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infraestructura de transporte de Cracovia, Polonia De Wikipedia, la enciclopedia libre
El Aeropuerto Internacional Juan Pablo II Cracovia (en polaco: Kraków Airport im. Jana Pawła II recibe dicho nombre desde el 4 de septiembre de 2007; es un aeropuerto internacional localizado cerca de Cracovia, en el pueblo de Balice, 11 km al oeste del centro de la ciudad, y al sur de Polonia.
| Aeropuerto de Cracovia Juan Pablo II | ||||||||
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Kraków Airport im. Jana Pawla II (anteriormente: Miedzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawla II Kraków-Balice) | ||||||||
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| Localización | ||||||||
| Ubicación |
Balice,  Polonia, Polonia | |||||||
| Elevación | 241 | |||||||
| Sirve a |
Cracovia, Polonia | |||||||
| Detalles del aeropuerto | ||||||||
| Tipo | mixto(civil/militar) | |||||||
| Estadísticas (2016) | ||||||||
| Pasajeros | 4 983 645 (+18.0%) | |||||||
| operaciones | 41 902 (+15.0%) | |||||||
| Pistas | ||||||||
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| Mapa | ||||||||
  KRK / EPKK Situación del aeropuerto en Polonia | ||||||||
| Sitio web | ||||||||
| http://www.krakowairport.pl/en/ | ||||||||
El aeropuerto fue abierto al tráfico civil en 1964.
El aeropuerto de Cracovia es el segundo aeropuerto del país en movimientos, solo por detrás del Aeropuerto de Varsovia-Frederic Chopin. El aeropuerto cuenta con buenas perspectivas de crecimiento, gracias a las, al menos, 8 millones de personas que viven en 100 kilómetros a la redonda. El aeropuerto goza además de una ubicación privilegiada en la red de autovías existentes y futuras en esta región de Polonia, pero se deja notar la competencia con el cercano Aeropuerto Internacional de Katowice en Pyrzowice así como otros aeropuertos polacos cercanos.
En 1995 el aeropuerto cambió su nombre de Aeropuerto de Cracovia-Balice al de Aeropuerto Internacional Juan Pablo II Cracovia-Balice, en honor al Papa Juan Pablo II que pasó muchos años de su vida en Cracovia. Por cuestiones publicitarias, el nombre oficial fue recortado el 4 de septiembre de 2007 al de Aeropuerto de Cracovia-Juan Pablo II.
En 2003, cuando la compañía irlandesa de bajo coste Ryanair mostró interés en comenzar a operar desde el aeropuerto internacional Juan Pablo II, los directivos del aeropuerto rechazaron reducir las tasas. Por el contrario, las autoridades regionales de Cracovia y la inversora Lesser Poland Voivodeship decidieron construir un aeropuerto cerca del ya existente, usando la infraestructura de la base aérea militar adyacente con una pista ya delimitada. Finalmente se alcanzó un acuerdo, y el aeropuerto fue abierto para que Ryanair así como otras compañías de bajo coste como SkyEurope, Germanwings, EasyJet y Centralwings pudiesen operar en él.
El 1 de marzo de 2007 se abrió la terminal independiente de las demás, para vuelos de cabotaje (T2). Los planes siguientes son el comenzar la construcción de una expansión adyacente a la actual terminal de vuelos internacionales (T1).
La terminal principal (T1) está actualmente siendo ampliada para asumir el crecimiento de pasajeros que se viene produciendo desde hace dos años. También está siendo ampliada la plataforma, con el fin de añadir cinco nuevos puestos e instalaciones separadas, preparadas para atender a los pasajeros Schengen y a los no-Schengen. La siguiente fase contempla un aparcamiento en altura en frente de la T1. También está previsto que la línea de ferrocarril llegue hasta el edificio terminal, puesto que actualmente se queda a unos 250 metros de la terminal T1.
El "Balice Express" que operaba entre la estación Kraków Główny (Cracovia Central, la principal estación de ferrocarriles) y la estación de tren del Aeropuerto de Cracovia-Balice está suspendido temporalmente. El servicio está previsto se reanude en 2015.[actualizar] También se espera que la nueva línea de ferrocarril termine justo en la terminal, en lugar de terminar en la parada actual que se encuentra a 250 m. desde la terminal T1. Desde febrero de 2014, la ruta del tren estará cerrada durante un año y medio, debido a la construcción de la nueva estación que se ubicará en la nueva terminal, así como la construcción de nuevas vías del tren.[actualizar]
En 2005 hubo más de 1.5 millones de pasajeros, cerca del 95% de incremento respecto a 2004. En 2006 hubo más de 2.3 millones de pasajeros, un incremento del 50% respecto a 2005. El 20 de diciembre de 2007 el aeropuerto atendió a su pasajero tres millones. Este incremento fue debido en gran medida a que SkyEurope tuviese un centro de operaciones, que sin embargo fue cerrado el 28 de octubre de 2007. Después de todo, el aeropuerto de Cracovia atendió al 15% de los pasajeros en Polonia en 2006. Los destinos internacionales más popular fueronPista Londres (Gatwick, Stansted, y Luton) y Dublín.
Ver fuente y consulta Wikidata.
El aeropuerto tiene una pista de aterrizaje de hormigón, con orientación 07/25, y 2550 metros de largo por 60 metros de ancho. La cabecera 07 se usa para aterrizajes solamente entre el orto y el ocaso.
Las siguientes aerolíneas tienen vuelos con Cracovia:
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