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piloto de automovilismo francés De Wikipedia, la enciclopedia libre
Louis Rosier (Chapdes-Beaufort, Francia; 5 de noviembre de 1905-Neuilly-sur-Seine, Francia; 29 de octubre de 1956) fue un piloto francés de automovilismo.
Louis Rosier | ||
---|---|---|
![]() Rosier en Zandvoort, 1950. | ||
Datos personales | ||
Nombre | Louis Rosier | |
Nacionalidad | Francés | |
Nacimiento |
5 de noviembre de 1905 Chapdes-Beaufort, Francia | |
Fallecimiento |
29 de octubre de 1956 (50 años) Neuilly-sur-Seine, Francia | |
Carrera deportiva | ||
F1 | ||
Equipos | Talbot-Lago, Rosier, Talbot-Lago (privado), Maserati | |
Años | 1950-1956 | |
Grandes Premios | 38 | |
Victorias | 0 | |
Podios | 2 | |
Poles | 2 | |
Vueltas rápidas | 0 | |
Títulos | 0 | |
Participó en 38 carreras de Fórmula 1 entre 1950 y 1956. Su mejor año fue en 1950, cuando obtuvo la 4.ª posición con 13 puntos y consiguiendo 2 podios, logrados en el Gran Premio de Bélgica y de Suiza, ambos grandes premios, fue 3º. Rosier consiguió un total de 2 podios y 18 puntos en toda su trayectoria. Fue piloto oficial de Talbot-Lago y Maserati, pero generalmente corrió con su equipo privado, la Ecurie Rosier.[1]
Ganó las 24 Horas de Le Mans en 1950, sobre un Talbot-Lago T26 GS. Corrió junto a su hijo Jean-Louis Rosier.[2]
Murió a causa de las heridas provocadas en la cabeza por un accidente en el circuito de Montlhéry, al sur de París. Falleció 3 semanas después, en el hospital de Neuilly-sur-Seine.[2][3]
Ecurie Rosier fue el nombre de la escudería de Louis Rosier. Con ella participó en la mayoría de sus carreras, tanto F1, resistencia y otras, entre 1947 hasta su muerte. También corrieron para esta Louis Chiron, Maurice Trintignant, Robert Manzon, entre otros.[4]
Dentro de la F1, los monoplazas eran comprados a Talbot-Lago, Ferrari o Maserati.[4]
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
Año | Escudería | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1950 | Ecurie Rosier | GBR 5 |
MON Ret |
500 | ITA 4 |
4.º | 13 | |||||
Automobiles Talbot-Darracq | SUI 3 |
BEL 3 |
FRA Ret |
|||||||||
Charles Pozzi | FRA 6‡ |
|||||||||||
1951 | Ecurie Rosier | SUI 9 |
500 | BEL 4 |
FRA Ret |
GBR 10 |
GER 8 |
ITA 7 |
ESP 7 |
13.º | 3 | |
1952 | Ecurie Rosier | SUI Ret |
500 | BEL Ret |
FRA Ret |
GBR | GER | NED | ITA 10 |
NC | 0 | |
1953 | Ecurie Rosier | ARG | 500 | NED 7 |
BEL 8 |
FRA 8 |
GBR 10 |
GER 10 |
SUI Ret |
ITA 16 |
NC | 0 |
1954 | Ecurie Rosier | ARG Ret |
500 | BEL | FRA Ret |
GBR Ret |
GER 8 |
SUI | NC | 0 | ||
ESP 7 | ||||||||||||
Officine Alfieri Maserati | ITA 8 |
|||||||||||
1955 | Ecurie Rosier | ARG | MON Ret |
500 | BEL 9 |
NED 9 |
GBR | ITA | NC | 0 | ||
1956 | Ecurie Rosier | ARG | MON Ret |
500 | BEL 8 |
FRA 6 |
GBR Ret |
GER 5 |
ITA | 19.º | 2 | |
Fuente:[1] |
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