Vuelo 447 de Air France
accidente aéreo (ruta Río de Janeiro - París) en el océano Atlántico en 2009 / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
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El vuelo 447 de Air France (AF447) fue un vuelo comercial internacional entre el aeropuerto de Galeão, de Río de Janeiro, y el aeropuerto Charles de Gaulle, de París. El 1 de junio de 2009, un avión Airbus A330-203, matrícula F-GZCP,[2] mientras realizaba el servicio AF447, se estrelló en el océano Atlántico con 216 pasajeros[3] y doce tripulantes a bordo, incluyendo los tres pilotos.[4][5] El accidente tuvo el mayor número de muertes en la historia de Air France,[6][7] además de ser el accidente con mayor número de víctimas mortales ocurrido con un Airbus A330.[8]
Vuelo 447 de Air France | ||
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F-GZCP, la aeronave siniestrada, imagen de marzo de 2007. | ||
Suceso | Accidente aéreo | |
Fecha | 1 de junio de 2009 | |
Causa | Lectura incorrecta de los anemómetros, probablemente causada por una obstrucción de los tubos pitot por cristales de hielo (engelamiento), seguido por un inadecuado manejo de los controles que desestabilizaron la trayectoria de vuelo (fallo de tubos pitot, error de los pilotos)[1] | |
Lugar | Océano Atlántico Sur, cerca del Archipiélago de San Pedro y San Pablo 4°0′0″N 30°0′0″O | |
Coordenadas | 3°03′57″N 30°33′42″O | |
Origen | Aeropuerto Internacional de Galeão, Río de Janeiro, Brasil | |
Destino | Aeropuerto Internacional Charles de Gaulle, París, Francia | |
Fallecidos | 228 (todos) | |
Implicado | ||
Tipo | Airbus A330-203 | |
Operador | Air France | |
Registro | F-GZCP | |
Pasajeros | 216 | |
Tripulación | 12 | |
Supervivientes | 0 | |
Las autoridades de Brasil realizaron una búsqueda con un avión militar en la zona del archipiélago de Fernando de Noronha, donde se creía que podría haber caído la aeronave.[9] Restos de la nave fueron identificados en aguas internacionales en el océano Atlántico el 6 de junio de 2009. En una búsqueda submarina posterior en mayo de 2011 se halló el cuerpo principal de la aeronave en el fondo del océano, se recuperaron las cajas negras y cuerpos de los pasajeros. Tras la confirmación oficial del hallazgo de restos de la aeronave, esta tragedia ha pasado a ser la peor acontecida en la larga historia de Air France. Se recuperaron un total de 154 cuerpos; de estos, 50 cuerpos fueron hallados flotando en el océano y 104 fueron recuperados de entre los restos del avión en el fondo del océano. El hecho de que los restos y cadáveres no presentaran quemaduras reafirmó la tesis de que el avión no explotó en el aire.[10][11][12]
El 5 de julio de 2012, el Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile (BEA, Oficina de Investigación y Análisis para la Seguridad de la Aviación Civil en francés) dio a conocer el informe final del accidente.[13][14] La conclusión fue que el accidente se produjo por el congelamiento y consecuente fallo de los tubos Pitot que indican la velocidad, junto con una combinación de errores humanos por parte de los pilotos en la gestión de la emergencia los cuáles desencadenaron una entrada en pérdida de la aeronave con una caída de 2,5 kilómetros por minuto (unos 42 m/s). En 2019, la Justicia francesa declaró el sobreseimiento para Air France y Airbus.
Fue el desastre aéreo más grave de 2009.