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Avio Linee Italiane (Aerolíneas Italianas), abreviada como ALI, fue una compañía aérea italiana de navegación aérea activa principalmente en la primera parte del siglo XX.
| Avio Linee Italiane S.A. | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 El Fiat G.18 I-ELIO de Avio Linee Italiane. | |||||
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| Fundación | 1926 | ||||
| Cese | 31 de marzo de 1952 | ||||
| Aeropuerto principal | Aeropuerto de Taliedo[1] | ||||
| Sede central | Milán | ||||
Avio Linee Italiane fue constituida por la FIAT en 1926; superó el periodo bélico refugiándose en las rutas comerciales resistiendo la fuerte contienda italiana y extranjera. En 1949, con otras cuatro compañías menores, se transformó en la ALI-Flotte Riunite y operó con diversos nombres hasta el 31 de marzo de 1952, cuando es comprada y absorbida por la Alitalia-Linee Aeree Italiane .
La ruta
Inicialmente activa en las rutas nacionales, en 1937 inauguró la ruta Venecia-Milán-Turín-París y en 1938 amplía la ruta, que finaliza en Londres y, posteriormente, a otras capitales europeas, en las cuales se encuentran Viena y Budapest, rutas que mantiene desde la posguerra hasta su cierre.
La flota
La ALI, propiedad de Grupo Fiat, fue dotada en sus inicios con los aviones holandeses Fokker F.VII,[1] pero principalmente utilizó los aviones producidos y motorizados por la Casa Turinesa. Los principales fueron el Fiat G.18 y el G.12 así como otros aviones más modernos diseñados por Giuseppe Gabrielli. Después de la guerra fueron usados el Fiat G.212, una mejora del G.12 y el Douglas DC-3 de producción estadounidense.
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