Autovía del Olivar

La autovía del Olivar es una autovía autonómica andaluza que comunica entre Úbeda, en la provincia de Jaén y Estepa, en la provincia de Sevilla, discurriendo por donde ahora lo hacen las carreteras autonómicas A-316 (de Úbeda a Alcaudete) y A-318 (de Estepa a Luque). Actualmente se encuentra en servicio los tramos situados entre Úbeda y Martos, el resto de tramos están en fase de proyecto o pendientes de licitación, en lo correspondiente a la provincia de Córdoba y Sevilla, salvo el tramo entre las localidades cordobesas de Lucena y Cabra. Cuenta unos 169,89 kilómetros de longitud, de los cuales 87,5 kilómetros está en servicio actualmente y el resto esta en fase de proyecto o pendiente de actualización de proyecto, ya caducados.

Autovía del Olivar  A-316   A-318
Andalucía, España España
Vista de la autovía del Olivar
Autovía del Olivar
Datos de la ruta
Identificador	(Úbeda-Alcaudete)   (Luque-Estepa)
Tipo	Autovía
Numeración	PK 0 al PK 169,89
Ancho de calzada	2 carriles por sentido
Longitud	Total: 169,89 km 87,5 km (en servicio) 82,39 km (en proyecto)
Administración
Administración	Junta de Andalucía
Red	Red de Carreteras de Andalucía
Otros datos
Velocidad genérica
Restricciones viales
Orientación
Inicio	A-401  (Úbeda)
Fin	A-92   SE-9210  (Estepa)
Cruces	A-401  (Úbeda)  A-316R7   A-316R9   A-6109  (Baeza)  A-6109  (Puente del Obispo)  A-6000  (Torrequebradilla)  A-6001   A-316R8  (Mancha Real)  A-6001   A-44   N-323   A-311   JA-3411  (Jaén)  JA-3309  (Jamilena)  A-306  (Torredonjimeno)  JA-3308  (Martos)  JA-3307   A-6051  (Las Casillas)  JA-3304  (La Bobadilla)  JA-4308   JA-4309   N-432  (Alcaudete)  N-432   CO-6208  (Luque)  A-3128   CO-6209  (Zuheros)  CO-6211   CO-6202   CO-6203  (Doña Mencía)  A-306  (Torredonjimeno)  CO-5206  (Nueva Carteya)  A-339   CO-6217   A-342   CO-6216   A-3129   CO-6214   CO-6215  (Cabra)  A-45   N-331   A-331  (Lucena)  CO-6222   A-3132   A-3131  (Moriles)  A-379   CO-6300   A-304   CO-6224   CO-6223  (Puente Genil)  SE-9202   SE-9203   A-388  (Herrera)  A-92   SE-9210  (Estepa)
Lugares
Lugares que atraviesa	Provincia: Jaén Jaén Córdoba Córdoba Sevilla Sevilla Principales lugares y ciudades: (Tramo Úbeda-Alcaudete): Úbeda Baeza Begíjar Puente del Obispo Torrequebradilla Mancha Real Puente Tablas Jaén Torredelcampo Jamilena Torredonjimeno Martos La Bobadilla Alcaudete (Tramo Luque-Estepa): Luque Zuheros Doña Mencía Cabra Lucena Moriles Puente Genil Herrera Estepa
Ubicación	37°37′23″N 4°07′27″O
Siguientes rutas
A-401   N-322  Bailén Albacete Úbeda  Av. Cristo Rey   A-401  Jódar  A-92  Guadix ← →  SE-9210  Estepa
[editar datos en Wikidata]

Conecta con otras seis vías de gran capacidad:

• A-92, tramo Sevilla-Almería, por Granada
• A-45, tramo Córdoba-Málaga, por Lucena
• N-432, tramo Badajoz-Granada, a la altura de Luque
• A-306, tramo El Carpio-Torredonjimeno
• A-44, tramo Bailén-La Gorgoracha, por Jaén y Granada
• A-32, tramo Linares-Albacete

Objetivo estratégico

La autovía del Olivar conocida también como Eje Diagonal Intermedio, supone un excelente soporte para la comunicación de un buen número de ciudades medias que están experimentando un creciente desarrollo económico en el interior de Andalucía. Las obras de esta nueva autovía se incluyen en el Plan de Infraestructuras para la Sostenibilidad del Transporte en Andalucía (PISTA) que desarrolla la Junta de Andalucía con el horizonte del año 2013.

