronáutica, que solicitaba un caza biplano de dos plazas y embarcado. El 30 de junio de 1932, la Armada estadounidense ordenó la construcción del XFD, y los Vought XF3U y Curtiss XF12C para evaluarlos. El XFD era totalmente metálico, excepto por su recubrimiento de tela. La tripulación se sentaba en tándem en una única cabina, cerrada por una larga cubierta. Tenía tren de aterrizaje fijo con rueda de cola y estaba propulsado por un motor Pratt & Whitney Wasp. Voló por primera vez en 1933, y fue evaluado por la Armada estadounidense entre el 18 de junio de 1933 y el 14 de agosto de 1934. El XFD funcionó bien, pero la Armada estadounidense había dejado de usar cazas biplazas; por consiguiente, no se recibieron órdenes de producción. Terminó sus días en la compañía Pratt & Whitney como bancada de experimentación de motores.
Referencia datos: Angelucci, 1987. pp. 182-183[1]
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