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Furgoneta Pequeña De Wikipedia, la enciclopedia libre
La furgoneta pequeña de Sevel es un vehículo comercial ligero que se vende desde principios del año 2008 bajo las marcas francesas Citroën y Peugeot y la italiana Fiat Professional con las denominaciones Citroën Nemo, Peugeot Bipper y Fiat Fiorino. Es un proyecto desarrollado en conjunto por TOFAŞ (filial turca de Fiat S.p.A.) y Sevel (una empresa conjunta entre el Grupo PSA y Fiat S.p.A.).
Citroën Nemo Fiat Fiorino Peugeot Bipper | ||
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Datos generales | ||
Otros nombres |
Citroën Nemo Combi Fiat Qubo Peugeot Bipper Tepee | |
Fabricante | TOFAŞ | |
Fábricas | TOFAŞ Bursa | |
Período | 2007-presente | |
Configuración | ||
Tipo | Furgoneta pequeña | |
Dimensiones | ||
Dimensiones | 3860 / 1680 / 1780 mm | |
Otros modelos | ||
Similares |
Citroën Berlingo Ford Transit Connect Mercedes-Benz Citan Opel Combo Peugeot Partner Renault Kangoo Toyota ProAce Volkswagen Caddy | |
Sitio web | https://www.fiatprofessional.com/it/fiorino-furgone | |
El modelo se posiciona por debajo de los Citroën Berlingo/Peugeot Partner y el Fiat Doblò. Se fabrica en Bursa, Turquía, y se estima una producción de 158.000 unidades anuales, repartidas en partes iguales entre las tres marcas.
Las motorizaciones son todas de cuatro cilindros en línea. El gasolina es un 1.4 litros atmosférico de 75 CV de potencia máxima, que llevan los tres modelos. Mientras tanto, el diésel que lleva la Fiorino es un 1.3 litros de 75 CV, al tiempo que el Nemo y el Bipper incorporan un 1.4 litros de 68 CV. Ambos tienen turbocompresor e inyección directa con alimentación common-rail.
Todas las versiones del Fiat Qubo y Fiorino Qubo están equipadas con un motor naftero 1.4 de 8 válvulas y 73 cv de potencia máxima.
La gama de la Citroën Nemo siempre ha ofrecido una mecánica 1.4 gasolina atmosférica de 73 CV y un diésel 1.3 de 75 CV.
La gama mecánica también se ha visto reducida en los últimos años y ahora solo se ofrece el motor diésel de 1.3 y origen Fiat que entrega 75 CV de potencia.
Mecánica | Inicio | Fin | Familia | Tecnología | Combustible | Cil. | Cubicaje (cc.) | Vál. | Potencia (CV/ rpm) | Par (Nm/ rpm) | Vel. máx. (km/h) | Aceleración 0-100 km/h (s) | Consumo (l/100km) | Emisión CO2 (g/km) | S&S | Transmisión | Rel. |
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1.4 FIRE | Debut | FIRE | Gasolina | 4 | 1360 | 8 | 73/ 5200 | 118/ 2600 | 156 | 15,2 | 6,6 | 152 EURO 5 | No | Delantera Manual | 5 | ||
1.3 JTDm | Debut | JTD | MultiJet Turbo | Gasóleo | 4 | 1248 | 16 | 75/ 4000 | 190/ 1750 | 155 | 15,2 | 4,5 | 119 EURO 5 | No | Delantera Manual | 5 | |
1.3 JTDm Dualogic | Debut | JTD | MultiJet Turbo | Gasóleo | 4 | 1248 | 16 | 75/ 4000 | 190/ 1750 | 155 | 16 | 4,4 | 112 EURO 5 | No | Delantera Automática Dualogic | 5 | |
1.3 JTDm | 2010 | JTD | MultiJet Turbo | Gasóleo | 4 | 1248 | 16 | 95/ 4000 | 200/ 1500 | 170 | 12,2 | 4,1 | 107 EURO 5 | Si | Delantera Manual | 5 | |
1.4 FIRE NaturalPower | Debut | FIRE | NaturalPower | GNC o gasolina | 4 | 1368 | 8 | 77/ 6000 | 115/ | 155 | 16 | 6,4 | 152 EURO 5 | No | Delantera Manual | 5 |
La furgoneta existe en variantes de carga y de pasajeros; esta última se denomina comercialmente. Tiene un portón trasero de dos hojas de apertura hacia los lados, un volumen de carga máximo de 2,5 m³, y un radio de giro mínimo de 10,2 metros. Su tamaño exterior y su carga máxima (de 610 kg) es menor a la de otras furgonetas pequeñas, pero mayor a la de las minifurgonetas asiáticas.
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