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aerolínea china De Wikipedia, la enciclopedia libre
Tibet Airlines (en chino tradicional, 西藏航空公司; en chino simplificado, 西藏航空公司; pinyin, Xīzàng Hángkōng Gōngsī, en tibetano: བོད་ལྗོངས་མཁའ་འགྲུལ།, wylie: bod ljongs mkha' 'grul) es una aerolínea con sede corporativa y domicilio social en Lhasa, Región Autónoma del Tíbet, China. Opera vuelos regulares domésticos desde el aeropuerto de Lhasa.
| Tibet Airlines 西藏航空 བོད་ལྗོངས་མཁའ་འགྲུལ། Xīzàng Hángkōng | |||||
|---|---|---|---|---|---|
.jpg) Un Airbus A330-200 de Tibet Airlines en el Aeropuerto Internacional de Jinan-Yaoqiang | |||||
| |||||
| Fundación | 2010 | ||||
| Aeropuerto principal | Aeropuerto de Lhasa-Gonggar | ||||
| Sede central |
 Lhasa, Tíbet, China | ||||
| Flota | 39[1] | ||||
| Destinos | 23 | ||||
| Compañía | Air China | ||||
| Director ejecutivo | Liu Yanping | ||||
| Página web | www.tibetairlines.com.cn | ||||
Tibet Airlines fue aprobada por la Administración de Aviación Civil de China en marzo de 2010.[2] En agosto hizo un pedido de tres aviones Airbus A319, con la intención de pedir más aviones de la misma familia.[3] Recibió su primer avión el 2 de julio de 2011 e inició los servicios operando desde Lhasa-Gonggar a Ngari-Gunsa el 26 de julio. Inició los vuelos a Pekín y Shanghái a finales de 2011.
La aerolínea también anunció planes para iniciar vuelos directos a Europa para 2015 o 2016.[4] En febrero de 2011, Times of India informó que la aerolínea estaba interesada en iniciar operaciones en India y otros países del sur y el sudeste de Asia.[5]
La aerolínea tiene su oficina principal y su domicilio social en la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico (S:拉萨市经济技术开发区, T: 拉薩市經濟技術開發區, P: Lāsà Shì Jīngjì Jìshù Kāifāqū),[6] en Lhasa, Región Autónoma del Tíbet, China.[7][8] También cuenta con una oficina en Chengdú.[6]
Tibet Airlines sirve a los siguientes destinos (a abril de 2013):
La flota de Tibet Airlines consiste en las siguientes aeronaves, con una edad media de 6.4 años: (a abril de 2023).[9][1]
| Aeronave | En servicio | Pedidos | Pasajeros (Business/Económica) |
Notas |
|---|---|---|---|---|
Airbus A319-100.jpg) |
27 | 1 | 128 (8/120) | Equipados con RNP AR |
| Airbus A319neo | 1 | — | ||
Airbus A320-214 |
6 | — | 158 (8/150) | |
Airbus A330-243.jpg) |
5 | — | TBA | Pedido nuevo a Airbus.[10] Equipados con RNP AR |
| Comac C919 | 40 | |||
| Comac ARJ21 | 10 | |||
| Total | 39 | 51 | ||
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