Usuario:Jzh2074/Tesla Autopilot
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Tesla Autopilot es un conjunto de funciones de ayuda a la conducción (ADAS: advanced driver-assistance system) ofrecido por Tesla que alcanza el Nivel 2 de automatización en la conducción de un vehículo. Sus funciones incluyen el centrado en el carril, control de crucero adaptativo, cambios automáticos de carril, navegación semi-autónoma en algunas carreteras, aparcamiento automático, y la capacidad de convocar al coche desde un garaje o estacionamiento. Para todas estas funciones el conductor es responsable y el coche requiere supervisión constante. La compañía afirma que estas funciones reducen los accidentes causados por negligencias del conductor y la fatiga por conducir mucho tiempo.[1][2] En octubre de 2020, Consumer Reports afirmó que el Tesla Autopilot estaba en segundo lugar en sistemas de asistencia del conductor (detrás del Cadillac Super Cruise), aunque estaba el primero en las "Capacidades y Rendimiento" y "Facilidad de uso".[3]
Actualizando el Autopilot base Tesla intenta alcanzar en el futuro el Nivel 5 SAE (conducción autónoma total), una vez que supere los impedimentos regulatorios y técnicos.[4] En abril 2020, la mayoría de los expertos creían que los vehículos de Tesla carecían del hardware necesario para la conducción autónoma total.[5] En octubre de 2020, Tesla inició un programa de prueba llamado Full Self-Driving Beta en el que instaló un software beta de conducción autónoma a empleados y clientes seleccionados. En enero de 2022 ya eran 60 000 vehículos los que estaban circulando por las carreteras con el software Autopilot FSD Beta.[6][7][8][9] Algunos observadores de la industria criticaron la decisión de usar a los usuarios como probadores de software beta como peligrosa e irresponsable.[10][11][12] Las colisiones y las muertes de coches de Tesla con Autopilot llamaron la atención de la prensa y agencias federales de Estados Unidos.[13] Elon Musk, el CEO de Tesla, hizo durante años predicciones inexactas sobre cuándo Tesla alcanzaría el Nivel 5 SAE.[14]