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El Aero A.101 fue un avión biplano de ataque y reconocimiento construido en Checoslovaquia durante los años 30 del siglo XX. En España fue conocido como "Praga".[1] Una versión posterior, equipada con un motor más potente, fue producida como Aero Ab.101.
| Aero A.101 | ||
|---|---|---|
 | ||
| Tipo | Bombardero ligero y avión de reconocimiento | |
| Fabricante |
 Aero Vodochody | |
| Introducido | 12 de diciembre de 1934 | |
| N.º construidos | ~62 | |
| Desarrollo del | Aero A.100 | |
El A.101 surgió como un intento de mejorar el Aero A.100, aumentando su tamaño y dotándolo de un motor más potente. Sin embargo, incluso con un 33 % más de potencia, el rendimiento fue en realidad inferior, y la Fuerza Aérea Checoslovaca no estuvo muy interesada en este modelo.
No obstante, el gobierno de la Segunda República Española, inmerso en una Guerra civil, mostró interés por el aparato y realizó una compra de 52 unidades.[2] El 8 de abril de 1937 llegaron a España los primeros 22.[3] Dentro de las Fuerzas Aéreas de la República Española (FARE) fueron agrupados en el Grupo 72,[4] y otros nueve llegados en 1938 fueron destinados al Grupo 71 y asignados a la escuadrilla de bombardeo nocturno, junto a aparatos como los Vultee V-1, Dewoitine D.371 y Letov Š-231.[5] A consecuencia de su mediocre rendimiento acabarían siendo relegados a realizar misiones de defensa de costas y en las escuelas de vuelo.
Las fuerzas sublevadas llegaron a capturar algunos aviones durante su envío a la España republicana, por lo que fueron incorporados a su aviación y combatieron contra sus compradores originales.[2]
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