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Compañía subsidiaria de Rolls-Royce, dedicada a la fabricación de los sistemas de control y alimentación de motores a reacción De Wikipedia, la enciclopedia libre
La compañía Controls and Data Services, propiedad de Rolls-Royce Holdings, proporciona controles críticos de seguridad y soluciones de gestión de activos para energía industrial, aeroespacial y naval; tanto en el campo civil como en el militar. Produce programas informáticos de control de motores, controles electrónicos de motores (EEC), unidades de medida de combustible, bombas de combustible y actuadores de motores para una gran cantidad de aviones comerciales y militares.[1] Todas estas partes juntas comprenden el sistema de control de un motor a reacción, responsable de entregar la cantidad correcta de combustible y mantener el motor en las debidas condiciones de seguridad.
Rolls-Royce Controls and Data Services | ||
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Tipo | Sociedad mercantil | |
Industria | Aeroespacial, Propulsión marina, Generación de energía eléctrica | |
Forma legal | sociedad mercantil | |
Fundación | 1938 | |
Sede central | Birmingham (Reino Unido) | |
Empresa matriz | Rolls-Royce Holdings | |
Sitio web | controlsdata.com | |
La compañía fue originalmente parte de Lucas Industries, responsable de producir sistemas de combustible para aviones. A partir de 1938, la compañía produjo sistemas de abastecimiento de combustible para aeronaves, especialmente durante la Segunda Guerra Mundial.[2] En agosto de 1996, se fusionó (junto con el resto de Lucas Industries), con la norteamericana Varity Corporation para formar LucasVarity.[3] En 1999, LucasVarity fue adquirida por TRW por 6600 millones de dólares,[4] que vendió la sección Lucas Aerospace de la compañía a Goodrich Corporation por 1500 millones en 2002.[5]
En 2008, Rolls-Royce fue el segundo mayor productor mundial de motores de aeronaves, por detrás de General Electric y por delante de Pratt & Whitney. A medida que el enfoque para la eficiencia del motor se desplaza hacia técnicas sofisticadas de control del motor, Rolls-Royce descubrió que podría quedarse atrás de sus competidores como la única de las tres compañías en subcontratar estos componentes clave. Rolls-Royce y Goodrich Corporation vieron una oportunidad de asociación, combinando la capacidad de fabricación existente de Goodrich con la experiencia de Rolls-Royce.
La empresa conjunta de controles de motor Rolls-Royce Goodrich se anunció el 14 de agosto de 2008, y el 22 de diciembre de 2008 se llegó a un acuerdo entre las dos compañías para formar 'Rolls-Royce Goodrich Engine Control Systems Limited' con el nombre comercial de Aero Engine Controls. En la formación de Aero Engine Controls, ambas compañías contribuyeron con más de 14 millones de libras en activos y efectivo a la empresa conjunta, y Rolls-Royce realizó un pago en efectivo a Goodrich Corporation de 100 millones de dólares.[6]
Tras la adquisición de Goodrich por United Technologies Corporation en julio de 2012, Rolls-Royce anunció que compraría el 50% de Goodrich de Aero Engine Controls.[7] La compra se completó el 10 de diciembre de 2012 y Aero Engine Controls pasó a ser propiedad exclusiva de Rolls-Royce Plc y una parte del grupo Rolls-Royce.
En 2014, Rolls-Royce anunció la fusión de dos subsidiarias de propiedad absoluta, Aero Engine Controls (AEC) y Optimized Systems and Solutions (OSyS), para formar un nuevo negocio, Controles y Servicios de Datos (CDS), que continuaría operando como parte del Grupo Rolls-Royce. El nuevo negocio reuniría sensores de equipos, controles y sistemas de monitorización, con análisis de funcionamiento y servicios de administración de mantenimiento, proporcionando una mayor información de los activos a un ritmo más rápido.
Controls and Data Services proporciona equipos para algunos de los motores más avanzados y eficientes del mundo, tanto para aplicaciones civiles como militares. Las aeronaves notables para las que ha proporcionado sus componentes clave incluyen, pero no son exclusivas de:
Controls and Data Services proporciona sistemas principales de postcombustión y sistemas de bombas centrífugas para motores de reacción militares modernos, que incluyen:[12]
La compañía ha trasladado su sede a una instalación de fabricación y tecnología avanzada de 75 millones de libras en Birmingham Business Park. El nuevo edificio de 23.000 metros cuadrados, incorporará capacidades de tecnología, diseño, desarrollo, fabricación y prueba, con un espacio de expansión asociado.[13] El centro de la compañía Controls and Data Services situado en Solihull posee un gran prestigio internacional en ingeniería, y se halla junto a las sedes de empresas como Arup y Jaguar Land Rover.
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