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Ramal a COMFERPET
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Ramal a COMFERPET era una derivación subsidiaria del Ferrocarril de Comodoro Rivadavia a Colonia Sarmiento. Su función fue unir la distancia de Comodoro Rivadavia con la zona de influencia de la Compañía Ferrocarrilera del Petróleo, hoy conocida como Don Bosco[1]. Se distinguía de los demás ramales del ferrocarril por ser el punto de penetración más hacia el este. Actualmente, La zona que atravesó el ramal fue ampliamente poblada y pertenece al Área Metropolitana Comodoro Rivadavia[2].
Ramal a COMFERPET | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() Restos de la vía y el terraplén arrasados para la urbanización de las tierras en el ingreso oeste al barrio Don Bosco; a pocos metros de donde estuvo el empalme Astra. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Ubicación |
Don Bosco, Zona Norte de Comodoro Rivadavia, ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Área abastecida | Área Metropolitana Comodoro Rivadavia | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Descripción | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Ferrocarril de uso suburbano de origen particular para cargas y posteriormente pasajeros | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Ferrocarril Comodoro Rivadavia a Colonia Sarmiento | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Inauguración | 1920 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Clausura | 1978 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Inicio | Empalme Astra | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Fin | Embarcadero COMFERPET | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas |
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Zonas tarifarias |
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Características técnicas | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud |
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Vías | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Paradas | 2Empalme a modo de parada y embarcadero que funcionaba para cargas y pasajeros | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1676 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | no | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Características | Ramal con finalidad industrial y cargas. Luego ganó servicio de pasajeros. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad máxima | 50 km/h (Promedio entre el tiempo de 4 minutos y la distancia 2000) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Propietario | Estado argentino | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Explotación | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Estado | Levantado (tramos levemente visibles) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios |
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Frecuencia | 4 minutos | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Flota |
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Velocidad media | 50 kilómetros por hora | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador |
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Autoridad |
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Mapa | |||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Detalle del Yacimiento de la Compañía Ferrocarrilera del Petróleo atravesado por diferentes caminos y las vía del ramal desde el empalme a Astra y rumbo a Km 8 en dirección al mar. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Esquema ¿? | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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Líneas relacionadas | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Ramal a Astra | |||||||||||||||||||||||||||||||||
En un principio, tenía la importante tarea de proveer combustibles a toda la zona del ferrocarril. Posteriormente, sirvió para despachar y enviar cargas para la COMFERPET; y que a posteriori pasó a ser Petroquímica. Sin embargo, luego del significativo crecimiento poblacional de la localidad y de Comodoro en sí; el ramal tuvo un giro hacia el transporte de pasajeros. De este modo, se convirtió en una pieza fundamental para el ferrocarril al ser punta de riel este del servicio de transporte suburbano que el ferrocarril inmortalizó con sus Drewry y Ganz.