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línea de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires De Wikipedia, la enciclopedia libre
La línea 140 es una línea de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires que une Boulogne Sur Mer con el Correo Central.
| Línea 140 (Buenos Aires) | ||
|---|---|---|
 | ||
 Un Metalpar Iguazu 3 Volkswagen 18-290 de la línea. | ||
| Lugar | ||
| Ubicación |
 Área Metropolitana de Buenos Aires | |
| Área abastecida |
 Buenos Aires[[Archivo:|20x20px|border|Bandera del Partido de General San Martín]] General San Martín  San Isidro Vicente López | |
| Descripción | ||
| Tipo | Autobús | |
| Inauguración |
1954 (70 años) (Trolebús) | |
| Reapertura |
1966 (58 años) (Ómnibus) | |
| Inicio |
San Nicolás, CABA | |
| Fin |
Boulogne Sur Mer, San Isidro | |
| Características técnicas | ||
| Estaciones | ||
| Características |
   | |
| Velocidad máxima |
 | |
| Propietario | Grupo ERSA (ex Grupo Plaza y ex Misión Buenos Aires) | |
| Explotación | ||
| Estado | En servicio | |
| Servicios | 24 horas, 7 días | |
| Pasajeros |
 6 618 147 (2018) | |
| Operador | ERSA Urbano S.A. | |
| Líneas relacionadas | ||
| Línea 136 ← Línea 140 → Línea 143 | ||
Primeramente explotada por Transportes Villa Adelina S. A., luego por el Grupo Plaza, posteriormente por Misión Buenos Aires (sucesora de Plaza) hasta 2018, ya que desde aquel año, el Grupo ERSA se hizo cargo de la línea.[1] Con su anterior prestador (Plaza), las quejas por la excesiva frecuencia entre unidad y unidad, eran muy comunes entre los usuarios,[2] desde agosto de 2018, el grupo ERSA opera la línea hasta la actualidad, con una flota menor a 6 años de antigüedad.
El 2/1/1969 por la resolución 750 de la Secretaría de Estado de Transporte se le otorga el número 140 a la ex línea 310 de trolebuses a la empresa Álvarez Thomas. Unos años más tarde la línea pasa a manos de Transporte Villa Adelina que se expande al hacerse cargo también de la línea 142, la cual tenía mucho recorrido en común. Este recorrido era efectuado por la desaparecida TANSA. La empresa siempre prestó un servicio aceptable, en su flota pasaron Mercedes-Benz LO1114, OC1214 que eran frontales con motor delantero y cortos y en sus últimos tiempos los modernos OA101 que la extinta carrocera El Detalle produjo durante los años 90.
Posteriormente, la línea 142 pasó a ser ramal de la 140. En la crisis del transporte público de los 90's, la empresa estaba en quiebra y uno de los grupos más poderosos de la actualidad que recién comenzaba a expandirse compró la línea. Se trata del Grupo Plaza, propiedad de la familia Cirigliano que también entre otras cosas, por medio de la firma Trenes de Buenos Aires (TBA) es concesionaria del ex Ferrocarril Sarmiento. La línea 142 volvió a mostrar su número propio dejando el cartelito de ramal pero su suerte no duró mucho. Finalmente el grupo optó por desvincularse de la línea por falta de rentabilidad. Actualmente la línea luego de más de una década de no contar con unidades nuevas la empresa modernizó su parque automotor con ómnibus TATSA (Tecnología Aplicada al Transporte SA, empresa perteneciente al grupo) en su modelo Puma D12 edición 2 equipadas con aire acondicionado.
Los siguientes sitios de interés, son recorridos por la línea 140 en su recorrido: Embajada de Paraguay, Pizzeria Angelín, Real Restaurant, Instituto Libre de Segunda Enseñanza, Plazoleta Homenaje a Malvinas, Centro de Formación Profesional - Instituto Americano de Motores, Plaza Mafalda, Sanatorio Finochietto y Edificio Laminar Plaza.
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