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Caza biplano De Wikipedia, la enciclopedia libre
El Curtiss F7C Seahawk fue un caza biplano con capacidad de operar en portaviones del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, de finales de los años 20 y principios de los 30 del siglo XX. Retrospectivamente, fue designado Model 43 por Curtiss.
| Curtiss F7C-1 Seahawk | ||
|---|---|---|
 El Curtiss XF7C-1 en junio de 1929.
| ||
| Tipo | Caza | |
| Fabricante |
 Curtiss Aeroplane and Motor Company | |
| Primer vuelo | 28 de febrero de 1927 | |
| Retirado | 1933 | |
| Usuario principal |
Cuerpo de Marines de los Estados Unidos | |
| N.º construidos | 19 | |
El Model 43 de Curtiss fue su primer avión diseñado expresamente para la Armada estadounidense (a diferencia de otros modelos del Ejército modificados). Aunque era claramente un descendiente del P-1 Hawk, sus alas tenían cuerda constante en vez de ser trapezoidales, y la superior poseía un ligero aflechamiento. El motor era un radial Pratt & Whitney R-1340-B Wasp de 340 kW (450 hp). Recubierto enteramente de tela, la estructura del ala superior era de madera de picea, mientras que el fuselaje estaba construido con una combinación de aluminio y tubería de acero, lo suficientemente fuerte para desempeñarse como bombardero en picado, así como caza.
El prototipo XF7C-1 voló por primera vez el 28 de febrero de 1927. Tras realizársele varias modificaciones solicitadas por la Armada (como el aflechamiento del ala), se construyeron 17 aviones de producción F7C-1 Seahawk, y entraron en servicio con el VF-5M del USMC en Quantico. En 1930, el VF-9M organizó el primer equipo acrobático de los Marines, "The Red Devils", presentando los F7C morros pintados de rojo.[1][2] Permanecieron en servicio hasta 1933.
Referencia datos: Curtiss Aircraft 1907–1947[3]
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