Astilleros de la Secretaría de Marina
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Los Astilleros de la Secretaría de Marina, también conocidos como ASTIMAR, son los astilleros mexicanos dependientes de la Dirección General de Construcciones Navales de la Armada de México, donde se llevan a cabo diversos tipos de construcciones y reparaciones navales en el territorio mexicano.
Estos astilleros cuentan con cinco instalaciones:[1]
En el Golfo de México:
- Astillero de Marina 1 (ASTIMAR 1) en Tampico, Tamaulipas
- Astillero de Marina 3 (ASTIMAR 3) en Coatzacoalcos, Veracruz
En el Océano Pacífico:
- Astillero de Marina 6 (ASTIMAR 6) en Guaymas, Sonora
- Astillero de Marina 18 (ASTIMAR 18) en Acapulco, Guerrero
- Astillero de Marina 20 (ASTIMAR 20) en Salina Cruz, Oaxaca
La construcción de las patrullas oceánicas se lleva a cabo en los Astilleros número 1 y 20 en Tampico y Salina Cruz respectivamente, ahí se han construido los 14 buques que conforman las clases Holzinger, Sierra, Durango y Oaxaca. Desde 2006, se están construyendo dos patrulleros más de la Clase Oaxaca, los cuales se espera entren en servicio en 2010.[2]
Entre las clases de buques construidos en ASTIMAR están:
- Clase Juárez
- Clase Holzinger
- Clase Sierra
- Clase Durango
- Clase Oaxaca
- Clase Democráta
- Clase Cabo
- Clase Punta
- Clase Montes Azules
- Clase Tenochtitlan
- Clase Isla Madre
Los proyectos con asignación de recursos en el presupuesto oficial para 2009 son:
- Construcción de Buques de Patrulla Costera de 75 toneladas para vigilancia del mar territorial.
- Construcción de dos Buques de Vigilancia Oceánica de 1680 toneladas.
- Construcción de Buques de abastecimiento insular.
Para el año 2009 los Astilleros de la Marina tienen varios proyectos sin asignación de recursos en el presupuesto de egresos de la Federación:[3]
- Construcción de dos buques Clase Oaxaca.
- Construcción de 5 buques de 75 toneladas para vigilancia del mar territorial, estos buques pretenden armarse en el ASTIMAR 3.[4]
Buque de Aprovisionamiento Logístico[5]
El proyecto Bulom de la Armada de México consistía en construir un buque de diseño nacional que podía ser utilizado como buque anfibio o buque de apoyo logístico multipropósito. Su desplazamiento estaba planeado en 11,680 toneladas y hubiera podido transportar hasta 263 marinos,[1] sin embargo fue cancelado debido a la falta de fondos de la Secretaría de Marina. pero se ha puesto en marcha un proyecto un poco más chico pero se están fabricando tres unidades[6] Maquinado, mecánicos, electricidad, refrigeración, fundición, carpintería, pailería, soldadura y tubería.
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