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bombardero estratégico estadounidense De Wikipedia, la enciclopedia libre
El Boeing XB-38 Flying Fortress fue un único ejemplar de conversión de un B-17E Flying Fortress de producción, para probar si el motor en V Allison V-1710 podría sustituir al motor radial estándar Wright R-1820 durante la Segunda Guerra Mundial.
| Boeing XB-38 Flying Fortress | ||
|---|---|---|
 Boeing XB-38.
| ||
| Tipo | Bombardero estratégico. | |
| Fabricante |
 Boeing | |
| Primer vuelo | 19 de mayo de 1943 | |
| Retirado | 16 de junio de 1943 | |
| Estado | Cancelado | |
| Usuario principal |
Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos | |
| N.º construidos | 1 | |
| Desarrollo del | B-17 Flying Fortress | |
El XB-38 fue el resultado de un proyecto de modificación que fue acometido por Boeing y Vega (una subsidiaria de Lockheed) sobre un B-17 Flying Fortress, para equiparlo con el motor en V refrigerado por líquido Allison V-1710-89. Vega le dio la designación interna Model V-140. Se entendía como una versión mejorada del B-17, y una variante que podría usarse si los motores radiales refrigerados por aire Wright R-1820 escasearan. La realización de las modificaciones tomó menos de un año, y el XB-38 realizó su primer vuelo el 19 de mayo de 1943. Sólo fue construido un prototipo, y fue desarrollado desde un bombardero B-17 existente.
A pesar de que el XB-38 desarrollaba una velocidad máxima sustancialmente mayor, su techo de vuelo era inferior. Tras unos pocos vuelos, tuvo que ser inmovilizado en tierra debido a un problema con las juntas del colector del motor por las que se escapaban gases de escape. Después de reparar este problema, las pruebas continuaron hasta el noveno vuelo el 16 de junio de 1943. Durante este vuelo, el tercer motor (el derecho interior) se incendió, y la tripulación se vio forzada a lanzarse en paracaídas. El XB-38 se destruyó y el proyecto fue cancelado, en parte debido a que los motores V-1710 eran necesarios para otros proyectos como los de los cazas Lockheed P-38 Lightning, Bell P-39 Airacobra, Curtiss P-40 Warhawk, North American P-51A Mustang, y Bell P-63 Kingcobra.
Referencia datos: Lockheed Aircraft since 1913.[1]
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