TGV
servicio de trenes de alta velocidad en Francia / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
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TGV (sigla del francés Train à Grande Vitesse -Tren de Alta Velocidad en español-) es la marca utilizada por la compañía de ferrocarriles nacional francesa SNCF para los servicios en las líneas de alta velocidad que opera en Francia.
TGV | ||
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Tren de alta velocidad | ||
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Datos generales | ||
Fabricante | Alstom | |
Año fabricación | 1981 | |
Potencia |
6.450 a 12.240 kW (según versión) | |
Características técnicas | ||
Ancho de vía | 1.435 mm | |
Composición | M+8R+M | |
Velocidad máxima | 365 kilómetros por hora (186 millas por hora)su primer viaje duro 2 horas | |
Longitud |
200 a 394,7 m (según versión) | |
Altura |
2,81 a 2,9 m (según versión) | |
Peso |
380 a 752 Tn (según versión) | |
A bordo | ||
Nº plazas |
345 a 791 (según versión) | |
Conexiones | ||
Mando múltiple | 2 unidades | |
Equipamiento | ||
Protección del tren |
TVM (con variantes según versión) ERTMS | |
La inauguración de estos servicios tuvo lugar con el trayecto entre París y Lyon en 1981. Actualmente la red de TGV conecta París con otras ciudades de Francia y con sus países vecinos. Se dedica principalmente al transporte de pasajeros, aunque existe una versión postal. Entre 1981 y 2013 la red de TGV transportó dos mil millones de pasajeros.[1]
El TGV es uno de los trenes convencionales más veloces del mundo; en algunos tramos opera a velocidades de hasta 320 km/h. Tiene el récord de mayor velocidad en condiciones especiales de prueba cuando el 3 de abril de 2007 superó su propio registro al llegar a los 574,8 km/h en la línea París-Estrasburgo.[2]
El éxito de la primera línea favoreció la expansión del servicio, con nuevas líneas construidas hacia el sur, oeste y noreste de Francia. Deseosos de imitar el éxito de la red francesa, algunos países vecinos como Bélgica, Italia o Países Bajos construyeron también sus propias líneas de alta velocidad. Actualmente, las líneas francesas de alta velocidad enlazan con las de Bélgica, Alemania, Países Bajos, Luxemburgo, Italia, Suiza, España e incluso, con las del Reino Unido. Otras redes de alta velocidad utilizan trenes derivados de los TGV (KTX, S100...).