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Monumento Nacional de Colombia De Wikipedia, la enciclopedia libre
El ARC Gloria es el buque escuela perteneciente a la Armada de Colombia y el buque insignia en cual los cadetes de la Escuela Naval de Cadetes Almirante Padilla realizan sus viajes de práctica. El Buque Escuela ARC Gloria es también designado como el Embajador flotante de Colombia en los mares del mundo.[2] Fue construido en España en 1968 y es el más antiguo de los cuatro veleros hermanos construidos por el mismo astillero, aparejados a bricbarca:[1]
| ARC Gloria | ||
|---|---|---|
.JPG) Buque Escuela ARC Gloria | ||
| Banderas | ||
 | ||
| Historial | ||
| Astillero | Astilleros Celaya S.A. (Bilbao, España) | |
| Tipo | Bricbarca o Bergantín-barca[1] | |
| Operador | Armada de la República de Colombia | |
| Puerto de registro |
Cartagena de Indias,  Colombia | |
| Autorizado | 6 de octubre de 1966 | |
| Iniciado | abril de 1967 | |
| Botado | 2 de diciembre de 1967 | |
| Asignado | 9 de octubre de 1968 | |
| Viaje inaugural | Ferrol - Cartagena de Indias | |
| Destino | activo | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 1300 t | |
| Eslora | 76,0 m | |
| Manga | 10,60 m | |
| Puntal | 5,7 m | |
| Calado | 4,8 m | |
| Calado aéreo | 40 m | |
| Aparejo |
Bricbarca • 10 velas cuadradas (5 palo mayor y 5 palo trinquete) • 13 Velas latinas (5 foques, 6 estayes, 1 cangreja, 1 escandalosa) • 1693,63 m² | |
| Propulsión |
• 1 motor diésel • Vela | |
| Potencia | 1300 cv | |
| Velocidad |
• 12 nudos • 6 nudos a velocidad económica | |
| Autonomía | 60 días | |
| Tripulación | 130 personas entre oficiales y marineros | |
| Capacidad | 10 civiles | |
| MMSI | 730153580 | |
El buque fue autorizado en enero de 1966 según el decreto n.º 111, mientras era comandante de la Armada el Vicealmirante Orlando Lemaitre Torres, según el cual, el gobierno de Colombia dio autorización a la Armada Nacional para adquirir un velero tipo bergantín-barca, de tres mástiles, para destinarlo a buque escuela.[3]
A pesar de la necesidad del mismo, la compra se iba posponiendo hasta que el Ministro de Defensa y general Gabriel Rebéiz Pizarro, en una reunión social, dio su apoyo al proyecto y en una servilleta escribió:Vale por un Velero.[4][3]
El contrato formal fue firmado el 6 de octubre de 1966 con los Astilleros bilbaínos Celaya S.A., tras lo cual comenzaron las obras de ejecución del buque en abril de 1967. Para supervisar la construcción, se designó al capitán de fragata Benjamín Alzate Reyes, y el 2 de diciembre del mismo año se procedió a botar al agua al buque en la Ría del Nervión, ceremonia a la que asistió Gloria Zawadsky, viuda de Rebeiz Pizarro, en cuyo honor el buque fue bautizado como Gloria.[4]
En agosto de 1968 fue asignado un grupo de marinos conformado por oficiales, suboficiales, cadetes y personal civil para trasladarse a Bilbao, con el objeto de participar en la última etapa de construcción y recepción del velero. El 7 de septiembre de 1968 a las 17:30 horas, mientras el buque estaba atracado en el muelle del Canal de Deusto, se llevaron a cabo los actos oficiales para la ceremonia de izado de la bandera de Colombia en el buque, tras lo cual se procedió a tareas de instrucción de la nueva tripulación y a las pruebas de mar del velero a cargo del Primer Capitán Benjamín Alzate Reyes. Finalmente, el 9 de octubre de 1968 zarpó a su primer viaje, desde el puerto de Ferrol (La Coruña), con rumbo al puerto colombiano de Cartagena de Indias, donde arribó el 11 de noviembre de 1968.[5]
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