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aviador australiano De Wikipedia, la enciclopedia libre
Charles Thomas Philippe Ulm (18 de octubre de 1898 - 3 de diciembre de 1934) fue un aviador australiano pionero en su campo. En septiembre de 1914, Ulm se enroló en la Fuerza Imperial Australiana, mintiendo sobre su nombre y edad para poder ingresar, y poder luchar así en la Primera Guerra Mundial, donde fue herido en la Batalla de Galípoli en 1915 y en el Frente Occidental en 1918.
| Charles Thomas Philippe Ulm | ||
|---|---|---|
 Charles Thomas Philippe Ulm en 1928 | ||
| Información personal | ||
| Nombre en inglés | Charles Ulm | |
| Nacimiento |
18 de octubre de 1898 Melbourne, .svg){kind=small} Australia | |
| Fallecimiento |
3 de diciembre de 1934 Desaparecido en aguas internacionales | |
| Causa de muerte | Accidente de aviación | |
| Nacionalidad | Australiana | |
| Educación | ||
| Educado en | Mosman Public School | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Aviador | |
| Obras notables |
Vuelo transpacífico Récord de velocidad entre Inglaterra y Australia en 6 días, 17 horas y 56 minutos. | |
| Lealtad | Australia | |
| Rama militar | Ejército de Tierra de Australia | |
| Unidad militar | 1st Battalion y 4th Battalion | |
| Conflictos | Primera Guerra Mundial, Batalla de Galípoli y Second Battle of the Somme | |
| Distinciones |
| |
Charles Ulm se casó dos veces: en 1919, con Isabel Amy Winter, y en 1927, tras su divorcio, con Mary Josephine Callaghan.
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Ulm es conocido por su asociación con el reconocido aviador Charles Kingsford Smith y fue su copiloto en muchos de sus vuelos más famosos, incluyendo aquel de 1928 en el que cruzó por primera vez el océano Pacífico.[1] Ulm se encargaba de los negocios en la sociedad y reunió los fondos necesarios para la aventura.[2] También fueron socios en la fracasada Australian National Airways.
Tras el fracaso de Australian National Airways, Ulm compró una de las aeronaves Avro X de la aerolínea para sí mismo y la nombró Faith in Australia (Fe en Australia). En este aeronave, en 1933, Ulm estableció el récord de velocidad de Inglaterra a Australia en 6 días, 17 horas y 56 minutos y realizó varios vuelos a través del Mar de Tasmania.
Ulm desapareció en diciembre de 1934, junto con el copiloto G.M. Littlejohn y el navegante J.S. Skilling, mientras volaban de Oakland (California) a Hawái en la aeronave VH-UXY Stella Australis, un Airspeed Envoy. Se cree que fue culpa de un inesperado viento de cola mientras volaban por encima de las islas en la oscuridad.[3] Nunca se encontraron evidencias de la tripulación o de la aeronave.
Qantas ha anunciado recientemente que nombrará a uno de sus Airbus A380 en honor a Charles como reconocimiento a su contribución a la industria aeronáutica.[4]
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