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El transporte blindado de personal BTR-4 es fabricado por la firma ucraniana SOE Kharkiyv Morozov Bureau of Desing, con base en la ciudad de Járkov, y está altamente basado en los componentes exteriores del blindado soviético BTR-80, con el que se asemeja en su apariencia exterior. Es destinado generalmente para transportar al personal de las unidades de infantería mecanizada y para proporcionar apoyo de fuego en combate. Este TPB tiene como misión equipar a las unidades militares para que sean capaces de llevar a cabo acciones de combate en condiciones diversas, incluyendo en ambientes ABQ. El TPB BTR-4 es un vehículo fundamental para equipar a las fuerzas de reacción rápida y a la infantería de marina del nuevo Ejército de Irak.[cita requerida]
BTR-4 | ||
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![]() BTR-4 en una exhibición. | ||
Tipo |
Vehículo de combate de infantería Transporte blindado de personal. | |
País de origen |
![]() | |
Historia de servicio | ||
En servicio | 2001 - presente | |
Historia de producción | ||
Fabricante |
Planta de motores de Malyshev SOE Kharkiyv Morozov Bureau of Desing | |
Coste por unidad | 1.15 millones de € | |
Especificaciones | ||
Peso | 14.2 ton. | |
Longitud | 6.88 m (con blindaje y armamento). | |
Anchura | 2.90 m | |
Altura | 2.35 m | |
Altura sobre el suelo | 0,59 m | |
Tripulación | 3+8 (comandante, conductor, tirador y tropa) | |
Blindaje | Blindaje resistente al impacto de munición calibre 23 mm API (desde 300 m), así como esquirlas de explosivos improvisados y blindaje reactivo (opcional). | |
Arma primaria | Cañón automático modelo M693 F1 calibre 20mm (800 disparos). | |
Arma secundaria |
ametralladora co-axial calibre 7.62mm (2000 disparos cargados.) 8 unidades de tubos lanzagranadas de calibre 76 mm. | |
Motor |
Motor Deutz, diésel de 8 a 12 cilindros. 280~400 Hp (a 4250 rev/min.) | |
Relación potencia/peso | 17.9 hp/ton. | |
Velocidad máxima | 85 km/h en carretera, 55 km/h en campo traviesa | |
Capacidad de combustible | diésel. | |
Autonomía | 600 km. | |
Rodaje | 6 a 8 ruedas en cada lado (dependiendo de la variante). | |
Suspensión | Amortiguadores y barras de torsión. | |
El TPB puede ejecutar misiones tanto de día como de noche, en diferentes condiciones climáticas; y en las carreteras pavimentadas y a campo traviesa. El rango de operación del blindado en cuanto a su temperatura climática de operación es desde los -40 hasta los +55 °C. Se espera que en el servicio con Irak sea utilizado en la vigilancia de entornos urbanos.[1]
El BTR-4 está dividido en tres compartimientos que son:
Este diseño hace posible su re-diseño y cambios posteriores ya en combate, y los compartimentos de tropas son ideales para el montaje de módulos que permiten el cambiarlo a diversas aplicaciones sin tener que cambiar el diseño del motor y la transmisión.[2]
La capacidad de carga del chasis del TPB le permite no sólo desarrollar diferentes versiones de vehículos y otros labores acordes al perfil del vehículo, sino también instalar kits de modificación como la adición de blindaje reactivo, sistemas de protección frente al fuego de armas automáticas de pequeño calibre y el impacto de esquirlas de proyectiles y explosivos improvisados. Del BTR-4 se han desarrollado los siguientes vehículos:
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