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Nakajima Ki-34
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El Nakajima Ki-34 era un transporte ligero de corto alcance utilizado en un principio como transporte comercial y más tarde durante la Segunda Guerra Mundial. Era un monoplano bimotor de ala baja; el tren de aterrizaje era del tipo rueda de cola con unidades principales retráctiles. Durante la Guerra del Pacífico, los aliados le asignaron al tipo el nombre-código Thora .
Nakajima AT-2 / Ki-34 / L1N1 | ||
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![]() Nakajima AT-2 de Dai Nippon Kōkū K.K. J-BAOY Haruna
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Tipo | Transporte ligero corto alcance civil/militar | |
Fabricante |
![]() | |
Diseñado por | Kiyoshi Akegawa / Setsuo Nishimura | |
Primer vuelo | 12 de septiembre de 1936 | |
Introducido | 1937 | |
Usuario principal |
Servicio Aéreo del Ejército Imperial Japonés Servicio Aéreo de la Armada Imperial Japonesa | |
Otros usuarios destacados |
Dai Nippon Kōkū Manshū Kōkū K.K. | |
Desarrollo del | Douglas DC-2 | |
Desarrollado en | Tachikawa Ki-54 | |
Aunque la Compañía Aeronáutica Nakajima es muy conocida en el campo de los aviones de combate, apenas se menciona la producción de aviones civiles. Uno de los aviones civiles más importantes de la firma Nakajima fue el avión de transporte de pasajeros AT-2. Aunque su diseño básico se basó en el del norteamericano Douglas DC-2, su construcción fue muy innovadora. Fue designado AT (A|kegawa Transport) en honor a su ingeniero jefe, Kiyoshi Akegawa. El primer AT realizó con éxito su vuelo inaugural en septiembre de 1936 en el aeródromo de Ojima. A partir de ese momento, el ingeniero jefe, Setsuo Nishimura, se hizo cargo de las mejoras y, el AT se convirtió en un excelente transporte de rango medio con dos o tres tripulantes y ocho plazas con un rendimiento superior en cuanto a capacidad de control y estabilidad. Este avión fue utilizado por la aerolínea nacional japonesa Nihon Koku Yuso K.K. antes de la II Guerra Mundial,[1] y asimismo por los servicios aéreos del ejército y armada japoneses.