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El Westland 30, también conocido como Westland WG30 es un helicóptero de tamaño medio diseñado y construido por la compañía británica Westland Helicopters a partir del helicóptero militar Westland Lynx. A pesar de que la empresa había previsto una gran demanda de este modelo en el mercado de transporte de pasajeros VIP, de apoyo a plataformas petrolíferas y en trabajos aéreos, la producción se limitó a 40 unidades.
Westland 30 | ||
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![]() Westand 30 de Pan Am
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Tipo | Helicóptero | |
Fabricante |
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Primer vuelo | 10 de abril de 1979 | |
Introducido | 1982 | |
Usuario principal |
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Otros usuarios destacados |
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Producción | 1981 - 1987 | |
N.º construidos | 40 | |
Desarrollo del | Westland Lynx | |
Durante los años 1970 Westland inició un programa para reemplazar a los modelos Wessex y Whirlwind. Su propuesta fue la de crear un derivado basado en el helicóptero militar Lynx. Esta aeronave compartía la transmisión, palas y otros componentes mecánicos empleados en el Lynx, aunque el diseño de su fuselaje era totalmente nuevo.[1] No obstante, el sistema del rotor del Westland 30, era de mayor tamaño, rotando a una velocidad menor.[1]
El prototipo del WG30 realizó su primer vuelo el 10 de abril de 1979,[2] siendo presentado al presentado en la edición del Paris Air Show de ese mismo año.[1] La fabricación de la primera unidad, el Westland 30-100, comenzó en el año 1981, recibiendo el certificado de tipo por parte de la Civil Aviation Authority (CAA) en diciembre de 1981, y de la FAA en diciembre de 1982.[2] A este modelo se le unió en el año 1984 el Westland 30-160 que disponía de motores de mayor potencia.[3]
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