Arroyo Tamarguillo
curso de agua de España De Wikipedia, la enciclopedia libre
El Tamarguillo es un arroyo que desemboca en el río Guadalquivir en la ciudad de Sevilla (Andalucía, España). Su cauce ha sido objeto de diferentes transformaciones y desviaciones a lo largo del siglo XX, con objeto de alejarlo del casco urbano, pues su desbordamiento ha causado graves inundaciones en la ciudad, entre ellas las que tuvieron lugar el 27 de enero de 1948 y el 25 de noviembre de 1961.[1][2][3] En la zona de su nacimiento, situado cerca del barrio de Parque Alcosa, se encuentra el parque del Tamarguillo, donde el PGOU de la ciudad de Sevilla contempla el trazado de la autovía SE-35.[4][5] El antiguo cauce por el que discurría se ha transformado en una importante vía urbana, la Ronda del Tamarguillo. [6][7]
| Tamarguillo | ||
|---|---|---|
 | ||
| Ubicación geográfica | ||
| Cuenca | Guadalquivir | |
| Desembocadura | Río Guadalquivir | |
| Coordenadas | 37°24′42″N 5°53′53″O | |
| Ubicación administrativa | ||
| País |
 España | |
| Comunidad autónoma |
 Andalucía | |
| Provincia |
 Sevilla | |
| Altitud | 27 metros | |
| Mapa de localización | ||
  | ||
- El ingeniero Sanz y Larumbe diseñó en 1903 un proyecto que consistía en desviar el arroyo Tagarete antes de su llegada a la ciudad y unir sus aguas a la del Tamarguillo en el punto conocido como puente de Ranilla. El cauce conjunto se desvió para que desembocara en el río Guadaíra en lugar del Guadalquivir, su destino natural. El proyecto se terminó de ejecutar en 1929.[8]
- Tras las inundaciones de noviembre de 1961, se ejecutó un nuevo proyecto que consistió en desviar el Tamarguillo aguas arribas de Sevilla, desembocando directamente al Guadalquivir al norte de la ciudad, de esta forma el antiguo cauce quedó seco y con el tiempo se convirtió en una ronda urbana para vehículos llamada Ronda del Tamarguillo.[6]
- En el año 2003, se elaboró un proyecto por la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir que pretende desviar de nuevo el cauce del arroyo más al norte de su situación actual, creando un nuevo trazado que alcanzaría el Guadalquivir a la altura del barrio de San Jerónimo (Sevilla). El proyecto pretende evitar las inundaciones en la zona norte de la ciudad y crear un cauce nuevo de mayor calado y 27 metros de anchura, ello implicaría la construcción de 9 puentes nuevos, 2 para líneas de ferrocarril y 7 para carreteras. En el año 2012 la ejecución de las obras se encontraba paralizada debido a la falta de fondos, no existiendo ninguna fecha prevista para su realización.[9]
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