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Myanmar National Airlines es la aerolínea de bandera y aerolínea estatal de Myanmar, con base en Rangún. Opera vuelos regulares domésticos a todos los destinos principales. Su base de operaciones es el Aeropuerto Internacional de Rangún.[2]
Myanmar National Airlines မြန်မာအမျိုးသား လေကြောင်းလိုင်း | |||||
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![]() Boeing 737-800 de Myanmar National Airlines en el Aeropuerto Internacional de Hong Kong (2018) | |||||
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Fundación | 25 de septiembre de 1948 (75 años) | ||||
Inicio | 1948 | ||||
Aeropuerto principal | |||||
Sede central |
Rangún, ![]() | ||||
Flota | 9 | ||||
Destinos | 36 | ||||
Filial |
![]() | ||||
Compañía | Ministerio de Transporte, Unión de Myanmar | ||||
Director ejecutivo | Tin Maung Htun (Director ejecutivo) | ||||
Página web | http://flymna.com/ | ||||
La aerolínea fue fundada por el gobierno tras su independencia el 15 de septiembre de 1948, como Union of Burma Airways (UBA). Inicialmente operaba exclusivamente vuelos de cabotaje, si bien los vuelos añadidos fueron añadidos en 1950. El nombre fue cambiado por el de Burma Airways en diciembre de 1972, y a Myanmar Airways el 1 de abril de 1989 tras el cambio de nombre del país de Birmania a Myanmar. Los vuelos internacionales de Myanmar Airways están siendo operados por Myanmar Airways International (MAI). Myanmar Airways es el principal accionista de la compañía fruto de la unión de empresas MAI, fundada en 1993.[2]
La aerolínea tiene un pobre historial de seguridad.[3] Muchas organizaciones y gobiernos han señalado los pobres estándares de seguridad de la aerolínea.[4]
En agosto de 2024, Myanmar Airways opera vuelos regulares a los siguientes destinos:[5]
La flota actual de Myanmar National Airlines se compone de las siguientes aeronaves:[6]
Aeronaves | En servicio | Pedidos | Pasajeros | Matrículas | Antigüedad | ||
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C | Y | Total | |||||
ATR 72![]() |
6 | — | — | 70 | 70 | XY-AJZ | 8,6 años |
XY-AME | 8,1 años | ||||||
XY-AMI | 7,8 años | ||||||
XY-AMK | 7,5 años | ||||||
XY-AML | 5,9 años | ||||||
XY-AMM | 5,7 años | ||||||
Boeing 737-800![]() |
3 | — | Carga | 9M-WCA | 24,3 años | ||
12 | 150 | 162 | XY-ALV | 14,7 años | |||
8 | 156 | 164 | XY-ALB | 9,2 años | |||
Total | 9 | — | Edad media de la flota (agosto de 2024): 10,2 años |
Aeronaves | Total | Introducido | Retirado | Matrículas |
---|---|---|---|---|
Airbus A321 | 2 | 2001 | 2001 | S7-RGJ y S7-RGK |
Beechcraft 1900 | 2 | 2014 | c. 2020 | XY-AJA y XY-AJB |
Boeing 727-100![]() |
2 | 1969 | 1976 | XY-ADR y N489US |
Boeing 737-300 | 1 | 2001 | 2003 | S7-RGM |
Boeing 737-400![]() |
2 | 1996 | 1997 | TC-AYA y 9M-MMH |
Boeing 757-200 | 1 | 1993 | 1994 | V8-RBA |
Cessna 208B Grand Caravan | 3 | 2013 | 2022 | XY-AMC, XY-AMB y XY-AJL |
De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter | 9 | 1976 | 1984 | XY-AEA, XY-AEB, XY-AEC, XY-AED, XY-AEE, XY-AEF, XY-AEG, XY-AEH y XY-AEI |
De Havilland DH.104 Dove | 5 | 1948 | 1960 | XY-ABO, XY-ABP, XY-ABQ, XY-ABR y XY-ABS |
Douglas DC-3/C-47 | 6 | 1950 | 1977 | XY-ACN, XY-ACU, XY-ACQ, XY-ACT, XY-ACK y XY-ADD |
Embraer E-190AR | 2 | 2012 | 2022 | XY-AGP y XY-AGQ |
Fokker F27 Friendship![]() |
24 | 1963 | 2012 | XY-AER, XY-ADK, XY-ADL, XY-ADM, XY-AEQ, XY-ADN, XY-ADO, XY-AEK, XY-AEU, XY-AEV, XY-AEW, XY-ADP, XY-AET, XY-ADQ, XY-AEN, XY-ADS, XY-ADT, XY-ADY, XY-ADZ, XY-AES, XY-AEP, XY-AEO, XY-AEJ y XY-AEL |
Fokker F28 Fellowship![]() |
7 | 1976 | 2012 | XY-ADV, XY-ADU, XY-ADW, XY-AGH, N800DH, XY-AGB y XY-AGA |
McDonnell Douglas MD-82 | 1 | 2004 | 2005 | PK-LMR |
Xian MA60 | 3 | 2010 | c. 2015 | XY-AIP, XY-AIQ y XY-AIO |
Vickers Viscount | 3 | 1957 | 1976 | XY-ADH, XY-ADG y XY-ADF |
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