Metro de Málaga
red de transporte ferroviario urbano de Málaga, España / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
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El Metro de Málaga es la red de Metro ligero[2][3] de la ciudad española de Málaga. Fue inaugurado el 30 de julio de 2014. Consta de dos líneas actualmente en servicio, que unen diferentes puntos de la ciudad y conectan con el resto de la red de transporte del Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Málaga. Transportó a 13.606.294 pasajeros en el año 2023.
Metro de Málaga | ||
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Tren en la estación de Ciudad de la Justicia. | ||
Lugar | ||
Ubicación | Málaga, Andalucía, España | |
Área abastecida | Málaga | |
Descripción | ||
Tipo | Metro ligero | |
Correspondencia |
Estación de autobuses de Málaga Bus Urbano de Málaga | |
Inauguración | 30 de julio de 2014 | |
Intercambiadores |
Estación El Perchel | |
Características técnicas | ||
Longitud | 13,6 km | |
Estaciones | 19 | |
Ancho de vía | 1435 mm | |
Velocidad máxima | 70 km/h | |
Propietario | Junta de Andalucía | |
Explotación | ||
Líneas |
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N.º de trenes | 18 unidades CAF Urbos 3/Urbos 100 | |
Pasajeros | 13.606.294 pasajeros (2023) | |
Flota | 4 CAF Urbos 100 | |
Velocidad media | 30 km/h[1] | |
Operador |
Metro de Málaga Ver lista FCC-Globalvía
Agencia de Obra Pública Junta de Andalucía (AOPJA) Sando Cajamar' Constructora Vera Cointer Comsa Emte | |
Mapa | ||
Plano de las líneas 1 y 2. | ||
Notas | ||
metromalaga.es | ||
Las líneas utilizan unidades de tren ligero del tipo Urbos 3 de CAF con capacidad para 202 pasajeros (145 de pie y 57 asientos). La velocidad máxima que alcanzan estas unidades es de 70 km/h, el ancho vía es de 1435 mm (ancho estándar) y electrificada a 750 Vcc, permitiendo tener toda la red conectada. Los vehículos tienen una longitud de 31 m de largo y una anchura de 2,65.
La red está gestionada por la concesionaria Metro Málaga de la que forman parte FCC-Globalvía, la Agencia Obra Pública Junta de Andalucía (AOPJA), Sando, Cajamar, Constructora Vera, Cointer y Comsa Emte, con un capital social de 136,5 millones de euros.
Pese a que el contrato inicial fue adjudicado por un costo total de 403 millones de euros, el sobrecoste de la construcción finalmente dejará la cifra en un monto de 870 millones de euros, más del doble de lo que se presupuestó.[4]