Este eje, proyectado por la Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía con Fondos FEDER de la Unión Europea, tendrá una longitud de 169,89 kilómetros y supone una inversión de 700 millones de euros. El empleo asociado a esta inversión asciende a 12.246 puestos de trabajo, de los que 7.097 son directos y 5.149 indirectos.

La autovía del Olivar beneficiará a más de 90 municipios que estarán situados a menos de 25 minutos de una vía de gran capacidad, lo que supone un total de 800.000 habitantes beneficiados por la nueva infraestructura.

Este eje transversal en el interior de Andalucía comunica directamente con otras seis vías de gran capacidad, desde la autovía A-92 a la altura de Estepa a la autovía A-32 de Bailén a Albacete por Úbeda.

La autovía del Olivar influirá positivamente en el desarrollo social y económico de las ciudades del interior de Andalucía: esta nueva infraestructura facilita la movilidad, favoreciendo el tejido industrial de la zona. Además, los ciudadanos accederán más cómodamente y con rapidez a los servicios sociales, educativos y sanitarios situados en las capitales y en los principales municipios.

Una vez finalizadas las obras, se calcula que la autovía del Olivar supondrá una reducción del tiempo de recorrido actual entre las ciudades de Úbeda y Estepa de 60 minutos. Esto es debido al aumento de la capacidad de la carretera, la mejora del trazado y la construcción de variantes de población, que evitan el paso de los vehículos por los cascos históricos y las consiguientes retenciones.

El ahorro energético que supone la nueva infraestructura se calcula en función de la amortización y conservación de los vehículos, el consumo de combustibles, de lubricantes y neumáticos, y la disminución del tiempo de recorrido y la siniestralidad.

Situación previa

La carretera A-316 sigue el trazado de la antigua carretera nacional N-321 (Úbeda-Málaga). Cuando dicha carretera N-321 fue transferida a la Junta de Andalucía, ésta la dividió, reformó y renombró, surgiendo a partir de ella las siguientes vías:

• A-316 de Úbeda a la N-432
• A-333 desde la N-432 hasta Priego de Córdoba
• A-4154 desde Priego de Córdoba hasta Loja conectando con la A-92, vía Algarinejo

Tras este renombramiento, y utilizando otros tramos de la Junta de Andalucía, quedó constituida la carretera la A-316 (de Úbeda a Cabra por Jaén).

No obstante, esta denominación no quedó asentada del todo: al poco tiempo, se sesgó la vía a la altura de la N-432. Utilizando un tramo perteneciente a la antigua A-340 (Estepa-Guadix), la configuración quedó como sigue:

• A-316 de Úbeda a Alcaudete (N-432)
• A-318 de Estepa (A-92) a Luque (N-432)

Tramos

Tramos  A-316 

Denominación	Tramo	Kilómetros	Año servicio / Estado (2024)
A-316	Úbeda  A-401  - Baeza (norte)	3,6	2009[1]
A-316	Variante de Baeza Tramo: Baeza (norte) - Baeza (oeste)	6,8	2015[2]
A-316	Baeza (oeste) - Puente del Obispo (norte)	4,7	2015[3]
A-316	Puente del Obispo (norte) - Puente del Obispo (sur)	5,7	2015[3]
A-316	Puente del Obispo (sur) - Intersección  A-6000	6,7	2015[2]
A-316	Intersección  A-6000  - Mancha Real (norte)	5,4	2011[4]
A-316	Variante de Mancha Real Tramo: Mancha Real (norte) - Mancha Real (oeste)	8,4	2015[5]
A-316	Mancha Real (oeste) - Jaén (norte)  A-44	8,9	2006[6]
A-316	Variante noroeste de Jaén Tramo: Jaén (norte)  A-44  - Jaén (oeste)	7,6	1995[7]
A-316	Jaén (oeste) - Torredonjimeno (este)	9,3	1992[8][9]
A-316	Variante de Torredonjimeno Tramo: Torredonjimeno (este) - Torredonjimeno (sur)  A-306	3,4	1996[10]
A-316	Torredonjimeno (sur)  A-306  - Martos (norte)	3,1	¿2005?
A-316	Variante de Martos Tramo: Martos (norte) - Martos (suroeste)	3,9	2007[11]
	Martos (suroeste) - Intersección  A-6051	8,6	Nuevo proyecto actualizado (pendiente licitación de obras)[12][13]
	Intersección  A-6051  - Alcaudete  N-432	10,8	Proyecto caducado (pendiente actualización nuevo proyecto)[14]

