Shinkansen E6
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El Shinkansen E6 es un modelo de la red ferroviaria de alta velocidad Shinkansen perteneciente a la JR East Company que opera en los servicios Tohoku Shinkansen y Akita Shinkansen desde marzo de 2013.
Datos rápidos Datos generales, Fabricante ...
Shinkansen SuperKomachi E6 | ||
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Automotor Eléctrico de Alta Velocidad | ||
Datos generales | ||
Fabricante | Hitachi / Kawasaki | |
Año fabricación | 2010-2014 | |
Unidades fabricadas | 24 | |
Potencia | 6000 kW | |
Motores | 20 motores de 300 kW controlados por IGBTs VVVF | |
Características técnicas | ||
Disposición de ejes | Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'+Bo'Bo'+Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo' | |
Ancho de vía | 1435 mm | |
Composición | 7 coches | |
Velocidad máxima | 320 km/h | |
Longitud | 148,65 m | |
Anchura | 2945 mm | |
Altura | 3650 mm | |
Peso | 306.5 t | |
A bordo | ||
Nº plazas | 338 | |
Equipamiento | ||
Protección del tren | DS-ATC, RS-ATC, ATS-P | |
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La primera unidad de la serie E6 que se pudo ver fue el prototipo S12 de preproducción, que fue entregado en junio de 2010 y que JR East utilizó para hacer pruebas en la línea Tohoku y Akita, para asegurarse que todo funcionaría a la perfección para cuando las unidades de producción entrasen en servicio. El resto unidades entrarán en servicio entre 2012 y 2014.