Vuelo 001 de Icelandic Arlines
accidente aéreo mortífero en Sri Lanka en 1978 / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
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El vuelo 001 de Loftleiðir Icelandic Airlines, fue un vuelo chárter, se estrelló el 15 de noviembre de 1978, al aproximarse a la pista en el aeropuerto internacional de Colombo (Sri Lanka). El accidente del Douglas DC-8 mató a 8 de los 13 tripulantes islandeses, 5 tripulantes de reserva y 170 peregrinos musulmanes (en su mayoría indonesios) del sur de Borneo, de un total de 262 pasajeros y tripulación.
Vuelo 001 de Loftleiðir Icelandic Arlines | ||
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Un DC-8 similar al implicado. | ||
Suceso | Accidente aéreo | |
Fecha | 15 de noviembre de 1978 | |
Causa | Vuelo controlado contra el terreno causado por equipo defectuoso del aeropuerto junto con error de los pilotos y el controlador aéreo | |
Lugar | Katunayake, Sri Lanka Sri Lanka | |
Origen | Aeropuerto Internacional Rey Abdulaziz, La Meca, Arabia Saudita Arabia Saudita | |
Última escala | Aeropuerto Internacional de Bandaranaike,Colombo, Sri Lanka Sri Lanka | |
Destino | Aeropuerto Internacional Juanda, Surabaya, Indonesia Indonesia | |
Fallecidos | 183 | |
Heridos | 32 | |
Implicado | ||
Tipo | Douglas DC-8-63CF | |
Operador | Icelandic Airlines, operando para Garuda Indonesia | |
Registro | TF-FLA | |
Nombre | Leifur Eiríksson | |
Pasajeros | 249 | |
Tripulación | 13 | |
Supervivientes | 79 | |
El informe oficial de las autoridades de Sri Lanka indicaba que la causa probable del accidente era una falla de la tripulación para cumplir con los procedimientos de aproximación; sin embargo, las autoridades de EE. UU. e islandesas declaran oficialmente que el equipo defectuoso en el aeropuerto y el error del control de tráfico aéreo son la causa del accidente. Es, con mucho, el peor accidente en la historia de la aviación islandesa y el segundo peor en la historia de la aviación de Sri Lanka después del vuelo 138 de Martinair que se estrelló cuatro años antes.
El vuelo salió de Jeddah (Arabia Saudita) en ruta hacia Surabaya (Indonesia). Debía aterrizar en el aeropuerto internacional de Colombo-Bandaranaike para una parada de reabastecimiento de combustible y la rotación de la tripulación. Las tormentas eléctricas estaban en el área, y la cizalladura del viento era un problema.[1]