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El Tipo B1 fue una subclase de submarinos operativos en la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial, capaces de transportar un hidroavión. Se fabricaron veinte unidades, siendo modificadas algunas de ellas para desplegar minisubmarinos suicidas Kaiten.
Tipo B1 | ||
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![]() El I-15, primero de los submarinos Tipo B1, a alta velocidad durante sus pruebas de mar el 15 de septiembre de 1940. | ||
País productor | ||
País productor |
![]() | |
Datos generales | ||
Astillero | Kure, Yokosuka, Sasebo y Kōbe | |
Países en servicio | Armada Imperial Japonesa | |
Autorización | 1937 | |
Tipo | Submarino | |
Estadísticas | ||
Primera unidad | I-15 | |
Última unidad | I-39 | |
Clase anterior | Tipo A1 | |
Clase posterior | Tipo KD7 | |
Periodo construcción | 1938-1943 | |
Periodo servicio | 1940-1945 | |
Unidades concluidas | 20 | |
Unidades hundidas | 20 | |
Características de la clase | ||
Desplazamiento | 2.589 toneladas | |
Desplazamiento en inmersión | 3.654 toneladas | |
Eslora | 108,7 metros | |
Manga | 9,3 metros | |
Calado | 5,14 metros | |
Armamento |
• Seis tubos lanzatorpedos de 533 mm • Un cañón de 140 mm • Dos cañones antiaéreos de 25 mm | |
Propulsión |
• Dos motores diésel • Dos motores eléctricos • Dos hélices | |
Potencia | 12.400 hp | |
Potencia de inmersión | 2.000 hp | |
Velocidad | 23,6 nudos | |
Velocidad en inmersión | 8 nudos | |
Profundidad | 100 metros | |
Autonomía | 14.000 millas náuticas a 16 nudos | |
Tripulación | 101 marineros y oficiales[1] | |
Aeronaves | Un hidroavión | |
Equipamiento de las aeronaves | Una catapulta, una grúa y un hangar | |
Tan sólo uno de estos submarinos sobrevivió a la guerra.
Submarino | Iniciado | Botado | Completado | Hundido |
I-15 | 25-1-1938 | 7-3-1939 | 30-9-1940 | 10-11-1942 |
I-17 | 18-4-1938 | 19-7-1939 | 24-1-1941 | 19-8-1943 |
I-19 | 15-3-1938 | 16-9-1939 | 28-4-1941 | 25-11-1943 |
I-21 | 7-1-1939 | 24-2-1940 | 15-7-1941 | 29-11-1943 |
I-23 | 28-1-1938 | 24-11-1939 | 27-9-1941 | 28-2-1942 |
I-25 | 3-2-1939 | 8-6-1940 | 15-10-1941 | 3-9-1943 |
I-26 | 7-6-1939 | 10-4-1940 | 6-11-1941 | 25-10-1944 |
I-27 | 5-7-1939 | 6-6-1940 | 24-2-42 | 13-2-1944 |
I-28 | 25-9-1939 | 18-12-1940 | 6-2-1942 | 17-5-1942 |
I-29 | 20-9-1939 | 29-9-1940 | 27-2-1942 | 26-7-1944 |
I-30 | 7-6-1939 | 17-9-1940 | 28-2-1942 | 13-10-1942 |
I-31 | 6-12-1939 | 13-3-1941 | 30-5-1942 | 13-5-1943 |
I-32 | 20-1-1940 | 17-12-1940 | 26-4-1942 | 24-3-1944 |
I-33 | 21-2-1940 | 1-5-1941 | 10-6-1942 | 13-6-1944 |
I-34 | 9-1-1941 | 24-9-1941 | 31-8-1942 | 13-11-1943 |
I-35 | 2-9-1940 | 24-9-1941 | 31-8-1942 | 23-11-1943 |
I-36 | 4-12-1940 | 1-11-1941 | 30-9-1942 | 1-4-1946 |
I-37 | 7-12-1940 | 22-10-1941 | 10-3-1943 | 19-11-1944 |
I-38 | 19-6-1941 | 15-4-1942 | 31-1-1943 | 12-11-1944 |
I-39 | 19-6-1941 | 15-4-1942 | 22-4-1943 | 26-11-1943 |
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