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SS Sirius (1837)
buque de vapor británico, el primero en completar a vapor la travesía del Atlántico / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
El SS Sirius fue un barco de vapor con casco de madera impulsado por ruedas de paletas, construido en 1837 por Robert Menzies & Sons de Leith (Escocia), para cubrir la ruta Londres-Cork, operada por la Saint George Steam Packet Company.[1][2] Al año siguiente, se convirtió en el primer barco en cruzar el Atlántico impulsado exclusivamente por una máquina de vapor, abriendo el servicio transatlántico de pasajeros a vapor con una travesía entre Londres y Nueva York vía Cork,[3] fletado por la British and American Steam Navigation Company.[4] Al haber llegado a Nueva York con un día de antelación con respecto al Great Western, suele figurar como el primer buque poseedor de la Banda Azul (que distinguía al barco más rápido en cruzar el Atlántico), aunque el término no comenzó a utilizarse hasta décadas después.[5]
Sirius | ||
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![]() Grabado con una vista del Sirius (1837) | ||
Banderas | ||
![]() | ||
Historial | ||
Astillero | Robert Menzies & Sons, Leith, Escocia | |
Tipo | Transatlántico | |
Operador | Saint George Steam Packet Co, Cork, Irlanda | |
Botado | 1837 | |
Asignado | 1837 | |
Baja | Naufragó y se hundió en Ballycotton, Irlanda, el 16 de enero de 1847 | |
Características generales | ||
Tonelaje | 1.995 t | |
Arqueo | 703 t | |
Eslora | 178 pies 4 plg (54,4 m) | |
Manga | 25 pies 8 plg (7,8 m) | |
Puntal | 18 pies 3 plg (5,6 m) | |
Calado | 15 pies (4,6 m) | |
Propulsión |
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Potencia | 500 HP (506,9 CV) | |
Velocidad | 12 nudos (22,2 km/h) | |
Autonomía | 2897 nmi (5365,2 km) a 6,7 nudos (12,4 km/h) | |
Tripulación | 36 tripulantes | |
Capacidad | 40 pasajeros | |