Aeropuerto de Rabat-Salé
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El Aeropuerto Internacional de Rabat-Salé (IATA: RBA, OACI: GMME) es un aeropuerto[1] situado a 7 km al noroeste de Rabat, la capital de Marruecos. La terminal ocupa 3.900 m² y tiene un máximo de 3.500.000 pasajeros al año.[2] Durante el año 2023 despegaron del aeropuerto volaron 1.201.676 pasajeros.
| Aeropuerto Internacional de Rabat-Salé | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| مطار الرباط سلا | ||||||||
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| Localización | ||||||||
| Coordenadas | 34°03′05″N 6°45′06″O | |||||||
| Ubicación | Salé, Marruecos | |||||||
| Elevación | 81 | |||||||
| Sirve a | Salé | |||||||
| Detalles del aeropuerto | ||||||||
| Tipo | Civil y militar | |||||||
| Operador | Office National Des Aéroports | |||||||
| Pistas | ||||||||
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| Mapa | ||||||||
  RBA / GMME Ubicación en Marruecos | ||||||||
| Sitio web | ||||||||
| http://www.onda.ma/Nos-A%C3%A9roports/A%C3%A9roport-Rabat-Sal%C3%A9 | ||||||||
Sólo se puede acceder a él por taxi o por coche privado, que se puede aparcar en el aparcamiento gratuito aledaño. La parte pública dispone de servicios de telefonía, fax, cafeterías y bares, quioscos, estancos y cajeros automáticos entre otros. Por otro lado, la zona de salidas también dispone de una zona de fumadores y una tienda libre de impuestos, además de cafeterías y cabinas de teléfono. Fuera del edificio de la terminal existe una zona habilitada para rezar.
Durante la Segunda Guerra Mundial, el aeropuerto fue utilizado como aeródromo militar tanto por la Real Fuerza Aérea británica como por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos. El 319º Grupo de Bombarderos voló brevemente B-26 Marauder desde el aeródromo entre el 25 de abril y el 1 de junio de 1943. Después de que los estadounidenses trasladaron sus unidades de combate a mediados de 1943, el aeropuerto se utilizó como escala y campo de aterrizaje para aviones del Mando de Transporte Aéreo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en la ruta de transporte Casablanca-Argel. Cuando terminó la guerra, el control del aeródromo volvió a las autoridades civiles.
Durante los primeros años de la Guerra Fría, el Mando Aéreo Estratégico (SAC) de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos utilizó el aeropuerto como sede de la 5º y 316º División Aérea. Varios aviones SAC, principalmente B-47 Stratojet y KC-97 Stratofreighter utilizaron el aeropuerto hasta que la Fuerza Aérea de los Estados Unidos se retiró de Marruecos en 1957.
Actualmente, aparte de utilizarse como aeropuerto civil, es una de las bases aéreas que utiliza la Fuerza Aérea Marroquí. Sirve como base[3] para helicópteros, incluyendo los modelos SA330, CH-47, Bell 205, Bell 206 y SA342. También tiene su base una Patrulla Marítima para proteger las aguas costeras.
Para llegar desde el aeropuerto al centro de la ciudad de Rabat:
- En taxi por 150 dírhams marroquíes a unos 15 euros.
- Por lanzadera: transporte especial desde el aeropuerto hasta la estación de tren de Rabat de la ciudad, a un precio de 20 dírhams marroquíes, o alrededor de 2 euros.
- En autobús: Línea N º 2, a 5 minutos a pie de la estación de autobuses al lado de supermercados ATACADAO. El precio del billete de autobús es de 4 dírhams marroquíes, alrededor de 0,40 euros.
- Servicio de transporte privado: Precio 300 y 500 dírhams marroquíes, o entre 30 y 50 euros.
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| 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
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| 357 773 | 372 145 4,02% | 351 867 5,45% | 485 71338,04% | 684 21340,87% | 705 9503,18% | 873 16923,69% | 923 5765,77% |
987 4856,79% | 1 100 84622,13% | 299 33372,81% | 468 87556,60% | 873 30586,26% | 1 201 67638,01% |
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