Loading AI tools
De Wikipedia, la enciclopedia libre
La clase Blake fue un par de cruceros protegidos de primera clase, los primeros de su rango en la Marina Real británica, diseñados a finales de la década de 1880 y construidos alrededor de 1890.
| Clase Blake | ||
|---|---|---|
_in_the_1890s.jpg) HMS Blake visitando los Estados Unidos en la década de 1890. | ||
| Datos generales | ||
| Países en servicio | Marina Real británica | |
| Tipo | crucero protegido | |
| Estadísticas | ||
| Primera unidad | HMS Blake | |
| Clase anterior | clase Orlando | |
| Clase posterior | clase Edgar | |
Los Blake fueron diseñados bajo la supervisión de William White, poco después de convertirse en Director de Construcción Naval británico. Se planeó que combinaran el papel de protección comercial con la capacidad de operar con la flota cuando fuera necesario. Como tal, el requisito de diseño combinaba alta velocidad y largo alcance. A diferencia de la clase anterior de grandes cruceros de la Royal Navy , los de la clase Orlando (que eran cruceros blindados o con cinturón), la nueva clase eran cruceros protegidos, con protección brindada a sus espacios internos vitales por una cubierta blindada de longitud completa, sin cinturón de armadura vertical instalado. También fueron los barcos para los que la Marina Real británica creó la designación de "crucero de primera clase". Esto se debió a su naturaleza superlativa, siendo mucho más grande, más rápido y más poderoso que cualquier diseño anterior. Todos los cruceros existentes en la Marina Real británica fueron recalificados a la luz de esta nueva designación.[1][2]
.jpg)
Los dos barcos estaban obsoletos cuando sucedió el estallido de la Primera Guerra Mundial y sirvieron como barcos de depósito. El HMS Blenheim tuvo una carrera más activa, apoyando a la Fuerza Expedicionaria del Mediterráneo en la Batalla de Gallipoli y repatriando a tres dignatarios a sus países de origen después de su muerte en el extranjero. Eran el príncipe Enrique de Battenberg y los ex primeros ministros canadienses Sir John Thompson y Sir Charles Tupper.
| Buque | Astillero | Fabricante de las máquinas propulsoras | Día de | Coste según | Notas | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Inicio | Botadura | Alta | Brassey's Naval Annual de 1895[3] | Baja | |||
| Blake | Chatham Dockyard | Maudslay | julio de 1888 | 23 de noviembre de 1889 | 2 de febrero de 1892 | 440.471 de £ | Vendido para desguace en 1922 |
| Blenheim | Thames Ironworks | Humphrys | octubre de 1888 | 5 de julio de 1890 | 26 de mayo de 1894 | 425.591 de £ | Vendido para desguace en 1926 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
