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misil superficie-aire De Wikipedia, la enciclopedia libre
El RIM-67 Standard ER (SM-1ER/SM-2ER) es un misil superficie-aire (SAM) y antibuque de rango extendido desarrollado originalmente para la Armada de los Estados Unidos (USN). El RIM-67 fue desarrollado para reemplazar al RIM-8 Talos, un sistema de los años 1950 desplegado en una variedad de barcos de la USN.
RIM-67 Standard ER | ||
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Tipo | Misil superficie-aire de alcance extendido con capacidad antibuque | |
País de origen | Estados Unidos | |
Historia de servicio | ||
En servicio | 1981 | |
Operadores | Armada de los Estados Unidos | |
Historia de producción | ||
Fabricante | Raytheon | |
Costo unitario | 315.000 € aprox. ($409.000) | |
Especificaciones | ||
Peso | 1.350 kg. (2.980 lb) | |
Longitud | 8,00 m (26,2 pies) | |
Alcance efectivo | 120 - 190 km (65 - 100 min) | |
Ojiva | Barra continua explosiva, después explosiva de fragmentación | |
Peso del explosivo | 62 kg (137 lb) | |
Detonación | Espoleta de contacto | |
Envergadura | 1,57 m (5 pies 2 pulgadas) | |
Propulsor | Dos etapas, cohete de combustible sólido; motor de sustento y motor de refuerzo | |
Altitud | 24.400 m (80.200 ft) | |
Velocidad máxima | Clasificado | |
Sistema de guía | Orientación inercial/Radar de guiado semi-activo | |
Plataforma de lanzamiento | Barcos de superficie | |
El RIM-67A (SM-1ER bloque I) fue el reemplazo del misil RIM-8 Talos de la Marina americana. La mejora de la tecnología permitió la reducción de tamaño del RIM-67 con respecto a los anteriores RIM-2 Terrier. Los buques existentes con el sistema de control de disparo de misiles guiados Mk86 o "Terrier" fueron adaptados para emplear el nuevo misil. Los buques que pasaron de los RIM-2 Terrier a los RIM-67A eran todavía conocidos como buques Terrier a pesar de que estaban equipados con misiles más recientes.
La segunda generación del misil estándar, el misil estándar 2, fue desarrollada para el sistema de combate Aegis, y el programa NTU (New Threat Upgrade), programa que estaba planeado para los buques Tartar y Terrier existentes. La principal diferencia con el misil estándar 1 es la introducción de la orientación inercial para cada fase de vuelo del misil excepto para la fase terminal donde se ha mantenido el radar de guiado semi-activo. Este cambio de diseño se realizó para que los misiles tuvieran tiempo de compartir los radares de iluminación y permitir que buques equipados con dichos radares pudieran defenderse de ataques saturados de misiles.
Los buques Terrier reacondicionados como parte del programa NTU fueron modernizado para operar el misil RIM-67B (SM 2ER bloque II). Sin embargo, los buques Aegis no estaban equipados con lanzadores que tuvieran suficiente espacio para el más largo RIM-67B.
El RIM-156A Standard SM-2ER bloque IV con el propulsor Mk 72 fue desarrollado para compensar la falta de un SAM de largo alcance para la clase de cruceros Aegis Ticonderoga. Esta configuración también puede utilizarse para la fase terminal de defensa contra misiles balísticos.[1]
Hubo un plan para construir un misil estándar armado con una ojiva nuclear W81 para reemplazar a los anteriores misiles nucleares Terrier (RIM-2D). La USN suprimió el requisito para los misiles nucleares en la década de 1980, y el proyecto fue cancelado.[2]
El estándar también puede utilizarse contra buques, en el rango de visión usando su modo de guiado semi-activo, o más allá del horizonte mediante orientación inercial y guiado terminal por infrarrojos.[3]
Se espera que una nueva generación de misiles estándar de alcance extendido comience a funcionar en 2011. Este misil se cubre en un artículo separado. Consulte RIM-174 Standard ERAM para más detalles.
Durante la guerra Irán-Irak (1980-1988), Estados Unidos desplegó misiles estándar para proteger a su marina, así como a otros barcos en el Golfo Pérsico de ataques iraníes. Según la Fuerza Aérea iraní, sus F-4 Phantom II fueron atacados por SM-2ERs, pero lograron evadirlos, con daños no graves en uno de los aviones debido a la metralla.[4]
El 18 de abril de 1988, durante la Operación Mantis Religiosa el USS Simpson (FFG-56) disparó cuatro misiles RIM-66 Standard y el USS Wainwright (CG-28) disparó dos misiles RIM-67 estándar contra el Joshan , una nave de ataque rápido iraní de la clase Kaman (Combattante II). Los ataques destruyeron la superestructura del buque iraní pero no lo hundió inmediatamente, aunque lo hizo posteriormente.
El RIM-67 estándar fue desplegado en los buques de las siguientes clases reemplazando al RIM-2 Terrier, y nunca preparado para los lanzadores verticales VLS. Todos los buques utilizaron el AN/SPG-55 para orientación. El sistema de lanzamiento de misiles usado fue el Mk10. Los nuevos buques equipados con el programa NTU operaron el RIM-67B que utiliza orientación inercial para cada fase de la intercepción excepto en la fase terminal donde los radares AN/SPG-55 iluminan al objetivo.
El RIM-156 estándar bloque IV, es una versión que ha sido desarrollada para el sistema de combate Aegis, tiene un propulsor compacto de pequeño tamaño para la primera etapa de disparo desde el sistema de lanzamiento de misiles guiados Mk41. Como los anteriores RIM-67B emplea orientación inercial/mando con guiado terminal por radar semi-activo.
El último buque en operar el RIM-67 fue el Crucero italiano Vittorio Veneto (550) que se retiró en 2003. El RIM-156A está todavía en servicio a fecha de 2010. El RIM-174 Standard ERAM o misil estándar seis (SM-6) está entrando en servicio como reemplazo.
Designación | Bloque | Notas |
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RIM-67A | SM-1ER bloque I | RIM-2 Terrier Actualización
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RIM-67B | SM-2ER bloque I | Programa NTU (New Threat Upgrade). Entró en servicio en 1980.
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RIM-67C | SM-2ER bloque II | Programa NTU (New Threat Upgrade)
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RIM-67D | SM-2ER bloque III | Programa NTU (New Threat Upgrade)
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RIM-156A
(ex-RIM-67E) |
SM-2ER bloque IV | Diseñado para los buques con el Sistema de combate Aegis y lanzadores verticales. La capacidad operacional inicial se declaró en agosto de 1999.
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RIM-156B | SM-2ER bloque IVA | Diseñado para los buques Aegis con lanzadores verticales modificados para rastrear tanto misiles balísticos como aeronaves.
Cancelado como parte del programa NATBMD en diciembre de 2001. |
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