Tramos  A-318 

Denominación	Tramo	Kilómetros	Año servicio / Estado (2024)
	Luque  N-432  - Doña Mencía	12	Proyecto caducado (pendiente actualización nuevo proyecto)[15]
	Doña Mencía - Cabra (norte)	5,2	Proyecto caducado (pendiente actualización nuevo proyecto)[16]
	Variante de Cabra Tramo: Cabra (norte) - Cabra (sur)	7,7	Nuevo proyecto actualizado (pendiente licitación de obras)[17]
A-318	Cabra (sur) - Lucena  A-45	10	2009[18]
	Lucena  A-45  - Navas del Selpillar	5,2	Nuevo proyecto actualizado (pendiente licitación de obras)[19][20][21]
	Navas del Selpillar - Puente Genil (este)	7	Proyecto caducado (pendiente actualización nuevo proyecto)[22][21]
	Variante de Puente Genil Tramo: Puente Genil (este) - Puente Genil (sur)	15	Proyecto caducado (pendiente actualización nuevo proyecto)[16][21]
	Puente Genil (sur) - Estepa (norte)  A-92	12,8	Proyecto caducado (pendiente actualización nuevo proyecto)[23][21]

Mapa de la situación de la autovía

Salidas

Tramo  A-316  Úbeda-Martos

Velocidad	Esquema	Salida	Sentido Alcaudete (N-432)	Carriles	Sentido Úbeda (A-401)	Carretera	Notas
			Comienzo de la Autovía del Olivar  A-316  Procede de:  A-401  Úbeda		Fin de la Autovía del Olivar  A-316  Incorporación final:  A-401  Dirección final:  A-401   N-322  Bailén Albacete Úbeda  Av. Cristo Rey   A-401  Jódar  A-92  Guadix	A-401
			Colegio Antonio Machado
			Mercaúbeda vía de servicio		Mercaúbeda vía de servicio
			Centro de Conservación y Vialidad
			vía de servicio vía de servicio centro comercial		vía de servicio centro comercial vía de servicio
			camino  A-316R7   N-322  Linares  A-32  Torreperogil Albacete Baeza (este) vía de servicio		Baeza (este)  A-316R7   N-322  Linares  A-32  Torreperogil Albacete vía de servicio	A-316R7
			Inicio Autovía		Fin Autovía
		10	A-6109  Baeza (oeste)		A-6109  Baeza (oeste)	A-6109
		15	A-6109  Puente del Obispo  JA-4107  Begíjar		A-6109  Puente del Obispo  JA-4107  Begíjar	A-6109
			ff.cc. Linares-Almería   66 metros		ff.cc. Linares-Almería   66 metros
			viaducto Puente del Obispo   río Guadalquivir   215 metros		viaducto Puente del Obispo   río Guadalquivir   215 metros
			viaducto río Torres   135 metros		viaducto río Torres   135 metros
		20	A-6109  Puente del Obispo (sur)  Museo de la Cultura del Olivo   Puente del Obispo		A-6109  Puente del Obispo (sur)  Museo de la Cultura del Olivo   Puente del Obispo	A-6109
			Arroyovil   61 metros		Arroyovil   61 metros
		26	A-6000  Torrequebradilla		A-6000  Torrequebradilla	A-6000
		34			A-6001   polígono industrial  Mancha Real	A-6001
		36	A-320  Mancha Real  A-401  Jódar  JA-3106  Torres  Parque Natural Sierra Mágina  vía de servicio Estación de servicio BP El Caserón		A-320  Mancha Real  A-401  Jódar  JA-3106  Torres  Parque Natural Sierra Mágina  vía de servicio Estación de servicio BP El Caserón	A-6001
		44	A-6001  Jaén (sur)		A-6001  Jaén (sur)	A-6001
