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Cuadernal

dispositivo náutico formado por un bloque de madera que en su interior puede alojar una o varias poleas De Wikipedia, la enciclopedia libre

Cuadernal
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En náutica, el cuadernal es un dispositivo constituido por un bloque de madera de sección en general elíptica y bases algo bombeadas que tiene ranuras labradas que lo atraviesan, en las que hay unos pernos (ejes independientes) sobre los que giran una o más roldanas, alrededor de las cuales pasan cabos (cuerdas). La combinación de cuadernales con los cabos que los enlazan sirve para formar polipastos, con el fin de multiplicar la fuerza aplicada. Básicamente, es un armazón de madera compacto en el que se insertan una o varias poleas, utilizado con distintos cometidos en las antiguas embarcaciones de navegación a vela.(fr. Poulie; ing. Block; it. Bozzello, Taglia).[1] Un gran velero de mediados del siglo XIX podía contener hasta 1400 cuadernales de distintos tipos.[2]

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Cuadernales del aparejo de un velero en el puerto de Rostock
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Cuadernales tradicionales hechos de madera (a la izquierda, cuadernal de varios discos de un aparejo)
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Cuadernales modernos de diferentes materiales y tamaños al pie del mástil de un velero, utilizados para orientar las velas
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Cuadernal de de madera con roldana y gancho de hierro utilizado para izar cargas
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Cuadernal de polea simple
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Etimología

El término cuadernal deriva de la palabra "cuaderno", debido a la disposición en paralelo de las poleas que integran el dispositivo.[3]

Otra explicación distinta es que el nombre proviene de que los aparatos de este género empleados antiguamente para arbolar los palos machos de los barcos de vela, eran de sección cuadrada o rectangular.[4]

Al cuadernal de un único ojo se le llama motón.[5]

Descripción

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Partes

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Los cuadernales se emplean en los aparejos y para ello hay que engazarlos. La gaza puede llevar un guardacabo, una rabiza, un manzanillo, o una boca de cangrejo.

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No es conveniente emplear en la motonería alta del aparejo de un barco de vela, cuadernales de roldanas de hierro, pues aumenta el peso alto del aparejo, y como consecuencia, la fatiga que en los balances y cabezadas, sufren los palos y jarcias muertas que los aguantan.

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Imágenes

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Varios tipos de cuadernales de madera y metal encontrados en el barco del siglo XVI Mary Rose
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Un pájaro posado cerca de un cuadernal de madera
 
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Cuadernal simple de una polea con ojal
 
 
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Cuadernal de tres poleas, fijado a una eslinga doble con un ojal
 
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Cuadernales de dos, tres y cuatro poleas
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Polipasto doble con hombro
 
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Distintos tipos de cuadernales antiguos
 
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Cuadernal en la borda de un velero
 

Clasificación

Se clasifican por el número de ojos que tiene: Cuadernal de un, dos, tres o cuatro ojo(s).

Se clasifican también por su mena, es decir, el diámetro del cabo (cuerda) que pueden manejar.

Tipos

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Estructura de un cuadernal: mejilla, eslinga, polea
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Varios tipos diferentes de conexiones de bloque que se usan en barcos de vela, incluido el grillete normal, el grillete recalcado, el grillete invertido, el grillete recalcado invertido, la mordaza giratoria, el ojo giratorio redondo u ovalado, el gancho delantero suelto, el gancho giratorio suelto, el gancho giratorio rígido, el gancho giratorio suelto gancho lateral, gancho frontal rígido y gancho hermano lateral
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Cuadernal de toma largo
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Cuadernal de dos poleas, fijado a una eslinga simple con un ojo y un dedal
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Cuadernal de dos poleas
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Cuadernal con refuerzos de forja metálica y gancho
Más información Español, Inglés ...
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Cuadernal moderno hecho de acero inoxidable y plástico reforzado, con un rodamiento de bolas de Delrin (polioximetileno)
Más información Uso, Español ...
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Historia

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Imagen de un polipasto en la obra de Vitruvio De Architectura, en la edición de Walther Hermann Ryff

El origen del cuadernal está vinculado al conocimiento grecolatino del funcionamiento de los polipastos, cuyo dominio está documentado en los escritos de autores tan destacados como Arquímedes dentro del mundo griego y con posterioridad de Vitrubio en el mundo romano.[6] Dado el carácter marinero de muchos de los pueblos helenos, es posible que el descubrimiento de las poleas múltiples se originara en el ámbito de la navegación a vela, y que posteriormente se aplicase al diseño de las grúas utilizadas para mover los pesados bloques utilizados en todo tipo de grandes construcciones.[7]

Con distintas mejoras a lo largo de los siglos, el diseño de los aparejos utilizados para mover las velas de los navíos permaneció inalterable hasta bien entrado el siglo XIX, cuando la aparición de los buques de vapor supuso el prograsivo declive de la navegación a vela. El uso de cuadernales de madera presentaba la gran ventaja de su sencillez de reparación, ligereza, y resistencia a la corrosión en el agresivo ambiente marino, minimizando además los daños producidos indirectamente en los cabos en los buques de guerra durante los combates. Sin embargo, el desarrollo de aleaciones metálicas cada vez más resistentes a la oxidación, ha propiciado que en las marinas de guerra modernas, una vez sustituidos los barcos de vela por buques autopropulsados, se hayan reemplazado los cuadernales de los barcos por poleas de hierro con roldanas de bronce. Los diámetros de estas poleas en general son bastantes grandes, con el fin de manejar eficientemente los cables trenzados de alambre de acero que han reemplazado en muchos casos a los cabos de cáñamo.

Sin embargo, versiones modernizadas de los clásicos cuadernales de madera, construidos con otros materiales, siguen encontrado aplicaciones prácticas en diversos campos:

  • Elevación de cargas mediante puentes grúa.
  • Formación de polipastos utilizados en embarcaciones de vela de recreo.
  • Dispositivos de tensado de catenaria en algunos sistemas de alimentación eléctrica ferroviaria.
  • En alpinismo, en particular con la técnica de crevasse.
  • En trabajos de espeleología o durante la evacuación de víctimas en conductos subverticales como pozos.[8]
  • En algunos casos, los veterinarios utilizan sistemas con cuadernales durante partos difíciles de yeguas o vacas.
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Véase también

Referencias

Bibliografía

Enlaces externos

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