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El SM U-20 de la Kaiserliche Marine (Marina Imperial de Alemania creada tras la formación del Imperio alemán) fue uno de los cuatro submarinos oceánicos del Tipo U-19 (U-19 al U-22), construidos entre 1910 y 1913.
| SM U-20 | ||
|---|---|---|
 El SM U-20 (2º por la izq. abajo). Kiel 1914. | ||
| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero | Kaiserliche Werft, Danzig | |
| Clase | Tipo U-19 | |
| Tipo | submarino oceánico | |
| Operador | Marina Imperial alemana | |
| Autorizado | 25 de noviembre de 1910 | |
| Iniciado | 7 de noviembre de 1911 | |
| Botado | 18 de diciembre de 1912 | |
| Asignado | 5 de agosto de 1913 | |
| Baja | 5 de noviembre de 1916 | |
| Destino |
• Encalló el 4 de noviembre de 1916 • Volado el 5 de noviembre de 1916 por su tripulación | |
| Características generales | ||
| Eslora | 64,2 m | |
| Manga | 6,1 m | |
| Calado | 3,6 m | |
| Armamento |
• 2 tubos lanzatorpedos a proa • 2 tubos lanzatorpedos a popa • 6 torpedos de 533 mm • 1 cañón de 88 mm | |
| Propulsión |
Diésel-eléctrica • 2 motores diésel MAN 6 cilindros • 2 motores eléctricos AEG-Doppel • 2 hélices | |
| Potencia | 850 cv | |
| Potencia en inmersión | 600 cv | |
| Velocidad | 15,4 nudos | |
| Velocidad en inmersión | 9,5 nudos | |
| Profundidad | 50 m | |
| Tripulación | 35 | |
Como armamento llevaba un cañón de 88 mm en cubierta y cuatro tubos lanzatorpedos, ubicados dos a dos en popa y proa. Iba equipado con seis torpedos tipo G en cada patrulla; una vez agotados, debía regresar. Tuvo dos comandantes: el primero fue Otto Dröscher y el segundo, Walther Schwieger.
Hundió el trasatlántico de la Cunard Steam-Ship Co., Ltd. RMS Lusitania de 30 796 t el 7 de mayo de 1915. El historial del U-20 fue de tan sólo siete patrullas con 31 naves enemigas hundidas, con un registro total de 145 830 t, y dos buques dañados con un total de 2643 t. El 30 de abril de 1916 hundió al buque mercante español Bakio.
Encalló en las costas de Dinamarca en octubre de 1916 y, para evitar que fuera tomado intacto por el enemigo, el Kapitänleunant W. Schwieger hizo abandonar la nave a la tripulación, tras lo cual hizo detonar cargas que desfondaron la nave, quedando abandonada frente a la costa en torno a la posición 56°33′N 08°08′E.
Clive Cussler reclamó para la National Underwater and Marine Agency (NUMA) la localización del pecio de la época del U-20 de la primera guerra mundial en 1984.[1]
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