			viaducto río Guadalbullón   675 metros		viaducto río Guadalbullón   675 metros
		50	E-902   A-44  Madrid Granada  A-316  Torredelcampo  Castillo Sta. Catalina  vía de servicio Estación de servicio Shell San Lucas
		50A-50B	E-902   A-44  Bailén Madrid  E-902   A-44  Granada		E-902   A-44  Granada Madrid	E-902   A-44
		50C	parque empresarial   N-323a  vía de servicio Estación de servicio Shell San Lucas		parque empresarial   N-323a  vía de servicio Estación de servicio Shell San Lucas	N-323a
		50D-51	Jaén  Catedral		N-323a  Jaén	N-323a
			ff.cc. Jaén-Espeluy   20 metros		ff.cc. Jaén-Espeluy   20 metros
		52			Jaén  Polígonos industriales
		54	A-311  Jaén (centro) Fuerte del Rey Andújar		A-311  Jaén (centro) Fuerte del Rey Andújar	A-311
		57A	Urbanización Valdeastillas
		57B-57	Jaén (oeste)  Castillo Sta. Catalina		Jaén (oeste)  Castillo Sta. Catalina
			vía de servicio estación de servicio Estación de servicio REPSOL Torredelcampo
		62	Torredelcampo (este) vía de servicio Estación de servicio Shell Torredelcampo		Torredelcampo (este) vía de servicio Estación de servicio Shell Torredelcampo
		64	Torredelcampo (oeste)		Torredelcampo (oeste)
		65			Torredelcampo
		67	Torredonjimeno Jamilena  Centro de Conservación y Vialidad		Torredonjimeno Jamilena  Centro de Conservación y Vialidad	JA-3309
		69			Torredonjimeno  A-306  Córdoba
		69	A-306  Torredonjimeno Porcuna Córdoba			A-306
		71	vía de servicio
		73	Martos (norte)		Martos (norte)
		75	Martos (oeste)  JA-3308  Monte Lope Álvarez  A-6052  Santiago de Calatrava		Martos (oeste)  JA-3308  Monte Lope Álvarez  A-6052  Santiago de Calatrava	JA-3308
		76	Martos (sur)  polígono industrial   JA-3305  Fuensanta de Martos		Martos (sur)  polígono industrial   JA-3305  Fuensanta de Martos
			Fin de la Autovía del Olivar  A-316  Dirección final:  A-316  Alcaudete		Inicio de la Autovía del Olivar  A-316  Procede de:  A-316  Martos	A-316
			En proyecto Tramo: Martos-Alcaudete		En proyecto Tramo: Martos-Alcaudete

Tramo  A-318  Lucena-Cabra

Velocidad	Esquema	Salida	Sentido Luque (N-432)	Carriles	Sentido Estepa (A-92)	Carretera	Notas
			En proyecto Tramo: Estepa-Lucena		En proyecto Tramo: Estepa-Lucena
			Comienzo de la Autovía del Olivar  A-318  Procede de:  A-318  Lucena		Fin de la Autovía del Olivar  A-318  Incorporación final:  A-318  Dirección final:  A-318  Estepa  A-45  Málaga  A-45  Córdoba	A-318   A-45
			río Lucena   85 metros		río Lucena   85 metros
		41	Lucena (oeste)  N-331  Los Santos		Lucena (oeste)  N-331  Los Santos	N-331
		44	Lucena (norte)  A-331  Rute Iznájar		Lucena (norte)  A-331  Rute Iznájar	A-331
		47	A-339  Cabra (este) Priego de Córdoba Alcalá la Real		A-339  Cabra (este) Priego de Córdoba Alcalá la Real	A-339
			Fin de la Autovía del Olivar  A-318  Dirección final:  A-318  Luque		Inicio de la Autovía del Olivar  A-318  Procede de:  A-318  Cabra	A-318
			En proyecto Tramo: Cabra-Luque		En proyecto Tramo: Cabra-Luque

