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El MV Modern Express fue un barco transportista de autos registrado en Panamá, que naufragó en el Mar Cantábrico en enero de 2016, mientras llevando equipamiento para movimientos de suelos y camiones.[1][2] Fue un Transportista de Camiones y Automóviles Puro (PCTC por sus siglas en inglés) construido en 2001 en Corea del Sur por Cido Shipping.
| Modern Express | ||
|---|---|---|
![Thumb](#/media/Archivo:"Modern_Express"_-_Aliağa,_2016.jpg) Modern Express, después de que llegara a Aliağa,después de su salvataje. | ||
| Banderas | ||
 Panamá | ||
| Historial | ||
| Astillero | Shina SB en Tongyeong | |
| Tipo | transportador de automóviles | |
| Operador | Cido Shipping | |
| Iniciado | 4 de septiembre de 2000 | |
| Botado | 10 de marzo de 2001 | |
| Asignado | 28 de mayo de 2001 | |
| Destino | desguazado en 2016 | |
| Características generales | ||
| Eslora | 164 metros | |
| Manga | 28,06 metros | |
| Calado | 8,71 metros | |
| Propulsión | 1 x diésel Hyundai MAN B&W 7560 MC | |
| Velocidad | 19 nudos | |
| Tripulación | 22 (2016) | |
| Capacidad | 3.578 coches | |
| Número OMI | 9231688 | |
| Indicativo de llamada |
    | |
| Datos extraídos de | ||
El 26 de enero de 2016, Modern Express viajaba a Le Havre, Francia llevando 3,600 toneladas equipamiento para movimientos de suelos y camiones. Los fuertes vientos le causaron una inclinación de 40° mientras navegaba en el Mar Cantábrico, a 150 millas náuticas de la costa de España. Salvamento Marítimo respondió a su llamado "mayday". Por la tarde de enero 26, los 22 tripulantes fueron rescatados por dos helicópteros españoles. Una operación de rescate del barco fue necesitada inmediatamente porque el barco, ahora a la deriva, se dirigía hacia la costa francesa, llevado por la corriente fuerte y viento y existía la preocupación de que encallara y causara un desastre medioambiental.[3]
Cuándo el tiempo mejoró el 1 de febrero de 2016, en un segundo intento el SMIT Salvage logró exitosamente sujetar una línea de remolque y fue llevado a Bilbao, España donde fue puesto en posición vertical, durante tres semanas, utilizando sus tanques de lastre.[4]
Maritime Executive, la gerencia del barco, informó la llegada de Modern Express al puerto de desguace de barcos de Aliağa, Turquía confirmando que sería desguazado en lugar de reparado.[5]
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