Referencias

1. «JAEN: Entra en servicio el tramo de la Autovía del Olivar entre Úbeda y Baeza». Consultado el 6 de abril de 2009.
2. «La Junta de Andalucía pone en servicio 13,5 nuevos kilómetros en la Autovía del Olivar». Consultado el 25 de septiembre de 2015.
3. «Abiertos al tráfico los tramos de la Autovía del Olivar entre Baeza y Puente del Obispo». Consultado el 17 de noviembre de 2015.
4. «JAÉN: Entran en servicio 5,4 kilómetros de la Autovía del Olivar en la provincia de Jaén». Consultado el 6 de abril de 2011.
5. «Susana Díaz inaugura la variante de Mancha Real de la Autovía del Olivar, tras una inversión de 35,8 millones». Consultado el 16 de octubre de 2015.
6. «JAÉN: Puesta en servicio del tramo Jaén - Mancha Real del Eje Diagonal Intermedio». Consultado el 16 de octubre de 2006.
7. «Chaves y De la Torre dan por cerrada su crisis tras el compromiso a finalizar las obras pendientes». Consultado el 28 de enero de 1995.
8. «La autovía Jaén-Torredonjimeno se retrasará otros seis meses más por problemas técnicos». Consultado el 23 de noviembre de 1992.
9. «IU acusa a la Junta de utilizar fondos para inaugurar una carretera sin terminar». Consultado el 9 de marzo de 1993.
10. «Vallejo asegura que la Junta contratará en diciembre la autovía Jerez-Los Barrios». Consultado el 31 de agosto de 1996.
11. «AUTOVÍA DEL OLIVAR: Puesta en servicio de la duplicación de la variante de Martos en Jaén». Consultado el 23 de noviembre de 2007.
12. «La Junta adjudica la actualización del proyecto de la Autovía del Olivar entre Martos y Alcaudete». Consultado el 23 de septiembre de 2020.
13. «La continuación de la Autovía del Olivar cumple ocho años en stop». Consultado el 4 de octubre de 2023.
14. «Anuncio de 23 de abril de 2009, de Gestión de Infraestructuras de Andalucía, S.A., de licitación de contrato. (PD. 1199/2009)». Consultado el 6 de mayo de 2009.
15. «Anuncio de 2 de febrero de 2010, de Gestión de Infraestructuras de Andalucía, S.A., de adjudicación de contratos. (PD. 280/2010)». Consultado el 10 de febrero de 2010.
16. «Anuncio de 4 de junio de 2008, de Gestión de Infraestructuras de Andalucía, S.A., de preadjudicación de contratos. (PP. 2543/2008)». Consultado el 24 de junio de 2008.
17. «La Junta adjudica la actualización del proyecto de la Autovía del Olivar a su paso por Cabra». Consultado el 25 de agosto de 2021.
18. «CÓRDOBA: El Presidente de la Junta de Andalucía preside la puesta en servicio del tramo Lucena - Cabra de la Autovía del Olivar». Consultado el 3 de julio de 2009.
19. «Resolución de 22 de enero de 2020, de la Dirección General de Infraestructuras, por la que se dispone la publicación de la encomienda de gestión a la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía (AOPJA) para la revisión y actualización del proyecto de construcción que se cita». Consultado el 4 de marzo de 2020.
20. «Resolución de 4 de mayo de 2021, de la Dirección General de Infraestructuras, por la que se dispone la publicación de la regularización de la encomienda a la entidad instrumental de la Junta de Andalucía, Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía (AOPJA), para la revisión y actualización del proyecto de construcción denominado «Autovía del Olivar A-318, tramo: Las Navas del Selpillar-Lucena»». Consultado el 12 de mayo de 2021.
21. «La Junta trabaja en los estudios geotécnicos de la Autovía del Olivar a su paso por Córdoba». Consultado el 3 de agosto de 2023.
22. «Anuncio de 3 de julio de 2008, de Gestión de Infraestructuras de Andalucía, S.A., de preadjudicación de contratos. (PP. 2777/2008)». Consultado el 31 de julio de 2008.
23. «Anuncio de 1 de febrero de 2008, de Gestión de Infraestructuras de Andalucía, S.A., de adjudicación de contratos». Consultado el 12 de febrero de 2008.

Véase también

• A-316
• A-318
• A-381
• Red Básica Estructurante (Junta de Andalucía)

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Autovía del Olivar.

• Datos: Q5712948